站在海灣的山頂上，唐文看著突然降臨的巨艦目瞪口呆。
如果不是親眼所見，人很難想象兩萬七千噸的航空母艦到底有多大。
大黃蜂號的甲板比起標準的400米環形跑道還長，寬度34.7米更是比兩個籃球場還要寬。
飛行甲板麵積約8000平方米，從矮山上看下去衝擊力極強，旁邊的拖輪與之相比就好像隻瓢蟲。
此時的大黃蜂號仿佛剛剛補給完畢、刷好塗裝載滿飛機，隨時都要突擊而出。
灰色甲板上停靠著6架體型巨大的B25轟炸機，一架幾乎就能占據整個甲板寬度，後麵的魚雷機和俯衝轟炸機更是黯然遜色。
這艘鋼鐵巨獸在斜日下拉出長長的拖影，桅杆頂端的雷達像風車一樣輕輕轉動著。
要不是冰涼的海風讓唐文打了個寒噤，他甚至能一直在山上看到天黑。
他連忙催促司機：
“快開下去，我要上航母！”
唐一也頗有些心潮澎湃，畢竟現在造船廠離建造航母還早著呢。
甚至造船廠的船塢都隻有100*10米尺寸，都無法容納大黃蜂號。
卡車很快沿著蜿蜒的山脊開下，進入港口後唐文才發現初級港口已經快有小半個大灣鎮了，各種設施一應俱全，連路麵都是能抵抗輕度轟炸的硬化水泥。
當然更令他欣喜的是在路邊看到了一輛經典的米軍二戰威利斯敞篷吉普，雖然也是老古董，但好歹比卡車霸氣多了。
心裡打定更換座駕的想法，唐文還是先來到了大黃蜂號停靠的泊位，站在棧橋上才感受到航空母艦的巨大體型。
人站在棧橋上麵，大黃蜂號的艦橋幾乎有一座百貨大廈那麼高，仰頭看頂部的桅杆都很費勁。
大黃蜂號的標準排水量在20000噸左右，和穿越前國內建造的075型兩棲攻擊艦差不多。
075型甲板長度237米，寬度36米，比大黃蜂號的228.6長34.6寬更大。
不過那是很多年以後的事了，大黃蜂號27000噸的滿載排水量還能算作很不錯的輕型航空母艦。
澳洲海軍的“墨爾本”號航母，長213.6米，寬24.4米，滿載排水量才20000噸，是二戰帶英建造的巨人級航母‘尊嚴號’改裝而來，從1945年用到了1982年才退役。
墨爾本號還改裝了5.5度斜角甲板和蒸汽彈射器，後續搭載了A4天鷹噴氣攻擊機，可以運作24到27架現代戰機。
大黃蜂號艦體更大，機庫也更大，其實也完全具備運作中型艦載戰鬥機的能力。
當然這些都隻是美好的妄想，沒有蒸汽彈射器，沒有合適的艦載機，大黃蜂號就還是老老實實當自己的二戰聖遺物吧。
造船廠科技樹裡也不是沒有較為現代的航母，M係海軍10級航母中途島號、埃塞克斯號在曆史上都被改裝過適應噴氣戰機，中途島級一通大改後甚至能運作F14這種雙發重型艦載戰鬥機。
扯遠了……
十級航母太遙遠，唐文對大黃蜂號已經非常滿意。
以後再去公海撈沉船，就開著大黃蜂號去，300公裡半徑都處於航空編隊打擊範圍。
哪怕是二戰戰機編隊，威脅同樣不容小覷。
更不用說GAIJIN出品，唐文一個人就可以操控所有飛機出擊，全掉光了等幾分鐘機庫裡就會自動補滿。