“各位乘客請按照工作人員的指示，尋找附近的安全地點坐下，並係上安全帶，寂靜號即將以遊覽模式起飛……各位乘客請按照工作人員的指示……”
寂靜號的廣播不厭其煩地一遍遍重複著，而參加遊覽的賓客，也都按照指示，在相應的位置坐了下來。
不過坐下來之前，他們也都早就已經找好了最適合觀光的位置。
艾利斯一家發現工作人員並沒有要求他們必須回到室內，所以就停留在了第一層甲板上。
艾利斯的妻女滿臉期待地四下張望著，想要知道寂靜號到底如何飛起來。
而艾利斯，其實一直在思考，有什麼辦法讓一艘一百四十多米長的船飛起來？
懶神係發布的宣傳視頻《ho·e·do》第一部，隻說了減重的部分，對另外一部分“工程”方麵，隻字不提。
但是寂靜號畢竟是數千噸的龐然大物，艾利斯以自己的專業眼光估算，現在的寂靜號，大概淨重2000噸。
所以，能讓2000噸的龐然大物飛起來的，需要怎麼樣的工程奇跡？
“爸，寂靜號會怎麼飛起來？”艾利斯的女兒興奮地張望著四周，拽著艾利斯的胳膊，問道。
從小到大，艾利斯的女兒一直都把自己的父親當做偶像一樣崇拜，因為從小時候開始，似乎就不曾遇到過父親不懂的東西。
此時，艾利斯也沒有讓她失望。
科學都是相通的，想要讓一樣東西飛起來，就那麼幾種方案。
艾利斯覺得最有可能的是其中兩種：
一種是利用空氣浮力，如飛艇、熱氣球。
一種是利用空氣動力學，如飛機、火箭。
如果是利用空氣浮力，人類迄今為止製造過的最龐大的飛行器，是興登堡號飛艇，這艘飛艇長248.6米，最大直徑41.4米，最大起飛重量463噸。
它到底有多大？就連鼎鼎大名的泰坦尼克號，也隻比它長十八米而已。
自興登堡號飛艇失事，宣告人類飛艇航空時代終結，飛機開始崛起之後，人類製造出來的最大的飛行器，也隻是它的三分之一長度。
寂靜號想要飛起來，使用的氣囊，至少是它的四到五倍，需要至少200萬立方米的氫氣，如果它的長度和齊柏林飛艇相當，最大直徑要超過100米！
簡直就是一個飛行的橄欖球！
但這還是最簡單的，因為如果寂靜號想要用空氣動力學飛起來，它需要的是至少30個空客380的引擎！它的機翼麵積，也必須是空客的數倍，而對機翼的剛性強度要求，是空客380的二十倍以上！
這兩種辦法中的任何一種，都是超越現在的技術水平的，但如果讓艾利斯自己選擇一個方向突破的話，唯一能選擇的方向，或許也就是利用空氣的浮力了。
因為前者，投資數十億美元，研究上幾年十幾年的話還有可能，後者卻……完全不可能。
千噸級彆的空運能力，這是人類目前完全不可想象的領域。
“所以，我猜懶神科技是利用飛艇的原理飛起來。”艾利斯道，“當然，我更相信，懶神科技是吹牛。因為利用空氣浮力讓幾千噸的東西飛起來，也是幾乎不可能的。”
“如果是吹牛的話，恐怕現在要吹牛也晚了吧。”艾利斯的女兒道，她雙眼亮光閃閃：“這麼說起來，懶神科技真的好厲害！”
“您的博學讓人驚歎。”艾利斯的話，也吸引了附近幾個遊客的注意，這幾個客人大概是來自中東，頭上包著頭巾，留著胡須，但一口英語卻非常流利，是字正腔圓的美國腔。
艾利斯哭笑不得，他的本意，可不是要誇獎寂靜號！
怒摔！誰想要給懶神科技做廣告啊！
但是就連附近負手站立的船員都一臉敬佩地看著他，道：“您一定是一位博學的教授，您說的沒錯，我們確實是利用空氣浮力飛起來。”
“我不信。”艾利斯雖然想到了原理，卻無法相信這結果。
自從齊柏林飛艇興登堡號失事之後，飛艇退出曆史舞台，所有的技術和相關研究就隨之封存停滯。
這世界上所有超出單人能力的製造物，歸根結底都是產業鏈的結晶。
就算是幾十年上百年的技術積累，在完全沒有產業鏈的情況下，也無法製造出更好製造物來。
最好的例子就是，現在有一個和美國陸軍合作的公司，正在研製新一代的飛艇，它的長度隻有七十多米，隻有興登堡號的三分之一，但卻是現存世界上最龐大的飛行物！
而且，因為它的外形很醜陋，看上去簡直就是一個屁股，所以這艘飛艇，被人戲稱為，飛行的屁股。
曆史在前進，某些技術，卻並不一定是在進步的，說不定還在退步。
畢竟嚴格來說，這個世紀，基礎科學並沒有提升太多，譬如早在上個世紀初，量子力學和相對論都已經誕生，而現在，量子力學和相對論，依然是普通人無法理解的高端理論。
而那個時代的德國，有很多黑科技級彆的技術，譬如齊柏林飛艇上掛載飛機，作為真正的航空母艦飛行……
而懶神科技，隻是用了一個星期，將寂靜號改造成這樣不算，還能製造出來可以飛行的飛艇？
這不可能！
基本的物理規律，以及產業鏈製約下，懶神科技怎麼能做到這點？
聽到艾利斯這麼說，這名船員卻笑了，他伸手指向了頭頂，隻見寂靜號的船頂，似乎有什麼白色的東西冒了出來，漸漸膨脹開來，就像是一個巨大的氣球。
隨著一陣輕微的氣流聲，這氣球越來越大，漸漸遮蔽了整個船體。
在寂靜號的後方幾公裡外，有幾架飛機正在追著寂靜號，一些沒有登上寂靜號的記者，高價租用了一些私人飛機，此時他們正在飛機的窗口俯瞰寂靜號，就看到寂靜號的船頂部，就像是巨人吹泡泡糖一般，漸漸吹出來一個氣囊。
看到這氣囊，艾利斯卻是瞪大了眼，吃驚地問道：“軟……軟體氣囊？”
飛艇發展的速度很快，在齊柏林飛艇時代，氣囊就已經變成硬體的了，這樣的氣囊能夠承受更高的速度，更堅固，也更安全，也直接淘汰了軟體氣囊。