在大學生吐槽的時候，後麵其他車廂裡，一大群美國人也都在吐槽。
雖然進來之後看到眼前的一切，確實把他們鎮住了，但是一些比較輕浮的人，卻還是忍不住吐槽一番，什麼大廳太空曠，管道看起來太脆弱，設計不人性化，不合理之類的。
反正就是雞蛋裡挑骨頭。
等到行程開始，有人把行程5分鐘一翻譯，頓時又引炸了一群吐槽。
“行程5分鐘，我記得當初說這行程一共312公裡吧，這豈不是說平均時速3744公裡？這怎麼可能？”
同一個車廂裡的人，都轉頭看向了自從進來開始，就不說話的一個男子，這男子來自spacex公司，是馬一龍倚重的一位技術專家，也是超級列車的設計者之一。
“我記得HyperloopOne計劃中的超級列車，設計時速也隻有1200公裡？”
那位oop的技術專家也一臉便秘地點了點頭。
設計時速，通常來說還有一個潛台詞，那就是很難達到的目標。
設計時速1200公裡的話，說不定真正運行時速隻有1000公裡，甚至800公裡，即便是這種速度，也已經接近普通民航了，而這種運輸方式，還不受天氣、氣候影響。
那麼時速3744公裡是什麼概念？
秒速3馬赫！
迄今為止，能夠達到3馬赫的人類，恐怕都不到一百，每一個都是各國最優秀的飛行員！估計絕大部分是飛過黑鳥的老飛行員。而且那是飛機！
對了，前段時間被機甲神兵幫忙加速的那位日本飛行員也算一個。
“所以，應該是出錯了？”一名NASA的專家道，“應該是行程五十分鐘……吧……”
也隻有這樣才合理吧。
眾人都連連點頭。
如果真的有時速3744公裡，那也太變態了……
“可是，如果想要通過磁懸浮軌道，將物體發射到宇宙中，需要最低7.8千米每秒的初速度，也就是時速28000公裡的時速……”
不知道誰幽幽說了一句，又讓眾人感受到了深深的惡意。
人艱不拆啊！
果然，地球拋石機這種理論上的東西，根本就不可能建設起來嗎？
因為地球拋石機想要將衛星、飛船、太空艙送到宇宙空間，竟然必須達到28000公裡的時速……與之相比，3744公裡的時速，又算得了什麼？
可就這樣的速度，他們都不敢相信。
連三千多的時速都達不到，又如何達到三萬的時速呢？
一時間，眾人不知道該說什麼好，心中滿是難言的挫敗感，都不知道到底是希望懶神科技能做到，還是希望懶神科技做不到了。
此時此刻，在前麵的那節車廂裡，陸振國和楚春暉幾乎同時大叫一聲：“不可能！”
身為工科男的尚方，此時已經計算出來了這個理論速度。
當他以充滿疑惑的語氣說出來時，就算是一向淡定的陸振國和楚春暉，都已經被這個數字驚呆了。
但是……如果5分鐘跑完312公裡全程，一個小時有12個5分鐘，那就是312乘以12，時速可不是3744公裡咋滴？
可魔都的磁懸浮列車，速度才400多公裡啊……
這真的是列車嗎？
“所以，果然是航程50分鐘吧，一定是他們說錯了。”大學生感受了一下自己的膀胱，嗯，憋50分鐘的話，還是沒問題的。
然後他們就聽到旁邊坐著的老沈教授笑了笑，把自己的背部深深陷入到了座椅當中。
就在此時，柔和的女聲響起來：“行程開始。”
“嘭”一聲，抬著頭還想說什麼的眾人，隻覺得一股龐大無比的力量壓了過來，把他們緊緊壓在了後背上，一時間似乎連呼吸都有些不暢了。
“這種速度……”幾名NASA的工程師眼睛都瞪大了。
特彆是那名spacex的工程師，馬一龍旗下除了spacex之外，還有一家更有名的公司，那就是特斯拉。
特斯拉電動跑車的百公裡加速，甚至縮短到了2.8秒！
但是這名工程師開慣了特斯拉，此時他隻憑感覺，就知道這加速度遠比特斯拉的百公裡2.8秒更快得多！
最初的不適之後，眾人的目光，都掃向了旁邊的顯示屏。
發車時間：上午9：10分，預計到達時間，上午9：15分。
當前速度：@#%@，是一連串不斷向上滾動的數字，壓根就看不清。
當前加速度：13.87米每秒。
13.87米的加速度，大概是1.4倍重力，還在普通人承受的範圍之內，並不會造成太大的不適，但是這種推背感，即便是超級跑車也沒有。
尚方默默換算了一下，驚呼道：“百公裡加速兩秒！”
就算是目前最牛的量產車，布加迪威龍的百公裡加速，也隻不過2.5秒。
“不是吧，真的假的……”
“一定是騙人……”
“可是這種推背感……”
在座的所有人，此時都生出了一種難言的荒謬感覺。