這款飛機是在美利堅灣流公司早前生產的遠程公務機g400的基礎上研製出來的替代升級機型，於2001年4月首次試飛。
而在這個月，首批交付的灣流g450完成了首航。
可以說這款飛機是目前最先進的一款洲際遠途商務機了，g450的動力裝置是兩台羅爾斯·羅伊斯tay6118c渦扇發動機，起飛23分鐘後，巡航高度可達41000英尺，目前，g450的最大巡航速度0.88馬赫，不中斷飛行距離達到4350海裡，能夠直接從倫敦飛至美利堅。
並且g450對於起落的機場跑道要求，也並不算太高，中型以上的機場都能夠滿足其起落條件。
在進行了個性化定製之後，這一架g450的總價，在4000萬美元左右，隻不過想要用上這架飛機，怎麼說都要幾個月之後了……
因此這一次前往亞洲，巴倫直接是從航空公司包下了一架商務機，倒沒有g450，而是一架g400。
這一次去往亞洲，巴倫的隨行人員，除了私人助理王婉婷、家族信托基金負責人尤利婭·摩爾，ds產業投資公司ceo安貝爾·希恩之外，還有他家族辦公室的一些人員……
包括公共關係顧問安娜貝拉·諾蘭，法律顧問等。
還有，就是他的新任安保顧問丹尼·伯頓，以及四名人高馬大的保鏢。
丹尼·伯頓同樣出身於g4s安保公司，是巴倫之前安保顧問弗蘭克的同事，在弗蘭克調去負責“保護者”軍事服務公司負責軍事承包的事務之後，推薦了丹尼·伯頓來擔任巴倫的安保顧問。
而在擔任這個職務之前，丹尼·伯頓也是通過了巴倫的情報顧問奈吉爾·英科斯特對其進行的背景調查，以確保不會有所紕漏。
巴倫包下的這架灣流g400公務機，比g450的空間要小一些，能夠容納11名乘客，為其提供舒適的空間。
這正好將巴倫一行人容下，而且巴倫自己在其中還有一個單獨的小休息室。
跟之前乘坐民航航班相比，這一趟的旅程，就非常愜意了。
可惜的是邦妮因為工作問題脫不開身，不能夠隨巴倫一起前往，否則的話，倒是能夠在這家商務機的休息室裡麵，體會一下……嗯，一日千裡的感覺。
現在嘛，跟尤利婭的關係尚未到這個程度，至於私人助理王婉婷？想什麼呢，他們之間可是純潔的上下級關係。
經過了十多個小時的飛行，灣流g400降落在了深市機場。
這一次巴倫的亞洲之行，依然是首先從華夏的深市開始。
畢竟在這裡有他在華夏最重要的投資——ds產業投資公司目前持有企鵝公司43的股份，是企鵝公司的第一大股東。
當然，這些投資完全是以財務投資的形式進行的，因為在購買這些股份的時候，dsiic就同小馬老板簽訂了附加協議，dsiic將會成為小馬老板的一致行動人，也就是說，在不損害ds資本利益的前提下，他們將持有的占比43的企鵝公司股份投票權授予了小馬老板，他將因此牢牢的控製公司的經營權。
本身巴倫投資企鵝公司就純粹是為了賺錢而已，你說控製這家公司？
開什麼玩笑，如果由他來經營，企鵝公司是不是還能夠如原時空一般獲得那麼高的市值還未可知，另外，你真的以為一家經營權被外資控製的公司，能夠成為華夏互聯網三巨頭之一？
就像是即便作為美利堅的孫子一般的南朝鮮，他們的那些財閥經營權還留在自己人手上呢，華爾街不過是控製了絕大部分的股份，獲得那些財閥的經濟利益而已……
(本章完)
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