歐皇崛起！
說是隨時可以出發，但那其實是亞美利哥的一種表態而已。真正想要出發去尋找大明朝，需要解決的難題很多。
當然，唯一不是難題的，就是航路的探索問題了。因為，馬林給亞美利哥都選好航線了。這條航線，就是後世的馬尼拉大帆船貿易的航線。這是西班牙人經過多年的艱辛探索，才確定好的航線，自然也是最合適的航線。
亞美利哥隻要帶著船隊抵達巴拿馬城的港口，經過物資補充後，就可以繼續向前航行。而且，從美洲去東亞這一路，非常得順風順水。
且不提赤道北邊的偏東風風帶是順風的，赤道北邊的北赤道暖流，絕對可以推著船隻向前啊。加上順著東風，從美洲去東亞這條航線，簡直就是順風順水。需要注意的是，隻要不在台風季走這條道就行。
根據後世的記載，馬尼拉大帆船貿易，船隻從馬尼拉到墨西哥南部的阿卡普爾科，因為需要先順著黑潮北上日本，然後再抵達北邊的偏西風帶，並順著北太平洋暖流向東。如此兜了一個大圈子，需要6個月的航行時間。
但是，從阿卡普爾科到馬尼拉，直接順著北赤道暖流一路向西就行，而且順風順水。所以，隻需要3個月的時間。
所以說，這次亞美利哥帶著船隊去大明，是一路順風順水的。隻有回來時，才會比較麻煩。
回航時的主要麻煩在於——西班牙人的馬尼拉大帆船貿易，需要等到夏季的季風，才能沿著黑潮北上。
但這個麻煩在馬林這裡不存在，為何？因為馬林弄出了後世流行的上緣斜桁帆。不像西班牙大帆船的橫帆，需要等待季風。馬林的現代上緣斜桁帆，類似於華夏的硬帆，可以利用八麵來風，根本不需要等待季風，隨時可以出發。
而且，夏季是台風高發期。要是夏季才順著季風北上，遇上了台風，必然是船毀人亡。
所以，在馬林這裡，西班牙人的問題，對他來說，壓根就不是問題。而馬林的遠洋船隻，一般也都準備了兩套船帆——橫帆和上緣斜桁帆。
當行走在經常換風向的南北航線時，自然使用不懼逆風的上緣斜桁帆。而長期行走在順風帶的時候，則換上橫帆，好充分借用風力。
從馬尼拉大帆船航線來看，從美洲去東亞，一路順風順水，自然是使用橫帆了。而從東亞返航美洲，需要繞個大圈子，還需要切換風帶。其大部分時間，還是使用上緣斜桁帆比較合適。
馬林把這些問題，詳細地向亞美利哥交待清楚，讓航海大腕亞美利哥驚奇不已。於是，他忍不住問道
“大公，您是怎麼知道這個航路的？居然連風帶和洋流都這麼清楚……”
馬林頓了頓，然後麵不改色地撒謊道
“自然是我的老師——大賢愛因斯坦告訴我的……”
“他老人家也是航海家？”亞美利哥更好奇了。
“不清楚，反正他就是知道這個航線！”馬林不知道該怎麼解釋，乾脆耍起了無賴。
……
“好吧，大公，我現在有一個很重要的問題需要解決！”
“說！”
“船隻的大修問題！”
“怎麼講？”馬林好奇地問道。
亞美利哥組織了一下語言後，說道
“是這樣的，大公應該知道，大海上遠航，船隻水線下部分，經常被海蛆蛀蝕。要麼，就是被風浪拍擊和海水腐蝕。因此，每次遠航後，船隻都需要大修一番。”
“可問題是，大公您給我的航海圖上，沿途貌似沒有港口，也沒有修船的船塢。要是在茫茫大洋中間，船底忽然被船蛆蛀蝕了，那船上的人，可真就無路可走了。”
“你是擔心你的船隊的船隻在中途沒法維修？”馬林馬上理解了亞美利哥的擔憂。
要是沿著陸地邊緣航行，自然沒這些問題。想要驅逐船蛆，船隻跑到內河淡水區停留一段時間就可以，海蛆會自動跑路。就像現在去印度和華夏的航線，大部分時間，其實還是在非洲沿海的。隻有橫穿阿拉伯海那一段，才純粹是鹹水區。但是，持續的時間也不是很長。
可是，按照馬林給的航海圖，這一次亞美利哥的船隊，可是要橫穿偌大的太平洋的，沿途基本沒有淡水區。也就是說，海蛆可以附著在船底，安心地啃幾個月……