其中方河團隊負責的超低軌衛星研發項目,就是黃修遠的親自交代的項目。
進入衛星裝配工廠內。
一個有些馬臉的中年人,正和幾個研究員在討論著什麼,他就是方河,之前在航天一院工作,從事衛星和航天器設計。
“老方,聽說你們有成果了”
一聽到這個聲音,方河頓時驚醒過來,連忙三步並兩步走過來“董事長,歡迎蒞臨指導,項目還沒有完全成熟,我們隻是初步設計了一個原型。”
“帶我看看。”
“好的。”
一行人來到衛星裝配工廠的核心區,這裡陳列著一個衛星,從太陽能電池板翼展和設備體積來看,應該是一個中型衛星,重量估計在2噸左右。
方河介紹了一下基本參數,重量果然是182噸。
這個衛星設計得非常奇怪,特彆是頭部那一個喇叭口一樣的東西,讓人懷疑這個東西是某種激光器。
但實際這東西並不是激光器,而是靜電場粒子搜集器,可以通過靜電場,搜集沿途的氫氣分子氦氣分子。
至於為什麼要搜集這些粒子,原因非常簡單,因為這個衛星采用的發動機,是一台激光等離子發動機。
激光等離子發動機的工質就是氣體分子,通過瞬間的高能激光,將氣體分子變成等離子體,然後噴射出去作為動力來源。
至於激光等離子發動機的電力,一方麵來自太陽能電池板,另一方麵這是溫差發電,以及目前還在實驗的磁流體發電係統。
按照計劃,該型號的衛星,運行軌道是在海拔210240公裡的超低軌道區,這裡擁有相對豐富的氣體分子,可以給衛星搜集工質的環境。
另一方麵,超低軌道運行並不需要時時刻刻啟動發動機反推,通常是在衛星高度下降到臨界高度附近時,啟動發動機反推上去。
為什麼黃修遠執著於超低軌衛星,主要是類型的衛星,有一個非常好的優點,那就是距離地麵非常近。
無論是在偵察監控上,還是在定位通信上,超低軌衛星都有高軌衛星無法做到的清晰度準確度。
但是超低軌衛星的缺點,就是使用壽命非常短,主要是因為在近地軌道100500公裡附近,存在大量的氣體分子。
這些氣體分子會不斷衝擊航天器,當氣體阻力一點點作用在航天器上,就會導致航天器逐步向地麵墜落。
哪怕是現在的天宮空間站和國際空間站,每年都在向下墜落,隻是速度非常慢,顯得不太明顯。
就算如此,這些空間站每隔一段時間,還是需要通過發動機反推,抬升運行軌道的高度,避免被拉下大氣層。
而210240公裡的超低軌,航天器基本隻能采用大橢圓形軌道,來實現一段時間的超低軌窗口期。
方河團隊設計的這款衛星,則一改常態,采用激光等離子發動機靜電場粒子搜集器多重發電係統,保證該衛星可以二十四小時在超低軌運行。
甚至可以進行軌道加料作業,通過長11運載火箭,將大量工質運輸上去,然後在軌道上加注工質。
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