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太平洋，赤道。
由於諾亞會的美洲被聯邦合並，現在這個太平洋，已經成為聯邦的內海。
在太平洋的赤道海域，吉爾伯特群島中間，這裡被燧人係經營了好幾年，早已經不是當初的小破島狀態，而是經濟繁榮的海上都市。
當然，當初黃修遠選擇控製這裡，其實還有另一個野心，而今天這個野心，終於達到了實現的全部條件。
一支龐大的船隊，包括50艘大型的工程船、50艘20萬50萬噸級彆的運輸船、1艘核聚變發電船奮鬥號，從吉爾伯特群島的塔拉瓦港出發。
黃修遠親自出現在船隊之中，由於聯邦的實力空前強大，他要麵臨的外部威脅，也減少了非常多，不再像以前那樣，處於秘密安保狀態。
更何況，現在是太平洋腹地，四麵八方都是聯邦的控製區，要在這裡襲擊黃修遠，那其中的難度，不亞於進攻本土的核心城市。
而這支龐大船隊的目的地，是距離這裡1240公裡之外的貝克島，這個島嶼也是之前諾亞會控製的太平洋小島之一。
黃修遠在一艘工程船上，一旁是十幾名研究員和工程師，他們眼前正擺著一個龐大的沙盤模型。
這是貝克島附近的海底地形情況，也是燧人係這幾年來，一直努力收集到的。
貝克島究竟有什麼東西，值得聯邦如此大動乾戈，派出一支如此龐大的船隊過來。
首先從地理地質條件來看。
貝克島位於太平洋中心區域，赤道從島嶼的島基南側貼著擦過去，這裡地殼板塊相對穩定，不是板塊交界處的火山地震活躍帶。
第二，這裡氣候條件相對穩定，雖然存在台風天氣之類的，但是由於本身在赤道附近，常年受熱帶低氣壓控製，台風其實並不常見。
第三，貝爾島周圍人煙稀少，都是大麵積海洋。
除了北側的豪蘭島之外，其他島嶼距離普遍在上千公裡左右，典型的太平洋孤島。
黃修遠一行人來這裡的目的，並不是連觀光旅遊的，而是來建設一個超級工程建木計劃。
建木計劃，其實就是太空電梯項目。
科學院和工程院、燧人係雖然各有各的想法，但財大氣粗的聯邦，可以支撐多種相同目的地項目，哪怕其中一部分項目失敗了，隻要有一兩個成功了，那就是賺了。
太空電梯的選址，其實並不是隨隨便便就可以的。
首先，太空電梯的地麵站，必須建立在赤道上，然後要求氣候相對穩定常年風力低於2級，不經常出現積雨雲，遠離各種氣壓帶和季風環流。
考慮到太空電梯的纜繩，存在斷裂的可能性，因此必須遠離人類聚集地。
最後就是地質穩定，地殼可以方便固定纜繩。
因此全球各地的赤道地區之中，首先排除中美洲赤道地區、東南亞地區、黑洲中部地區，隻剩下太平洋、大西洋、錫蘭洋的赤道地區。
這個三個海域，大西洋赤道海域第一個出場。
原因非常簡單，因為大西洋赤道海域，不僅僅風急浪高，平均海水深度太深，又沒有海島，另外還有板塊斷裂帶經過，大洋中脊又處於造陸階段，地質並不穩定。
然後就是錫蘭洋，這裡同樣不太適合，錫蘭洋赤道海域的東段，和一條斷裂帶相鄰；而錫蘭洋赤道海域的西段，氣候、洋流和社會條件複雜。