安裝驅動係統的同時,也要安裝輪胎,輪胎的構造就是鐵包木,裡麵的木頭會被最大限度的壓縮,與鋼鐵輪骨一同支撐輪胎。
輪胎外層不是橡膠,是類似輪胎紋路的厚鋼板!
單純的用鋼板模仿輪胎紋路肯定不行,鋼鐵抓地能力差,有可能開動起來會像鑽頭一樣把地麵鑽出大坑。
解決辦法就是加深紋路,增大輪胎寬度和大小,並巧妙調整紋路方向,由直來直去的紋路變成傾斜的紋路,增加抓地能力。
全車四輪采用麥弗遜式獨立懸架,這個就不多說了,為了讓卡丁車擁有強大的避震能力,在懸架的基礎上,每個輪胎都裝有三個液壓減震器!
整車單是減震器的重量加起來都有百多斤了,這要是達不到他的要求,他直接把卡丁車給融了!
卡丁車的主體就是這些,剩下的就是各種裝飾和安全防護措施了。
安全氣囊就算了,安全帶是有的,還是那種越野賽車樣式的雙肩安全帶。
車底是有鋼板的,防塵、防石頭飛濺的同時,能很好的保護乘員的雙腿,起碼不用擔心有毒蛇會從車底竄上來。
車底都有了,車的前後左右不加一層鋼板說不過去,車門的鋼板與正常車門無異,車頂也有一圈車架,上麵有車頂。
比較奇特的是,車頂也掛著看似裝飾的小一號的軲轆…
這可不是裝飾,調節兩個開關後,蒸汽機的動力就能傳到車頂的軲轆上!
這是為了翻車和爬坡做準備的,車要是翻了,都不需要下車,改換動力,再利用車頂鋼架的支撐,就能憑借動力把車給翻過來。
越野卡丁車的具體功能基本上就是這些,長兩米三,寬一米五,高一米二,比都市中的卡丁車大不少,比真正的車子小很多。
什麼?老頭樂?
呃,也可以這麼說。
比老頭樂形狀要好看一些。
……
安裝了大半天,沈酥月叫他吃飯都沒理,然後…沈酥月賴在工作房不走了…
全車內外都是烤藍工藝,顏色就是藍黑色,還蠻酷的呢。
方向盤是鋼管包裹的牛皮,座椅主體是鋼架和鋼板,外層包裹動物皮,裡麵填充鴨毛、雞毛…
車裡沒有內飾,隻有一個木頭打造的中控台,中控台上有一排可以上下扳動的開關,檔杆是橡膠包裹鋼筋,外層也是獸皮。
全車隻有座椅後麵的儲氣罐位置有個小儲物空間,能放一些東西。
張煜在沈酥月捂嘴偷笑中,耐心的在卡丁車前後安裝上了車牌,就是名字有些古怪。
四季島·張沈1
這就是車牌…
瞪了等著看他笑話的沈酥月一眼,張煜挪動車子,然後…令人尷尬的一幕來了。
車的寬度超過了門的寬度,四季島第一輛越野卡丁車被困在屋裡出不去了……
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