也是整個北方戰略中期計劃裡的核心目標。
畢竟北方戰略中期計劃，是掌控葉尼塞河流域，而要掌控葉尼塞河流域，那麼這個葉尼塞斯克就必須拿下來，否則掌控葉尼塞河流域就無從談起。
為了攻占布拉茨克以及更重要的葉尼塞斯克，大楚帝國陸軍在庫爾城裡準備了足足上萬兵力
整體兵力比參與進攻雅庫茲克城還要多。
因為葉尼塞斯克距離俄羅斯人的控製區腹地更近，俄羅斯人在當地可以獲得更多的人力物力的支持，也就是說楚軍打過去後，遭到的反抗力度會更大。
值得注意的是，從地形上來說，葉尼塞河以西地區以平原為主，也就是西西伯利亞平原，繼續往西，則是東歐平原。
中間除了一條烏拉爾山脈以及河流外，完成可以稱得上是一馬平川。
這種平坦的地形，也是俄羅斯人之前在這一區域進行擴張非常順利的緣故，他們能夠比較方便的得到來襲西邊，尤其是歐洲地區的兵力以及物資上的支援。
這也意味著，楚軍進攻葉尼塞河流域的時候，遭到的俄軍反抗力度會更大。
如此情況下，楚軍方麵自然會也要準備更多的兵力，更多的物資用於戰鬥了，要不然跑過去打不過豈不是很尷尬……
這一萬多陸軍兵力裡，騎兵的比例也相當大，足足有四千多騎兵部隊，而步兵和炮兵和輜重等兵力，加起來才七千多人。
之所以騎兵兵力眾多，這是因為安加拉河的航道條件很差，會比較大的影響到楚軍利用這一條河流進行兵力調動以及補給運輸。
實際上，俄羅斯人之前聯係勒拿河以及葉尼塞河流域的主要河流，並不是安加拉河，而是主要走下通古斯河以及其他一些之流，期間還穿過若乾陸水連路，即走兩條河流之間的陸地。
而上通古斯河，即安加拉河這條通道，他們走的其實不多，畢竟安加拉河的通航情況很糟糕，稍有不慎就是船毀人亡……
這一次進軍布拉茨克乃至後續的葉尼塞斯克，楚軍方麵也是考慮到了安加拉河的通航情況比較糟糕，因此兵力運輸以及物資補給，是充分考慮到了地麵運輸的情況。
采取的是水陸接力，協同運輸的模式。
具體下來就是一些通航條件許可的河段裡，就進行河道運輸，等到了通航條件不好的河段裡，那麼就人員貨物上岸，然後進行地麵運輸。
如此水路接力運輸，最終完成前期五百多公裡，後期則是一千多公裡的漫長兵力調動以及物資補給路線。
為此，大楚帝國出征的人員除了陸海軍人員外，還有一堆各種技術人員，包括修築城池，碼頭、倉庫等基礎設施的人員，還有一大堆就地伐木造船的各種工匠技術人員。
以便就地修築各類碼頭，堡壘據點以及建造船隻，馬車等各種設施。
光是這些隨軍出發的施工團隊，就足足有兩千多人，而且基本都是屬於技術人員……至於普通勞動力……要麼是軍方士兵們順帶承擔，要麼是就地征用當地的一些土著們。
廣大的西伯利亞地區裡，除了楚人和俄羅斯人外，其實當地的各種土著也不少，這些土著在安加拉河流域，貝加爾湖一點都有不少，楚軍之前在當地的一係列築城等活動裡，都是少不了征召當地的土著們進行施工。
大楚帝國在西比利亞地區的擴張，整體上來說還算是比較溫和的，基本上隻要當地土著不進行反抗，配合大楚帝國的屯墾政策進行屯墾，同時接受教化，那麼就會把這些土著們當成自家子民來治理。
誰讓這破地方沒幾個本土移民願意過來，而大量城池據點的修築工作，軍事屯墾任務又重要，所以也是會吸取一些當地的歸化土著來進行建設，以加強大楚帝國在當地的實際控製能力。
說起來，其實俄羅斯和大楚帝國在西比利亞地區采取的政策都差不多，以軍事擊潰當地土著的有組織抵抗，然後在當地的交通便利或人口密集區域裡修築堡壘據點駐紮軍隊，組織移民，流放罪犯過去充實人口。
同時對當地的土著們進行直接統治，和當地的土著們做皮毛生意，征稅等等。
通過不斷增加的各種堡壘據點，所形成的一個接著一個的城市，來完成對當地的全麵實際控製。（www.101novel.com）