\他們所設想的是，如果在內河船隻上采用蒸汽動力，那麼就能夠讓內河船隻擺脫風帆，纖夫，使得逆流而上變的簡單而方便。
這對於內河運輸而言作用將會是巨大的。
內河運輸的時候，對於目前的風帆船隻而言，最大的麻煩就是如何逆流而上，利用風帆的時候局限性非常大，有時候還被迫采用纖夫。
\但是換成蒸汽機的話，那麼這一切的困擾都將不會是問題。
蒸汽動力驅動的輪船，能夠自由的航行在一切可以航行的河道上。
基於這一點，他們已經可以遇見到這種蒸汽內河船隻的潛在市場有多大了。
為此，就在國內上下都沉浸在火車的時候，他們已經是和廣州機械公司簽署了戰略合作協議，以獲得民用艦用蒸汽機的供應。
這一次，他們走在了老大哥鬆江海軍造船廠的前麵，也走在了一向來以積極創新而聞名的羅華造船廠的前麵。
他們廣州造船廠，這一次走在了所有競爭對手的最前麵。
對於和廣州造船廠的戰略合作，廣州機械公司方麵也非常重視，他們同樣想要打開艦用高壓蒸汽機的市場。
而之前雖然獲得了幾台海軍的蒸汽機的訂單，單價也不低，但是怎麼說呢……總訂單量太小了。
全部訂單加起來，總馬力數一千匹還不到……這都還沒有鬆江鐵路那邊一家的訂單多，人家江南鐵路公司為了運營即將建成的鬆江鐵路，一口氣就訂購了十台火車頭，總馬力數都一千多匹呢。
同時各大礦務公司也在積極和他們聯係，已經下單或準備訂購火車，這些訂單零零碎碎的，但是加起來也是個大數字。
畢竟目前而言，大楚帝國裡的鐵路線其實有上千公裡了，這些鐵路絕大部分都是屬於礦區鐵路，這些礦區鐵路所需要的火車可不少。
工業蒸汽機方麵，進展不算很大……主要是如今的高壓蒸汽機價格還比較貴，在穩定性上也不如已經成熟穩定的低壓蒸汽機，哪怕是在動力以及能耗上有優勢，但是並不足以讓各大企業們放棄低壓蒸汽機，徹底的轉向高壓蒸汽機的懷抱。
更重要的是，國內舍得使用蒸汽機的企業，很多都已經有了低壓蒸汽機，人家之前投入巨大采購了低壓蒸汽機，總不能沒用幾年就扔了，然後采購更加昂貴的高壓蒸汽機不是。
因此，工業用高壓蒸汽機的市場開拓上，還需要繼續努力，至少要把如今高壓蒸汽機的穩定性提升上來，把生產成本以及售價都降低下來才行。
不過普通行業對高壓蒸汽機還比較謹慎的話，國內第一大輕工產業，也就是紡織產業則是對高壓蒸汽機非常感興趣。
過去幾年裡，紡織產業一直都想要使用蒸汽機，奈何低壓蒸汽機的成本貴，運營成本也高，功勞還小……這對於毛利率比較低的紡織業而言是屬於虧本生意。
而高壓蒸汽機則是不一樣，哪怕現在還是比較貴，用起來估計會虧本，但是進一步發展的話，用起來還是比較劃算的。
最重要的是能夠迅速的提升產能。
如今紡織業依舊火爆，國內市場乃至海外市場裡的各種紡織品的需求巨大，對於各紡織企業而言，隻怕生產不出來，不怕賣不出去。
因此，紡織企業裡的龍頭企業，蘇秦紡織公司也是找到了廣州機械公司，商討著進行戰略合作，以便早日用上蒸汽機。
不過，這種合作後續還得再繼續研發改進才行，現有的高壓蒸汽機太貴，人家蘇秦紡織公司也不是傻子，不會做虧本生意的。
火車大賣，工業用蒸汽機也算是有了清晰的路線以及可觀的前景。
但是在航運業裡，廣州機械公司卻是沒有獲得太大的進展，預期中的遠洋船隻裡，竟然除了海軍外，沒有普通遠洋商船願意采購高壓蒸汽機……
就算是海軍，他們也隻是打算搞幾艘試驗艦而已，可沒打算說第一時間就大規模的上馬蒸汽戰艦了。
如此情況下，廣州機械公司也隻能把目光放在了內河船隻上來。
如此的他們，和廣州造船廠方麵也是一拍即合。
很快，廣州機械公司的就設立了艦用蒸汽機研發團隊，並在廣州造船廠派過來的技術人員的配合下，開始設計建造內河船隻使用的蒸汽機。
為了降低技術難度，也是為了生產成本，避免過高的售價導致市場接受能力太差。
他們采用了技術難度更低一些的小氣缸高壓蒸汽機，通過縮小氣缸口徑來降低技術難度，降低製造成本。
畢竟在目前的蒸汽機生產裡，其實成本最大的一個環節就是氣缸的加工。（www.101novel.com）