在擔任前方的一個戰備步兵營出發後，更多的火車皮被緊急調運準備妥當，同時第一師的更多部隊也是開始蹬車出發。
並且很少見的采用了火車夜間運輸的方式……當代的火車運輸受限於技術條件，通訊落後等方式，一般都是白天運營，晚上檢修的，之前鐵路總公司也嘗試過開通夜間運輸，不過出了幾次事故後就暫停了下來。
不過，這說的隻是普通的民間運輸，實際上在特殊情況下，夜間運輸也是可以的，尤其是軍事運輸任務。
當然，夜間火車運輸的速度遠不如白天就是了。
第一師以最快的速度陸續乘坐火車出發，並且一路直奔合肥。
僅僅用時兩天時間，就走了六百多公裡的路程抵達合肥，這還得算上第一師在鄭州的緊急集結、籌集火車皮、登車時間。
由此可見采用鐵路運輸，對於軍隊的機動能力有多大的幫助。
原時空武昌起義，清軍依托鐵路，僅僅用了兩天時間就把位於開封的張錫元所部58標一營兵力調往漢口。
後續幾天時間裡，滿清王朝依托鐵路向武漢調集了數千兵力參與圍剿。
這還是屬於突發情況！
這一戰，其他的先不去討論，單純討論軍事問題的話，這一戰完美體現了鐵路運輸兵力的快捷性。
而楚軍第一師之所以能夠搞這麼快，那也是因為這一次演習也不是臨時起意，人家第一師在半年前就知道會有這麼一場演習，隻是不知道具體演習內容以及詳細時間而已。
但是該做的各種準備都有。
比如火車皮……這其實都是提前和鐵路公司那邊溝通好了，人家鐵路公司雖然不可能放著大量火車皮等你，但是也可以從火車調度上進行安排，在附近地方保持更多的火車皮，以及通暢的聯係方式，以便軍方需要的時候，火車頭和火車皮能迅速到位。
再比如緊急集結登車這些程序，第一師都已經提前做好了詳細計劃，並且內部也經常演練。
因此該師能夠在兩天內從鄭州直接殺到合肥，離不開諸多的提前準備。
不過話又說回來，人家第一師本來就是戰備甲等師，而且坐鎮鄭州這個戰略要地，本來的任務就是通過乘坐火車，方便快捷的奔赴某一地區作戰。
這些演習內容，本來就是第一師的日常訓練科目。
對於第一師能夠如此快速抵達合肥，而且還是齊裝滿員的抵達合肥，羅誌學還是非常滿意的。
這才是戰備甲等師該有的機動能力！
要不然，花那麼多錢養著這些戰備部隊乾啥啊……養一個戰備甲等師的錢，都可以養兩個乙等師了……
第一師抵達合肥後，第一師的主要將領們先前往覲見了羅誌學，隨後率隊開發預定演習場地。
這是一次典型的攻防戰演習，各舊式軍隊扮演土著軍隊，使用前裝滑膛槍炮，線列戰術進行防守作戰，為此這些舊軍都還在演習場地裡構築了已經有些年頭不用的棱堡防禦體係……在歐洲地區，棱堡防禦體係還是主流，並且棱堡眾多……
第一師的演習目標則是長途奔襲以及進攻能力。
這個長途奔襲，不僅僅是鐵路運輸，還包括離開鐵路之後的陸地行軍。
因此演習場地其實並不是在合肥，而是在合肥東北部方向的定遠郊外，直線距離大概八十多公裡！
然而演習指揮部，為了驗證長途奔襲能力以及後勤供應能力等，硬生生讓第一師兜一個圈子，製定了足足一百四十公裡的行軍路線，旨在模擬進攻一百四十公裡外的土著目標。
全程隻能采用該師自身所有的馬車、馱馬，並且還不能走道路良好的官道……大楚帝國國內的道路情況都不錯，很多官道都是良好的碎石煤渣路呢，但是在海外和土著打仗的時候，可沒這麼好的道路讓你走。（www.101novel.com）