老子就是要當皇帝正文卷第八百三十九章公共馬車站台連續好幾天，孫旭都奔波在眾多工廠之間，前往麵試。
這些工廠有些是在附近的西城工業區裡，所以都還算方便，但是很多工廠並不是在西城工業區內，而是在鬆江的各個地方，有一些甚至更遠都跑到十多公裡外的地方了。
為了參加這些工廠的麵試，孫旭乘坐著公共馬車穿梭在鬆江城的不同地方。
雖然大楚帝國裡的公共馬車公司，都是清一色的官辦企業，哪怕是私人運營的公共馬車，也需要掛靠在官辦公共馬車公司裡接受管理，統一票價，以經儘可能的降低價格了，但是這幾天密集坐車花的錢依舊讓孫旭很心痛。
這公共馬車，在城市內短途的話，往往十文錢就能夠坐一趟，就算遠一些的就需要二三十文了。
這價格，對於現在的孫旭而言並不算便宜！
他兜裡現在一共也就三楚元多點。
大楚帝國貨幣製度裡，規定了一楚元=3.5克純金，此外還有兩種輔幣單位，角、文。
一楚元等於十角等於一千文。
楚元實乃是從前明時期的銀兩單位進化而來，早期實施金本位之前，一楚元實際上就是一兩銀子，標準的三十七克純銀。
楚國早期發行的小銀幣是三點七克重，價值十分之一的一楚元銀幣，也稱之為一角。
發行的銅幣，價格大概和以往的一文相當，大概一楚元相當一千文。
後來金銀比價大幅度波動，銀價暴跌，楚國正式采用金本位製度，規定一楚元為三點五克黃金，不過輔幣的單位依舊得到了保留。
這一連串的變化，最終延續到了現在，就出現了一楚元等於十角等於一千文的貨幣製度。
（貨幣參考十九世紀英國金本位英鎊的話，大概，1楚元≈0.478英鎊≈9.56先令≈114.72便士；一角≈0.956先令≈11.472便士；一文≈0.114便士。
嫌麻煩的話，也可以簡單粗暴的理解為十文相當於一便士，一角相當於一先令，兩楚元相當於一英鎊，誤差雖大，但是理解更簡單方便，而且也不會產生價格誤差。）
目前而言，鬆江城裡普遍十文錢的車票錢，在當代大楚帝國裡不算貴，當然也不算太便宜……一天短途往返一次的話，大概相當於低收入者收入的五六分之一左右。
一般低收入者也沒辦法天天乘坐公共馬車上下班，天天乘坐公共馬車上下班的，一般是中等收入者。
至於街頭上的那些出租馬車，這玩意價格更貴，鬆江市中心內的三公裡起步價是一角錢，每公裡再加四十文。
普通人日常的時候可坐不起這玩意，也舍不得……通常隻有高等收入者才能把出租馬車當日常出行工具，一些中等收入者偶爾也能坐。
出租馬車一向來都不是什麼廉價公共交通工具，彆說承順三十五年的大楚帝國了，就算二十一世紀裡，也沒幾個普通收入的打工人天天打車上下班不是……
就算是公共馬車，其實普遍也都是中等收入者才能夠經常乘坐，低收入者隻是偶爾乘坐而已。
孫旭因為要密集參加麵試，而且有些工廠的確距離比較遠，所以才需要頻繁乘坐公共馬車，前往不同的工廠參加麵試。