孫旭的運氣不錯，在傍晚時分趕到租車行的時候，雖然租車行裡的馬車已經不多了，但還是有幾輛，其中一輛是比較符合他要求的單馬雙輪馬車。
至於車夫肯定是沒有了，少數願意在大年三十還出工的車夫早已經是接受了一些大戶人家的雇傭，不過這並沒有關係……孫旭本來為了省錢，就不打算雇傭車夫。
他自己在老家的時候也是經常駕著師傅的馬車，接送師傅上下來的……當學徒嘛，想要真心學點技術，也想要讓師傅真心教的話，自然需要付出更多的努力。
所以孫旭是會駕駛馬車的，而且技術還不錯。
敲定了租車手續後，孫旭當即上了馬車，輕輕催動著馬匹前行。
這是一輛非常典型的新式雙輪單馬馬車，車體比較小，隻能乘坐兩人，車架采用的是高強度的鋼材為主要材料，車體上有輕木製造的車廂，刷成了黑色，車體兩側各有一個透明玻璃窗。
車廂的前方是開闊的，以方便駕車！
私人馬車通常來說，一般都是在前方駕車，和大馬路上跑的那些出租馬車車夫是在後方駕車是不一樣的……畢竟私人馬車又不需要收車費，更不用擔心乘客中途跳車逃費，不需要車夫在後麵監督。
而租車行裡的馬車，走的自然也是普通私人馬車的樣式，畢竟人家是按照時間收費，並且是提前給錢……其運營模式和出租馬車是有巨大差彆的。
車廂內有著皮革包裹，內部有彈黃的彈黃座椅，車廂內部的其他裝潢設計也比較好。
兩個車輪也不是早期的那種木製車輪，而是鋼製車輪，車輪外覆蓋了一層橡膠。
\此外還有更多看不到的東西……比如高強度鋼材製造的軸承以及更加重要承重彈黃。
\這一輛馬車在大楚帝國裡，可能就稀鬆平常，售價也就二三十楚元左右……但是彆看著簡單，實際上技術含量一點都不低，同時這玩意還是工業化產物。
目前除了大楚帝國外，其他國家可都無法生產出來這種新式馬車。
\馬車行業，某種程度上來說可以看成是汽車行業的前身……後世汽車是怎麼來的？
其實很簡單的，就是在四輪馬車上裝了個發動機……用內燃機取代馬匹作為動力。
早期的相當多汽車廠商，不少原先都是馬車工廠。
這也是為什麼原時空裡近代原始汽車，和馬車如此相似的緣故。
孫旭駕著車先是不緊不慢的走了一段，然後才逐漸提速，但是孫旭隻把速度稍微提起來一些，大概也就是時速十公裡左右，並沒有讓速度繼續上去。
實際上以現在跑的水泥硬化路麵，再加上技術含量足夠高的新式輕便雙輪馬車，再加上拉車的是一匹相當不錯的豐州馬，他這輛馬車可以輕易的跑到二十公裡以上，並且馬匹的負擔還不會太大。\
\甚至更快都可以做到……隻不過這種情況很少出現。
有硬化路麵的一般都是城市主要道路，而這些城市道路一般都比較繁忙，馬車跑太快很容易發生意外。