除了當地人的生活用煤外，楚國人在歐洲地區也有大量的蒸汽船隻，海軍的，民用的都很多，而這些船隻可都是要燒煤炭的。
而楚國人顯然不可能大老遠的從本土把煤炭運到海外來使用，那樣成本太過高昂了。
因此楚國人一般都是傾向於在海外屬國當地開采煤炭，然後就近供應船隻使用。
如此情況下，也導致了楚國人每到一個地方，都會在當地尋找煤炭，有的話就進行開采。
之前在西班牙和法國那邊都暫時沒發現有什麼上等的煤礦，倒是在英倫這邊有了意外收獲，在這裡輕輕鬆鬆就找到了不少的上等煤礦並開始了開采。
安通宣是一個普通的煤炭商人，以前是搞煤炭貿易出身的，主要從事把本土或其他地方的煤炭運輸到缺煤的部分海外地區進行銷售。
後來又開始涉足煤炭開采業，隻是之前規模都不大，隻在南非那邊弄了個小煤礦，開采難度比較大，賺不了什麼錢。
等帝國展開歐洲自由貿易計劃後，他和很多商人們一起，跟著軍方的步伐來到了歐洲，一開始他隻是作為一個煤炭供應商，帶著自己的煤炭運輸到歐洲，為軍方以及民用船隻供應煤炭。
後來聽聞英倫那邊有大量煤炭礦場，他也跑到了這裡，經過一番波折後，成功的在一個名叫布萊納文的小村子附近找到了一個上等的露天煤礦，順帶還在附近找到了一個優質的露天鐵礦呢。
最後花了點錢從威爾士王國那邊拿下了附近一大片地區的礦產勘測以及開采權後，就開始招募人手開采煤炭，還投資了不少錢修了一條七十五厘米的小窄軌鐵路。
在大楚帝國的鐵路標準裡，標準軌是一米五，鐵路總公司修建的客貨兩用鐵路基本都是這個標準，但是也在極少數地形複雜，預計運輸量又不大的地區裡，修建有一些一米軌距，距離也不長的窄軌鐵路。
不過這是官方標準，此外大楚帝國裡還有一些私人鐵路，主要是一些山區或海外的礦區鐵路，這些礦區鐵路為了控製成本，往往都會修建窄軌鐵路
七十五厘米的窄軌鐵路已經是屬於最小規格的鐵路了，建設成本比較低，運輸量雖然小一些，但是這安通宣的煤礦看似規模大，但是采用原始開采方法的話，產量其實也就那樣，用不著太大的鐵路運輸量。
因此七十五厘米的窄軌鐵路還是比較受一些小型礦山企業以及海外企業的歡迎的。
畢竟他們搞的都是短途自用貨運鐵路，怎麼省錢怎麼來。
隻是鐵路雖然有了，然而火車卻是搞不了……
搞的他隻能使用馬車運輸煤炭。
鐵路的通車儀式結束了後，安通宣又和當地的威爾士王國的官員們商談了一番勞動問題……他的煤礦雖然在產量上，隻能算是大楚帝國裡無數煤礦當中的小型煤礦。
但是雇傭的人員卻是一點也不少，目前已經有了上千當地土著天天挖礦呢……畢竟沒辦法用諸多現代化的開采設備，隻能用當地便宜廉價的土著勞動力人工開采，這人力需求是非常龐大的。
想要擴充產能的話，還得招募更多的礦工。
而當地的威爾士官員們，最近也在頭痛大量的鄉村閒散勞動力問題。
楚國人來到了英倫之後，帶來的不僅僅是堅船利炮以及蜂窩煤，精美便宜的布匹以及各種鐵製品農具，煙草、茶葉等等。
楚國人還帶來了大量的訂單……比如羊毛訂單。
英倫地區本來就是屬於很不錯的畜牧區，適合養羊，楚國人到來之前他們就已經發展出來了不錯的手工業羊毛紡織業，隻是楚國人到來之後，便宜精美的棉織品以及毛織品瞬間就把當地的手工毛紡工業打的七零八落。
然而，手工毛紡工業雖然完蛋了，然而英倫地區裡的羊毛產量卻是以非常誇張的速度逐年攀升。
因為楚國人來到英倫後，不僅僅出售毛織品，還幾乎不限量收購羊毛，給的價錢也很不錯。
於是乎，控製了大量土地的貴族們開始大量養羊……至於土地都用來養羊後，不種糧食了當地人吃什麼，嗯……貴族老爺們表示關我屁事，反正我是能吃上進口的楚國上等精麵粉或大米。（www.101novel.com）