最後一點的居民生活用蜂窩煤想要換掉難度會非常大，短時間幾乎不可能，但是工廠以及交通工具的動力來源以及城市公共交通卻是在可見的未來可以得到改變的。
而這種改變，就要依靠電氣化以及內燃機了！
而交通部的人看到這個內燃機後，第一想法就是可以用這玩意取代馬匹以及蒸汽機，配合交通部已經在規劃的城市公共電車計劃，來解決交通汙染、擁擠問題。
所以交通部的尚書對內燃機比較關注，還當場仔細詢問了眾多細節，還特地問了問這東西能不能把功率做大一些，暫時也不需要幾十匹馬力，而是有個幾匹馬力到十馬力左右就差不多了。
這樣的話，就能夠把這個汽油發動機安裝到馬車上，作為馬車的動力來源使用，以取代海量的挽馬。
同時交通部也負責諸多道路，橋梁等基礎設施的建設，而這些大型基礎設施工程也會需要用到大量的工程設施，而這個汽油機一開始的研發目標，可就是安裝在這些工程設備以及農機設備上呢。
因此交通部方麵對這個汽油機非常感的興趣，在演示會還沒有結束的時候，交通部的尚書就已經和唐山機械公司的人簡單溝通了幾句，並表示讓唐山機械公司的人過幾天來部裡詳談一番。
不用說，這一次詳談的背後肯定會有諸多的扶持政策，交通部方麵在交通領域裡的技術研究也有針對性的高新技術扶持計劃的，通過他們審批的研究項目就能夠獲得一些研究經費。
交通部的人關注這東西，軍方的人，準確的說是陸軍的人也很關注這種汽油機……這自然不是說陸軍的人現在就想到要搞什麼坦克戰車之類的，而是目前陸軍實際上就已經比較多的使用蒸汽拖拉機用來拖拉重炮。
陸軍裡裝備了不少大口徑長身管的重炮，這些玩意動不動就是好幾噸甚至十幾噸重，陸軍早些年的時候隻能使用挽馬進行運輸，但是非常的麻煩而且複雜，成本也高……隨便一門重炮都要幾十匹馬伺候，如此的話，不說戰事，就算是平常時候維持這些挽馬的費用就不低。
因此很早的時候，陸軍就嘗試使用蒸汽機為動力的拖拉機用來代替馬力拉炮。
但是受限於蒸汽機動力的拖拉機動力也不咋地，使用也很麻煩，局限性比較大，因此陸軍采購使用的蒸汽機拖拉機也不多，加起來也不過兩百多輛而已，主要用於幾個獨立重炮旅。
而現在的這個汽油機，尤其是唐山機械公司的人明確說這個汽油機未來可以安裝在拖拉機上，作為農機和工程設備動力的時候，陸軍的人自然就上心了……這玩意他們陸軍也可以用啊。
所以陸軍的人也仔細詢問了一番這個汽油機的情況，然後又說他們陸軍現在有個先進機械炮車項目，你這個汽油機看著挺不錯的，回頭也可以參與進來給你們一個動力係統的研發合同。
這讓唐山機械公司的人興奮不已，不枉費他們這幾年在汽油機領域裡投入巨資進行研發啊，這不，東西剛弄出來都還沒有走出實驗室呢，各種好處就已經來了。
交通部會有一些扶持，而軍方那邊更是直接扔出來了一個研發項目。
光是這兩項，就能夠讓他們在未來獲得不小的項目研發經費呢。
唐山機械公司這邊的人笑嗬嗬，其他兩家的內燃機公司則是心裡五味雜陳了。
儘管他們也帶來了汽油機來參加演示，但實際演示的時候，他們的汽油機采用的還是熱管點火模式，不說在性能上不行，就算是可靠性也很不好，遼東機械公司的汽油機甚至在演示的中途就死火了……一看就知道是他們繞過遼東河口機械公司搞出來的熱管點火裝置性能不行！
熱管點火其實也不是不能用……但是好用的設計基本都已經被河口機械公司給搶先注冊了專利，他們遼東機械公司隻能搞彎彎繞繞，最後繞過了河口機械公司的專利池後弄出來的熱管點火，就存在著諸多的問題了。
而河口機械公司那邊，幾個負責人也是心裡充滿了危機感……沒想到唐山機械公司那群人偷偷憋了個大招出來，竟然解決了電子點火的諸多技術難題，真把這玩意的可靠性以及使用壽命給解決了。
現在要怎麼辦？
還能怎麼辦，回去就死磕電子點火……萬幸的是，他們通過當年的內燃機基礎專利相互授權，已經獲得了唐山機械公司的電子點火專利。
電子點火的基礎專利是沒有什麼限製的，現在的問題是解決諸多技術難題，同時繞過唐山機械公司在後續改進裡持續申請的一些新技術專利，最終搞出來能用，並且沒有專利麻煩的電子點火係統。
至於現在……或者說在自己的電子點火係統搞出來之前怎麼辦？
還能怎麼辦，繼續用熱管點火就是了。
儘管他們的熱管點火模式使用在汽油機上，可靠性以及性能效率等都不如電子點火……但是他們的熱管點火卻是有著一個巨大無比的天然優勢！
他們這玩意便宜啊！
所謂的熱管點火，其實沒什麼高技術零部件的，這玩意說白了就是在氣缸裡插一根半封閉的熱管，然後在鐵管外部搞個火源就行了，很簡單的。（www.101novel.com）