老子就是要當皇帝正文卷第一千零七十三章慘烈的汽車行業汽車產業是個超級大蛋糕，看中並想要參與其中的人可是多的很。
但是，大部分人或企業都是沒實力也沒膽子參與整車製造的……哪怕隻是看起來技術含量最低的小作坊模式的第三方廠商，實際上那也是一種高技術產業，沒點硬實力你是玩不轉的。
雖然發動機以及變速箱等零部件你都能采購，甚至就連車殼都能委托其他工廠進行加工……但是底盤總歸是要你來設計，然後諸多零部件總歸是要組裝起來吧。
光是一個汽車底盤設計、組裝就不是什麼簡單的事。
所以，這年頭裡但凡能夠搞出來整車的，哪怕是什麼零部件都依靠采購的組裝車，但是那也是有硬實力的。
而想要搞的稍微規模大一些，走量產模式的話，那麼所需要的投資也是動不動就是幾十萬的。
宋二牛搞的北美汽車公司就是典型例子……你要說他技術含量有多高，其實也沒有，所有的核心零部件都是依靠采購來的。
但是你要說他技術含量低，那更是扯淡，北美汽車公司可是在鬆江搞了一個汽車研發中心，養著一百多人的研發團隊呢。
現在連樣車的影子都沒見著呢，但是已經花出去好幾十萬楚元了。
相當，相對來說一些小規模的手工作坊就相對簡單一些了，但是這個簡單也是相對而言的。
如鬆江西湖汽車公司，這是典型的小作坊模式的第三方汽車廠商，年產量不過幾十輛的那種，生產模式走的是手工作坊的手工生產模式，但是人家的創始人可是唐山機械公司汽車團隊裡的前核心工程師，還有十幾個汽車工業裡的技術骨乾。
說真的，人家的技術能力比宋二牛拉出來的所謂一百多人的研發團隊差不多少……隻是自己沒啥錢，又找不到條件好的投資，所以一時半會搞不了大規模的量產工廠，隻能走小規模高價定製模式而已。
而其他很多看似不起眼的汽車組裝小作坊，往往也是有技術大佬帶隊的，有著自己的核心技術團隊，隻是一時半會的沒有找到大規模投資，自己也沒啥錢就是了。
至於普通人……那是彆想了。
所以汽車整車生意，其實門檻非常高，不是想要進去就能進去的……普通企業貿然衝進去，你會發現啥也不搞不了。
但是，相對來說汽車零配件業務就比較簡單了，而且市場也同樣非常大。
汽車，是一種大型而複雜的工業消費品，所需要的零部件有好幾千個甚至上萬個呢。
這麼多零部件，汽車廠商是不可能所有零部件都自己生產的……沒這能力。
因為如果你想要所有零部件都自己生產，那基本上和你自己直接搞一個種類齊全的工業體係也沒啥區彆了。
強如四大汽車廠商，他們看上去自行研發生產發動機，變速箱……但實際上哪怕是發動機和變速箱裡的諸多零部件也是對外采購的。
汽車其他部位裡的零部件更是基本對外采購了，這就涉及到了一個市場規模非常大的汽車零配件供應市場。
所以當代很多人，就是瞄準了這個汽車零配件市場……就連吃軟飯的王立清都到了其中的機會，想要涉足其中。
不過王夫人已經是被自家丈夫的商業操作給搞怕了……都幾十歲的老頭子了，還天天琢磨著創業，伱不嫌累我都嫌煩。
以前年輕那會，說什麼搞棉紗，人到中年搞新型棉紗……五十幾的時候說什麼搞超級豪華飯店，要打造鬆江第一豪華飯店……結果呢，搞了一輩子的棉紗廠依舊半死不活，最後算下來賺的錢都買不起幾棟樓……
豪華飯店事業更是天坑……蘇州河飯店，這家鬆江府裡最頂級的豪華酒店之一，其一百多米高的大樓也讓它成為了鬆江府目前的地標建築之一。