縱觀華國奧運史，發展當是不易。
1952年至1976年，共六屆奧運會，華國都沒有參加。
原因是，國際奧體委隻承認“民國”，不承認華國。
直到1979年，國際奧體委恢複了華國的合法席位，讓華國師出有名又堂堂正正，國家這才對奧運予以重視及開始組建相關部門。
在1980年參與一屆冬奧會熟練下後，華國於1984年參與建國以來的第一次奧運會，大國光輝正式開始亮相於整個世界。
八十年代，國內精神產物匱乏，國人精神需求得不到滿足，影視劇又少，地方台還沒有衛星頻道，隻有央視的節目能夠被全國收看，其中每四年一次的奧運則是成了人民群眾追求精神信仰、綻放民族意識、揚我大國風範的事物。
當許海峰在手槍慢射運動中，拿下屬於華國的第一塊金牌時，全國各地大街小巷無論男女還是男少儘皆沸騰，一雪曾經“東亞病夫”的恥辱。
此後如鄧亞萍等人，亦是成了民眾心目中綻放民族團結意識的精神信仰。
“什麼時候在我們國家辦一場奧運會就好了。”
八十年代的人們，看到奧運會被全球聚焦，而我泱泱華夏曾立於世界之巔，縱然興衰更替起伏但曆史猶存，若是能讓國家重回世界大國受全球矚目，那豈不是一樁興盛之事？
當時的愛國者們紛紛發此願景，民心合眾之下，國家於1991年第一次申奧，希望能拿下2000年的奧運會舉辦權，可最終天不遂人願，以2票之差落選，全國民眾為此惋惜垂首。
然則，民族崛起不怕晚，國運來時不受寒。
2001年，夏，京城時間7月13日晚上10點10分，地點：瑞士。
當時的國際奧體委主席薩馬蘭奇宣布——“現在宣布投票結果，2008年第29屆奧林匹克運動會，舉辦的城市是……”
全國人民群眾、各大院校的食堂在特殊情況下開放電視前的大學生們、各省級國級的運動員們、各體育部門的相關領導……
少有人聽得懂英文，但所有人都聽得懂兩個字——“bj”。
“轟——”這兩個字念出來的那一刹那，各個街道聚攏而起又響徹天地的歡騰和尖叫。
自1840年以來，衰弱、破敗、分裂、抗爭、統一、發展至今足足用了161年！
161年的跌宕起伏、委曲求全、低調發展，在彼時全國歡慶的那一刻起，終是看到了的一道曙光！
距如今2008年已過七載，為展現大國風華，為展示五千年文化結晶，“鳥巢”、“水立方”、“折扇”等屬於華國文化獨特且璀璨的奧運會館並立而起，受世人震撼矚目。
且從四月份開始，預計130天的共13.7萬公裡的火炬傳遞，更是打破了奧運有史以來的裡程記錄。
而相比以往奧運傳遞火炬的安全隱患、恐怖事件等意外頻發的情況，京城奧運的火炬傳遞途中雖有磕磕絆絆，但從頭到尾整體安全且順利的境況，亦是讓全球感歎且佩服於華國的組織動員能力和安全意識。
如今火炬傳遞已過125天，眼看就要收尾，眼看就要到京城，全國與世界的目光紛紛聚焦於此，展望象征人類命運共同體的宏偉聖火抵達彼岸。
“京城的路線公布了！”
“有長安街？那要經過天安門耶！”
“太棒了！讓外國人看看我們紫禁城的壯闊！”
“衝啊！天安門前必有我一席之地！”
“兄弟，彆急，時間還沒到呢，難道你去拿個帳篷等？”
每個聖火傳遞的城市路線會提前公布，但又不會提前很久就公布，這是為了安全問題，以免宵小提前準備或搗亂。
四個月多月的聖火傳遞中，境外的19個城市和境內的116個城市，若說哪個城市最受關注，那定屬首都京城。
當京城的傳遞路線公布出來的時候，頓時引發全國人民的熱議，位於京城的很多群眾更是想要結伴去踩點。
“有人組隊嗎，開車兜風去，把路線走一遍。”
“哈哈哈，還能這麼玩的嗎，城會玩！”
“我就在朝陽區，等下開車去長安街，附近有人沒！一起嗨啊！”
“兄弟你牛逼，現在京城人山人海，長安街更不用說了，你還開車去長安街，怕不是進得去出不來。”
“開車進去的時候是白天，開車出來的時候是晚上。”
“那就淩晨去！”
現如今想要在京城開車逛街，那就要做好堵車堵到死的準備，不僅是堵車問題，還要時不時給行人讓路。
這樣的情況，打破了一群京城本地網友，趁著京城火炬路線公布出來後，想要去開車探探路的希望。
不過，白天人潮洶湧、車水馬龍，大半夜的話總不會還這麼熱鬨吧？
於是，很多網友自發組織起來，決定夜遊京城火炬路線！
在以往的時候，半夜在大街上遊蕩會被視作社會混子。
可是在如今奧運當前，半夜擺街的人們則是給眾多外國友人送了一波奇觀。
華國半夜還有這麼多人逛街？
華國的夜市還能夠通宵營業？
不怕被搶劫嗎？
華國：你試試，就看你刑不刑。
在如此靖平的社會環境下，很多外國友人平生難得一次夜遊城市，跟很多聞訊而來的華國人前往聖火路線湊湊熱鬨。
可是，聖火傳遞如此重大的事，想要一探究竟的話，那注定要讓他們失望些許。
“我靠，前麵封路了，全是警察叔叔！”
“進不去了嗎？”
“沒有，不能走大道，隻能走路邊，人可以過，車不能走。”
“誒！那是不是楚軒和劉藝妃？”
“哪裡？誒！真是他們，走走走，從路邊繞過去看看。”
“彆過去呀，現在可不是追星的時候，小心把你當成恐怖分子哦。”