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149.第149章 專家組建議,返航蓉城是最優自(2 / 2)

明明徐奕辰要比陸輕舟大兩三歲。

但是在陸輕舟麵前,徐奕辰就跟一個小學生似的。

果然。

男人的成熟永遠不是年齡和外表。

而是沉澱!!!

蓉城。

天府國際機場調度中心小會議室內,此時已經坐滿了人了。

除了川航的幾位高層和工程師之外,天府機場調度中心負責人,以及民航總局西南地區管理局的負責人等此時也已經來到了小會議室。

小會議室的顯示屏裡是川航3u6727航班的實時飛行軌跡。

根據飛行軌跡顯示,3u6727航班現在已經離開了粵省,進入了桂省空域。

除非是在大海上。

要不然一架飛機在雷達和衛星的雙重監控下根本無所遁形。

其實就算是茫茫大海之上,想要找到一架飛機的蹤跡也很容易。

畢竟現在圍繞地球繞飛的衛星數量已經快達到一萬顆了。

這麼多顆衛星,幾乎能把地球上的每一寸土地都囊括其中。

或許會有人會奇怪。

既然地球上的一草一木在衛星的監視下都無所遁形了,那麼2014年失蹤的那架馬航飛機又去哪兒了呢?!

嗬嗬。

懂的人都懂。

失蹤的那架馬航客機從來不是什麼未解之謎,而是一場慘絕人寰的人禍罷了。

“周總,這是民航總局應急管理部的專家組提供的幾份自救方案,專家們對3u6727航班機長的自救方案十分認可,一致認定3u6727航班返航蓉城是目前最佳的自救方案”這時候,總經理助理陳霄匆匆走進小會議室,將一疊資料遞到了周陽的麵前。

周陽看都沒看這疊資料,而是將資料推到了一個五十來歲,長相儒雅的中年人麵前,“張總工,你們先看看這幾份專家組緊急製定的自救方案吧。”

這個長相儒雅的中年人攤了攤手,無奈道,“現在飛機的操作杆在陸輕舟的手裡,所以這些自救方案目前來說沒有任何意義。”

“我依然認為返航蓉城確實是最優自救方案,與其浪費時間在桂省、粵省兜圈子,還不如直接返航蓉城”另一個中年男人插嘴道,“要知道,6727航班現在可是滿油滿載狀態,而且桂省和粵省的天氣狀況很糟糕。”

“不是要6727在桂省、粵省迫降,而是該航班在飛抵黔州省之後,就可以直接迫降黔州省機場了,沒必要必須返航蓉城天府機場,就6727現在的情況,在天上滯留的時間越長,風險越大。”馬上又有人反駁。

“迫降黔州省的機場說起來簡單,但是調度也需要時間啊。”

“我們現在應該考慮的不是返航蓉城還是迫降黔州省,而是6727能堅持多久。”

“是啊,右發故障,隻剩下左發正常運轉,最多能飛一千四五百公裡就已經是極限了.”

“所以我的意思是,不管桂省和粵省的天氣狀況怎麼糟糕,6727都應該馬上迫降,迫降還有一線生機,但是繼續滯留在空中的話就是在延緩死亡的時間罷了。”

小會議室內。

爭吵聲再一次響了起來。

周陽有些煩躁的揉了揉太陽穴。

過了大概一分鐘之後,他再一次抬頭看向小會議室裡的顯示屏。

不看不知道,一看嚇一跳。

因為他驚愕的發現,6727航班的飛行軌跡竟然在短短一分鐘之內就發生了很大的變化。

本來呈現一條直線的飛行軌跡線,在短短一分鐘之內竟然變成了向下俯衝。

飛機的高度也從10050米驟降到了8000米左右。

說是斷崖式下跌也不為過。

怎麼回事?!

難道是6727航班的左邊發動機也出現了故障了?!

想到這。

周陽悚然一驚,心臟就跟被人揪住了一樣。

臉色慘白。

連呼吸都呼吸不了了。

(本章完)

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