我寫的自傳不可能是悲劇！
最新網址“截止今天，我們總計已經售出了9365輛新車，官網預定量也已經達到5萬+，而且每周的訂單都還在不斷增長中。
按照這種銷量趨勢，到年底，我們至少能拿下15萬的銷售量！
另外，第一批發往歐羅巴的1000輛新車這兩天應該就會運抵意呆利。
雖然那邊的市場現在還不好判斷，不過就算是保守估計，至少還能再拿下3萬左右的銷量。
我們原本的計劃是2018年全年銷售8萬台，這樣營收就可以覆蓋掉我們的前期投入成本，做到收支平衡。
而現在保守銷量就已經是我們計劃銷量的兩倍還多……”
鮑總向高媛彙報著愛豆目前的經營情況，言語間儘是難掩的興奮。
要知道目前新能源一哥比亞帝的每月銷量也才3萬出頭，而且還是全係車銷量。
好家夥，自己憑著一款微型車，這銷量就快衝到全國第二去了……
不管是對哪一家車企來說，銷售量越大，造車攤薄的成本就越低，利潤率就會越高。
這也是為什麼初創車企前期基本都是在賠錢賺吆喝。
8萬輛，基本就是愛豆汽車的盈虧平衡線。
原本補貼退坡之後，鮑總差點都隻剩下大幅降價清庫存這一條路了，而且結果大概率依舊逃不掉破產。
結果就因為裝了一個“八戒”，不僅原價賣了，還給賣爆了！
哪怕是久經商場的鮑總，也覺得這一波觸底反彈實在是有些魔幻。
當然，隨之而來的還有一些幸福的煩惱……
“現在的問題反而是我們的產能有些跟不上銷量了，客戶提車時間已經延遲到3個月之後，這太影響客戶購車體驗了。
我們內部正在商討，要不要繼續擴充產能，增加一條產線。
另外……高董您看我們要不要適當的稍微提些價格……”
鮑總搓了搓手，內心頗有些後悔。
要是早知道能賣這麼好，他當時就絕不會保守的原價賣，怎麼說每個音箱……哦不，每輛車都加個三千！
高媛有些好笑的看著明顯被勝利衝昏了頭腦的鮑總。
加價賣？你真當自己賣的是bba啊？
“微型車的市場和利潤受眾原本就相當受限，這一次我們也不過是利用新技術首發在市場上造成的轟動效應製造熱點進行了一次營銷。
一旦熱點過去，加上這款微型車本身的缺陷，就未必還有這麼好賣了。
這個時候我們突然加價，隻會讓市場認熱度加速冷卻，得不償失。”
胡一飛也讚同的點了點頭。
“嗯！我覺得高董說的沒錯，最近已經有不少車主開始吐槽新車的配件、內飾和續航，隻不過暫時被‘八戒’的熱度壓下來了而已。
能夠收回前期投資就已經算是成功了。
而且隨著我們的雲計算中心基礎設施逐漸擴容，‘八戒’不可能繼續隻搭載在愛豆新車上，後續肯定是要推向市場，擴大用戶群體的。
一旦‘八戒’大規模普及市場，物以稀為貴的壟斷屬性不再，愛豆的新車就不是那麼好賣的了。”
相比高媛，胡一飛就直接多了，就差沒說這款車是工業垃圾了。
能把垃圾賣出去就不錯了，真還想當金子賣，那就是把用戶當傻子了。
鮑總見兩位老板都意見一致，隻能有些尷尬的點點頭。
“是我考慮的不周，有些心急了。”
高媛看了對方一眼，笑了笑，看破不說破。
這些簡單的道理鮑總這個老油條當然不是不懂。
隻不過，胡一飛是白夜紀的ceo，站在白夜紀的角度，自然不希望“八戒”這款明星產品隻能局限在愛豆這一款新車上。
而鮑總身為愛豆負責人，自然是站在愛豆新能源汽車的立場，暗搓搓的希望“八戒”的大規模普及越晚越好……
屁股決定腦袋，有些決策看似愚蠢。
哪怕是個吃瓜群眾，仿佛都能指點江山，說出個可圈可點的上中下三策來。
實則，是旁人不在其位，不明白這“愚蠢”的決策，根本是為了“己方利益最大化”……
如何平衡團隊內部的利益和競爭，讓團隊利益最大化的同時，又不能讓人覺得厚此薄彼……
這就很考驗上位者統籌全局能力了。
“愛豆新能源接下來的發展，集團是寄予厚望的。
後續我們不僅要繼續加大資金投入，而且是不遺餘力的投入！
未來白夜紀將會有兩大核心事業部，一個是it事業部，負責軟件部分，另一個則是製造事業部，負責工業製造和相關硬件……”
隻這一句，鮑總便是眼睛一亮，心中大定！
作為新東家，白夜紀內部構成他自然是提前了解過，目前為止，完全沒有硬件相關的製造部門。
那這個“製造事業部”的核心組成，舍我“愛豆”還能有誰？
關鍵是那句“加大資金投入”，更是讓鮑總心花怒放。
這戰略定位再高端，終究也不如真金白銀來的實在啊！
“高董您放心，我們廠能夠起死回生，全賴高董和胡總兩位提攜，現在公司上下全體，那是眾誌成城，就準備跟著您二位好好乾出一番事業來！”鮑總激動道。
高媛點頭笑了笑，“嗯！很好！那麼接下來，我們就來商討一下愛豆新能源下一步的發展計劃……
嗯……公司賬上現在還能拿出多少錢？”
“呃……”鮑總一愣。
一開始他以為高媛這句話是在問胡一飛，結果發現兩人居然都看著自己，這才意識到問話的對象居然是自己。
可……不是要對我們加大投資的嗎？
你不問胡總，問我兜裡有多少錢是什麼操作？
不過他還是據實回答道。
“這個……前期的銷售收入，回款還需要一點時間，而且大部分都已經被安排給供應商和銀行的還款。
不過得益於‘八戒’的巨大廣告效應，公司大部分的廣告投放計劃被取消，倒是節省了一筆5千萬左右的廣告費。
加上銷售回暖，經營狀況改善之後，銀行那邊也已經恢複了放款，資金流也已經恢複健康。
扣除掉補發工資和日常經營所需……
目前公司賬上能夠動用的差不多能有3千萬左右……”
愛豆汽車是個典型的“貿工技”型企業，廣告投入占到總營收的比重高達10以上，每年都需要投入數千萬的廣告費。
當然了，鮑總也曾經誌向遠大，想要轉型加大技術研發投入。
結果就是在研發和銷售費用上全都保持高額投入，剛性費用擠壓利潤，這也是補貼一退，愛豆就立刻玩不下去的原因之一。
事實上，廣告投入過大，擠占企業利潤空間，這是內卷厲害的國內車企的通病。
特斯拉為什麼能夠做到超高的毛利潤，不僅是因為它超高的品牌溢價，還因為它常年的傳統廣告業務費用支出……幾乎為零！
沒錯，你沒看錯，就是這麼一毛不拔！
不過人家一毛不拔的底氣，來源於單車研發費用高達2900美元，是行業平均1000美元單車研發費用支出的近3倍！
這就是技術推動型企業“先難後易”的巨大優勢。
而“八戒”的這一波“上新”，讓鮑總這個傳統汽車廠商，也吃到了壟斷技術型企業的特殊紅利。
“3千萬麼……”
高媛點點頭，和她估算的數據差不多。
如果是以前剛創業那會兒，三千萬的流動資金對她來說絕對是筆巨款。
可也不知道什麼時候開始，孟浪的胃口越來越大，融資收購金額動不動就是好幾十個小目標……
一副恨不得把“金融杠杆”這玩兒意直接撬斷的架勢……
到了現在，三千萬甚至還不夠下一步“愛豆升級計劃”的零頭……
“據我所知，愛豆新能源的底子還是有的，不說現有的品牌、廠房、產線等固定資產，還有愛豆的純電動乘用車生產資質。
就是歐羅巴的eark認證，也有相當的市場價值……”高媛分析道。