一個個新的工廠開始投產，一條條新修建的道路貫通，農田裡皆是辛勤耕作的農民，高聳的煙囪冒出遮天蔽日的滾滾黑煙。
在西牆要塞被唐國攻占之後，一車車的獸人奴隸就開始從獸人帝國向大唐帝國境內輸送。獸人們早就已經迫不及待為了他們的美好新生活付出生命了。
他們可以在大唐帝國工作十幾年，甚至幾十年，這樣就能夠讓自己或者自己的後代去往遠在無儘之海上的幸福國度了。
聽說那裡能看到海洋，有看不見儘頭的森林和樹木，水源充裕而且不要錢……隻要有了這些條件，對於獸人們來說，那裡就是傳說中的神域。
而急缺勞動力的大唐帝國也需要獸人勞工，有了這些可以隨便使喚的勞動力，大唐帝國的基礎建設速度可以提升到一個讓人畏懼的程度。
平地起高樓都隻是基本操作了，一天上百公裡的公路建設速度聽著就讓人熱血沸騰。那真是的奴隸與機械協作的巔峰，以270人勞累致死為代價，大唐帝國創造了在全境一天之內鋪設150公裡高速公路的恐怖記錄。
沒錯，平均一公裡的公路，就要死差不過兩個獸人勞工。這樣恐怖的損失速度，是唐國快速完成基礎建設的保證。
不過這其中也有因為唐國修建的公路有一部分是在楚地的原因，畢竟那裡山地較多，修建道路的難度實在是太大。
唐國的官員們沒有因為這些客觀條件困難就放棄建設這些地方，相反他們傾注了極大的熱情，把改善這些地方的經濟狀況看成了一種挑戰。
他們把皇帝陛下提出的要想富先修路口號奉為圭臬，同時也對道路強化帝國對地方的掌控能力的說法深信不疑，因此這些大唐官員拿到錢之後的第一反應就是修路。
在修路的同時，他們這些吃到了工業化紅利的年輕人自然也信奉工業化，一時間許多工廠都開始了建設。
深山老林？那就自己修小水電，小火電……修機械維修廠，修小化肥廠——異世界的新三小工程開始如同雨後春筍一般出現。
然後，深山裡的果子就成了寶貝，大量的罐頭、果乾製品就從工廠裡運輸出來，販賣到帝國的其他地方去。
根本不需要為銷量發愁，因為這個時代還處於什麼都缺的狀態，不需要什麼質量，也不需要什麼品牌，那都是未來需要操心的事情。
現在隻需要把東西生產出來，就絕對暢銷市場。實在不行就運往相對貧瘠的蜀地或者秦地去，絕對能賣個好價。
再不濟，送到獸人帝國去，充當帝國出口商品，換來奴隸也有賺頭。總之隻要有產品，在這個世界就賠不了錢！
如果靠近港口，運到港口裝船運輸到東大陸去，到時候也能賺的盆滿缽滿，同時也可以為當地帶來數不清的工作崗位。
總之，努力的提高生產能力，是現在大唐帝國官員們首要的工作，而遙遠的攻略東大陸的計劃，那是海軍的事情——反正現在大唐帝國的航空母艦，不是在轟炸多恩嘛……
(本章完)
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