清巒港的恢複工作一直都在持續進行著，畢竟這個港口的規模很大，而且未來應該是大唐帝國在西大陸南端最重要的海上運輸港口。
它因為戰爭被損毀了大部分，不過重建起來也非常的容易。至少在清理出了一個碼頭之後，大唐帝國的物資就可以直接從這裡上岸了。
大量的物資在南山港或者臨水港碼頭裝船，然後直接運輸到清巒港，在這裡直接用到港口重建工作上，顯然效率是非常高的。
幾個月的時間內，大唐帝國的工程兵和勞工們就讓這裡變了模樣。過去倒塌損毀的房屋都被清理，取而代之的是一棟棟乾淨整潔的小樓。
碼頭上樹立起了巨大的吊車，提高了裝卸效率，而那些因為戰爭看不見了的碼頭工人，也因為薪水誘人迅速的回來了。
他們排著隊幫忙卸載著一箱一箱的貨物，而叉車也隨著海運被送到了這裡，取代了一部分碼頭搬運工人的工作。
一輛一輛嶄新的汽車停靠在碼頭上，它們都是被送到蜀地來使用的。大唐帝國每年能生產超過10萬輛汽車，很顯然這個數字依舊不算夠用。
但是比起過去，這個數字已經非常讓人震驚了，按照計劃，大唐帝國將在未來把自己的汽車產量提升到00萬輛以上。
聽到這個數字的所有人都會大吃一驚，沒有人認為這個世界上可以同時擁有這麼多的汽車。
可隨著經濟的發展，大家同樣吃驚的發現，似乎幾百萬輛汽車投入生產和生活之後，竟然連一個水花都沒有濺起來。似乎在保有了1000萬輛汽車之後，這個世界還需要另外1000萬輛汽車……
擦了擦額頭上的汗水，一名中年的碼頭工人有些羨慕的看了看遠處正在忙碌的叉車。那東西一口氣可以搬運幾十個工人才能搬運的東西，速度還非常快。
駕駛那輛叉車的人原來和他乾著一樣的工作，後來因為上了夜校，學習了叉車的駕駛，所以現在混的風生水起，收入也是他的三倍還多了。
可惜他當時並沒有重視這樣的學習提高，所以現在竟然已經快要淪落到沒有工作的地步了。
現在，像他這樣靠力氣吃飯的碼頭工人，就隻有一些零散的活計，以及貴重物品的搬運工作了。
可惜貴重物品搬運起來非常危險，損毀了是要賠償的，因此包括他在內的許多人都不太敢接這樣的工作，因此許多時候他們都隻能在一旁傻站著。
如今的碼頭上，貨物的卸載工作一共分幾種狀態，最快捷的是大唐帝國自己經營的集裝箱貨輪，那上麵的集裝箱是不需要搬運工卸貨的。
吊車就可以輕鬆利索的將這些集裝箱吊運到一旁去，然後裝上拖車，或者直接放在火車的車皮上，乾淨利落的運走。