灰蒙蒙的天空之下，海浪拍打著正在前進的巨艦的船身，甲板上穿著橙紅色背心的水手，正在忙活著手裡的工作。
他們已經在海麵上漂了接近25天，在這25天的時間裡，他們腳下的這艘巨輪，一直都在以每小時30公裡以上的速度前進。
在海上工作並不是一件容易的事情，它不僅僅枯燥乏味，而且還充滿了危險。每天活動的範圍就那麼一點兒，有的時候甚至連吃的東西都沒有辦法保證質量。
在唐國當水手的待遇絕對算是好的了，他們的運輸船上有自己的運動室和休閒娛樂區，許多船隻甚至巨大到可以在甲板上跑圈。
按照大唐帝國的行業標準，跨越無儘之海的船隻上必須有冷藏係統，可以裝載足夠多的新鮮食物可以保障船員們的基本生活需求。
不過在彆的國家的小型運輸船上工作那就慘了，許多運輸船為了能多裝一點兒東西，船員們甚至還在用幾十年前的吊床……
眼前這艘嶄新的運輸船排水量接近2萬噸，它能一次運輸好多好多個集裝箱，裝卸速度也是過去輪船的幾倍。
隻有新建的港口能夠幫助它快速的裝卸貨物，但是東大陸上的幾乎所有港口都在或者已經完成了現代化改造。
汽笛聲回蕩在遠處的海麵上，這艘巨輪身後，看得見的海平麵上，一列編隊的船隻正劈開海浪快速前行。
儘管型號完全不同，但是這些運輸艦上都懸掛著大唐帝國的龍旗，他們從西大陸一路向東，已經跨越了在幾十年前根本就沒有辦法直接跨越的無儘之海。
現在，無視季風的影響，也幾乎不會被氣候耽擱，一整個船隊可以根據需求，乘風破浪衝向無儘之海的另一端，把數不清的物資運送過去。
規模龐大的艦隊裡有運輸燃料的遊輪，有運輸人員的客輪，也有各種運輸物資的運輸船，這些船隻最老的建造於十幾年前，最新的幾個月前才剛剛下水驗收。
規則號運輸船就是這種幾個月前剛剛下水的新船，它奢侈的裝備了雷達和先進的導航係統，自動化的程度也顯著提高。
隻有不到90名船員的它排水量接近2萬噸，這個體量在正經的高速運輸船級彆內已經是個龐然大物了。
所以在這一次海運行動中，這艘剛剛服役的新船擔任了運輸艦隊旗艦，負責引領上百艘輪船組成的船隊，前往目前來看還不那麼安全的熱風港。
造型奇特的扁平艦橋前端幾乎被堆砌起來的集裝箱完全遮擋，最上方的雷達正在不停的轉動，桅杆上的紅色龍旗被海風吹得不停擺動，證明著現在的海況其實並不算太好。
“天氣不太好……氣溫也很低。”艦橋內，值班的副官把一杯熱茶遞給了自己的艦長。
艦長接過了那杯熱茶，說了一聲謝謝：“畢竟已經10月份了，過去這種時候已經沒有船隻在無儘之海上活動了。”