最新網址：其實現代航空在誕生之初，飛機餐還是非常豐盛而且可口美味的。這真的不是吹的，而是事實。而且不僅僅是飛機餐，是所有配套服務都非常高級。
在機票非常昂貴的年代，每一個空姐航空公司可都會精挑細選，那質量比起現在某些流量明星也是隻高不低。一個個溫柔性感，保證乘客在飛機上看到的景色絕對養眼。
另外飛機場的配套設施在那個年代也絕對比火車站更好一些，買票的也都是退居二線的前空姐。
而飛機上的美食那就更誇張了，可能許多人都想象不到當年的飛機上是允許抽煙的，並且飛機上還提供香檳、紅酒、啤酒甚至是茅台！對！你沒聽錯！茅台！
各條線路的飛機餐包括龍蝦、刺身、蝸牛、牛排……有些甚至誇張的還有餐前開胃菜與餐後甜點。不開玩笑，甚至不少食物都是新鮮的，為了保證乘客用餐質量，飛機甚至要經停機場保證乘客吃飯的穩定性。
沒錯，在那個時代，在飛機上吃東西確實是一種享受，現在航空公司的點餐服務在那個時代也不是專屬於貴賓頭等艙，而是屬於所有乘坐飛機的人！
問題是後來航空公司為了削減成本，把附加服務這個最容易削減的部分給砍沒了，現在乘坐飛機也就在那個時候變得與做火車沒什麼區彆了。
實際上因為成本的削減，讓平民也能乘坐的起飛機，飛機的機票在打折的時候已經與火車票不相上下了，這也是為什麼現代人越來越多選擇乘坐飛機出行的原因。
現在，一架飛機超過2000萬金幣的時代，飛機的服務自然是必須到位的。唐國的噴氣式客機真的太貴了，貴到普通人肯定是坐不起的。
既然普通人肯定買不起飛機票，那不如把飛機票定的更貴一些。這樣就可以提升服務質量，讓實際上的消費群體覺得物超所值。
誰也想不到，一架民航客機能夠在價格上對標一艘戰艦。可實際上當這些記者們看到那架飛機的時候，他們的第一反應竟然是“不貴”！
沒錯，這架飛機真的實在是太好看了，乳白色的機身配合上兩個巨大的噴氣發動機，後掠機翼加上一排圓形的舷窗……它就像是天鵝一眼展翅在人們的麵前，高貴的昂著它的頭。
它比47型飛機大了太多太多了，以至於需要一個專用的舷梯，它的巨大呈現在所有人麵前的事後，記者們甚至都忘記了抬起自己手中的照相機。
當人們走進這架飛機的內部之後，才知道這東西究竟有多麼的先進：它擁有一個獨立的廚房，配備5名訓練有素的空姐提供全程服務，每一個座位都寬大無比，坐上去簡直就是一種享受！
比起過去在甚至漏風，引擎噪音巨大的機身內忍受幾個小時來，乘坐這種飛機的旅程無疑是幸福而且充滿了新奇感的。
另外，它快啊！乘坐它可以把一整天的行程縮短到一個上午！它可以在8000米以上的高度飛行，這個高度大多數現役戰鬥機都沒有辦法輕鬆駕馭。
全新的飛機配備有先進的搜索雷達，有高度雷達可以確保飛行高度安全，有先進的無線電導航設備，可以實現一定意義上的“自動飛行”。
它的技術太過先進了，先進到和之前那看起來就帶有濃濃廉價感的47型客機完全不是一個時代的產物。
沒錯，它們事實上也確實不是一個時代的產物！全新的飛機其實就是波音公司最成功的項目“737”窄體客機。它在誕生之初就比其他公司的產品更成熟更安全。
當年的波音客機真的是太強大了，一直到空中客車誕生之前，它都幾乎沒有任何對手！
隻可惜後來為了與空客競爭，波音公司走上了麥道的老路，開始節約成本改造成熟的機體設計，最終把安全成熟的737客機，改成了一架安全性能一落千丈的“自殺機”。
但是這並不代表737客機的早期型號有問題，其實737的早期型號依舊是非常安全也非常經典的客機。
如何利用一次看起來很平常的飛機失事事故，把自己的產品推銷出去，大唐集團看起來在這方麵非常專業。
采用全新飛機的航空公司將優先獲得大唐集團民航分部頒發的行業優質標準，將獲得安全認證。
這樣的公司才有資格保有飛往大唐帝國機場的航線：換句話說，在未來的3年之內，大唐帝國境內將隻允許噴氣式客機運營。
因為如果不積極購買先進安全的新式客機，就是對乘客安全的不負責任！不負責的公司是沒有資格在大唐帝國境內運營的。
你可以說這是霸權，是不講道理，可行內的標準就是如此！沒有大唐集團頒發的安全資格認證，那你就不是行內被認可的公司！
一流的公司製定標準！很遺憾，幾乎所有產業的標準都是大唐集團在製定，唐陌就是行業的標準，隻有他首肯的公司，才能在某個行業繼續生存下去。
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