坦白點兒說，豹式坦克並不是最好的二戰坦克，它有許多缺點，又並不比它的同行們名氣大。
論起名氣來，虎式坦克明顯是更勝一籌，論起綜合性能來，它其實比起謝爾曼還有t34坦克來也並沒有明顯的優勢。
從紙麵數據上來看，它的性能比謝爾曼與t34坦克稍微好一些，但是好的這一些又完全被它在工藝上的複雜與價格上的昂貴給拖累了。
實際上它被選為唐國的主戰坦克，完全是因為它均衡的性能與相比較而言強悍的裝甲防護性能。
唐陌很重視唐國裝甲部隊人員的安全性，所以寧願把問題推給坦克生產廠與後勤維修部隊，也不願意讓自己的王牌車組們去前線白白送命。
所以豹式坦克才會被選為唐國的主戰坦克，在外部矛盾非常尖銳的時刻，成為了唐國裝甲部隊手中的利刃。
可是現在，戰爭已經結束了，唐國方麵有更多的時間去完善自己的武器了，所以豹式坦克的許多缺點，也都被單拿了出來，列入到了改進條目之中。
其中最為士兵們詬病的，就是豹式坦克複雜的行走機構了。這玩意兒在前線壞了很不好修理，嚴重影響到了裝甲部隊投入兵力的效率。
從這個反饋上就能清楚的了解到，一款武器的缺陷究竟是怎麼傳達到領導耳中的：如果單單隻是士兵們罵街，其實問題是很難得到解決的。
隻有當中層指揮官們認為，這種武器影響到作戰效率了，問題才會被整改——這種事情放在哪個國家，似乎都是一模一樣的解決辦法。
雙排行走機構的故障率更高，與此同時車體內的發動機聯動軸也讓豹式坦克的車體病態的高，這些都讓研發部門開始下決心弄出一種全新的坦克底盤，來徹底解決掉所有的麻煩。
儘管大部分的豹式坦克都使用了柴油發動機，但這也隻是臨時的改進，新的唐國坦克底盤，在一開始就必須確定使用柴油發動機。
與此同時，豹式坦克的炮塔也開始出現許多問題，漸漸的開始不適應新的作戰環境需求了。
問題集中在坦克炮塔正麵的防盾上，這個巨大的防盾嚴重影響了火炮的上下調節速度，這一點隨著技術的進步變得越來越致命。
儘管整體炮盾讓炮塔正麵的防護力得到了保障，可炮盾越來越厚顯然讓火炮的俯仰機構越發的力不從心。
帶著一整塊炮塔正麵裝甲上下擺動，這對俯仰機構來說太難了，同時俯仰機構的強度也開始製約坦克正麵裝甲的厚度。
想要使用更厚的裝甲，顯然是不能再用整體型炮盾這種過時的設計了，為了增加炮塔正麵的防護，這是必須舍棄的一部分。
另一個舍棄沉重炮盾的理由，就是更新的火炮瞄準技術的誕生：大唐集團一直都在測試他們的火炮穩定係統，這套機械穩定裝置可以大幅度的提升坦克火炮的瞄準效率。
這玩意兒就是一個火炮雙向穩定器的雛形，可以顯著的減少瞄準時間，甚至在可預見的未來實現行進間開火。
有了這種東西，加上夜視儀和彈道計算機，坦克技術才會真正形成代差，徹底將其他帝國的坦克甩在身後。
為了實現這些新的技術，所以整個炮塔也必須要重新設計。唐國的豹式坦克，在對大華帝國的戰爭中大放異彩之後，就不得不麵臨被全線淘汰的命運。
誰能想到，其他國家可望不可求的先進坦克，大唐帝國已經在開始考慮全麵淘汰這種事情了呢？
取而代之的新坦克采用的是一種劃時代的設計：半球形的炮塔，五對負重輪……唐陌最熟悉，也最傳奇的一代名車。
沒錯，下山了的59，服役了半個世紀依舊堅挺的59，讓人親切又讓人懷念的……59！
華夏一共生產了超過1萬輛以上的59式主戰坦克，它可以說是真真正正的一代名車。
無論從哪個方麵來看，59型主戰坦克都可以說是完美無缺的：在那個時代，它幾乎把坦克的各種性能指標完美的平衡在了一起，堪稱一件藝術品。
它的原型是前蘇聯製造的t54中型坦克，這種坦克的設計思路是經過第二次世界大戰反複驗證過的，正確性毋庸置疑，是當時蘇維埃鋼鐵洪流的中堅力量。
不過唐陌也沒打算直接把59拿出來使用，因為它也有自己的弱點和缺點。