趙凱在大殿上，看著麵前的一群大臣，臉上似乎都可以用刀子刮下寒霜來。
他陰沉無比，憤怒任誰都看得出來。在大殿的正中央，擺放著一個巨大無比的桌子，上麵鋪著一張地圖。
這張地圖是齊國的，還包涵了一部分大華的土地，而另一邊，還有唐國的一個角落。
在這張地圖的下麵，還有另一張地圖露出了小半張，那是大華帝國的全圖。
“什麼叫不行？嗯？什麼叫做不到？兩年的時間，我花錢修了幾百公裡的鐵路！結果你們告訴我，調十萬兵馬到齊國邊境都做不到？”趙凱盯著工部尚書陳景，厲聲嗬斥道。
陳景低著頭，一副死豬不怕開水燙的模樣。這些鐵路究竟有沒有用，有多大的用，並不是趙凱兩句話就能否定的，所以他犯不上為自己辯解。
所有人都知道，現在大華帝國南北東西的運輸，可都仰仗著這些鐵路和圍繞鐵路修建起來的公路體係呢。
沒有了這些公路和鐵路，大華帝國至少要比現在落後十倍！他陳景的功績，早就已經被銘記在史冊上了，與趙凱的詰責沒半毛錢的關係。
在場的所有人都知道，之所以局勢如此被動，並不是浪費了錢修鐵路，而是沒有浪費更多的錢修鐵路！
現在的大華帝國，鐵路實在是太少了，按照估計，鐵路和公路的總裡程增加到現在的五倍，差不多才能滿足基本要求。
如果想要繼續發展，那鐵路的總長度還要再增加十倍！這是工部，還有兵部等部門所有人的共識！
“陛下！邊境的鐵路太少，我們的部隊行進遲緩，調度困難，工部其實已經儘力了。”知道工部難處的戶部尚書王玉材，這時候不得不站出來出聲解釋。
按照兵部的看法，鐵路都應該修建在邊境和軍事重鎮之間，這樣才方便調動部隊。
可建設在邊境地區的鐵路，在和平時期那可都是負資產，是用不上還要貼錢維護的。
所以修建鐵路這種事情，還是要儘可能照顧民生，並且考量一些維修成本的。因此，各方開了個會，妥協的妥協，讓步的讓步，這才有了現在的大華鐵路。
大華的鐵路圍繞著南北乾線與東西乾線建設，以此為基礎輻射到了大部分城市。
這樣的鐵路網在和平時期基本上都是圍繞著客運貨運經營的，所以是盈利而且大賺特賺的。
正是因為賺錢，所以工部才有了餘力去繼續延伸這些鐵路，這是一個良性循環，也是大華鐵路短時間內能夠修建出這麼大規模的主要原因。
可是以民用為基礎建設的鐵路，在軍用方麵就不那麼好用了：以大華都城為核心輻射四周的鐵路線，因為來不及建造環線，在輻射末端其實是無法橫向運輸的。
如此一來就造成了軍方使用的不方便——從核心生產區把物資轉運到邊境地區是很方便的，可相鄰部隊在邊境上調動就非常麻煩。
這和齊國的鐵路非常類似：一旦出現問題，想要調動部隊就要繞一大圈。這就是鐵路網，和鐵路線的區彆。
誰都知道鐵路網好，可構建起來需要時間和金錢，那一根根鐵軌，在產能不足的國家看來，就是一根根金條鋪在了路上。
大華帝國不是缺錢，他們是缺少時間。再給他們十年時間，沒準他們也可以建設出一張可以勉強使用的鐵路網。
坦白點兒說，大華的工部已經做的非常好了。他們不僅僅修建了大量的鐵路，還鼓勵開設了各種工廠，效率與策略比起洋務運動裡的那些中堂們可高明了不知道多少倍。
現如今的大華帝國工業水平其實已經不錯了，至少可以說是有一定的工業基礎。不少機器都可以自己生產，儼然一副奮起直追的模樣。
“每一次你們都是這樣搪塞我！”趙凱不滿的看向了戶部尚書王玉材，他現在看這些大臣，每一個都像是專門和自己作對的廢物。
宰相楚牧州也知道現在不是說這些的時候，於是出言勸說道：“陛下，現如今我們的情況，已經比兩年前好太多了，這已經是陛下您勵精圖治的結果了，您已經做的足夠好了。”
我特麼當然知道自己做的已經足夠好了！我特麼現在是看你們這群廢物不爽好嗎？趙凱在內心中狂躁的罵道，臉上卻沒有表現出來。
沈川作為兵部尚書，是這一次會議的主角，他見狀趕緊開口，從宰相楚牧州那邊接過了話題：“陛下，雖然一個月之前，我們已經調集第5軍向北支援，可終究還是慢了一些。”