前一天的閱兵式非常的精彩，雖然沒有直播，但是全世界很快都會看到唐國閱兵的盛況。
來唐國參加觀禮的各國賓客也真正見識到了唐國的強大，他們被鋪天蓋地的飛機給嚇壞了，以至於都忘記了去看那些跟在拖拽式火炮後麵，蒙著帆布的火箭炮。
唐國向全世界展示的武器不少，大家願意買的也很多，可在反唐戰爭中大放異彩的，依舊還是唐國的空軍。
這是全世界第一次真正意義上的把空軍放在戰略高度來思考，他們發現隻有建立一個強大的空軍，才是越發脆弱的後方解決問題的唯一標準。
道理其實非常簡單：為了支撐一個龐大的，火力強勁的軍隊，一個國家就必須工業化，並且將軍隊的後勤補給提升到一個前所未有的高度。
但是，用什麼來保衛這些工廠設施，成了一個巨大的難題，現代工廠確實提升了巨量的產能，可同樣需要大量的工人，這些工人需要住房、同時需要各種配套設施。
供水、供電，市場、醫院和學校，還有服務這些地方的政府職能部門……所以說工廠隻能依托城市，或者乾脆說一個城市就是為了幾個或者一個工廠服務的。
這樣的城市規模是龐大的，防禦力量是脆弱的，隻要某些部分被空軍破壞，那麼工廠就會停產，產能也就隨之消失。
對於現代戰爭來說，這無疑是一場災難：沒有了後方的生產，前線的損失就沒有辦法彌補，再龐大的軍隊也會因為沒有彈藥油料崩潰。
同樣的道理，為了把後方生產的大量武器裝備還有動員起來的人員運輸到需要的地方，道路也非常主要。
這些道路如同血管一樣，為國家這個巨人輸送養料。而這些道路是沒有辦法設防的，在空軍麵前都是非常容易被摧毀破壞的。
火車和鐵軌更是如此，龐大的運力基本都依托鐵軌支撐，火車也是一個國家運力的象征與最重要的支撐。
一旦它們被空軍摧毀，哪怕後方的工廠依舊可以生產，前線部隊也會因為補給斷絕陷入被動。
如果說工廠還可以通過搬遷到轟炸機航程之外自保的話，那麼道路無論如何都會出現在戰區附近，這就更加讓保護這些重要的血管難上加難。
除了這些，當然還有另一個環節同樣麵臨來自空中的巨大挑戰：軍隊的補給部隊龐大而且脆弱，他們在前線設立的物資據點，分發物資需要的車輛，操作這一切的人員，都是脆弱的攻擊目標。
通過摧毀這些補給部隊，空軍同樣可以完成阻斷對方物資運輸調動的根本目標。
而想要完成這一目標，就必須建立一支規模龐大性能先進的空軍力量。同樣道理，想要阻止敵人這樣做，也隻能建立起一支規模龐大的空軍來達到目的。
各國之前各自出了一個億的金幣購買飛機技術，其主要原因就是為了建立起自己的空軍。
可他們雖然都各自建造生產了上萬架的飛機，同時培養了大量的飛行員，卻隻能互相威懾，無法觸及唐國空軍的高度。
他們的飛機都太差了，性能上完全沒有辦法與唐軍的裝備比較，也根本無法阻止唐國空軍摧毀想要摧毀的目標。
於是，在閱兵和勝利遊行結束之後，各國都在瘋狂的聯係唐國的有關人士，提出了購買各種飛機的需求。
對於限製最少的民用飛機，各國更是不要命一樣的采購，生怕錯過了什麼。
唐國這邊，其實也有出口的需求：不為彆的，就因為建立國際通用的飛行器標準，掌握民用航空裝備的標準擬定權，實在是太賺錢了。
這東西有多賺錢呢？稍微拆解一下就可以發現，這玩意兒賺錢到簡直可以說是一本萬利。
首先，出口飛機本身就是一個好生意：想要建立民用航空公司？可以啊！買我的飛機吧！價格公道，性能卓越，童叟無欺！
可誰都知道，購買一架民用飛機的費用甚至需要出口幾億件襯衫才能賺回來。問題是，這世界上許多人都會生產襯衫，可製造飛機的人卻鳳毛麟角。
其次，你購買了人家的飛機就要接受人家的認證標準，包括地勤人員的培訓、機組人員的訓練、飛機的檢修保養流程……這一切的一切，都要從人家那裡學。
這些看起來不怎麼顯眼的外圍配套服務，價格卻出奇的昂貴。有的時候，甚至可以達到飛機自身價格的數倍甚至數十倍。
甚至極端一些，飛機製造廠製造一種全新的大飛機，可以一夜之間把其他國家半數以上的機場配套設施淘汰。
另外，在形成壟斷之後，安全認證從質量標簽升級成準入門檻。任何一個國家自己再想製造飛機，就必須麵對許多挑戰。
你不買我的零件，不用我的發動機，我就不給你安全認證，你就沒資格飛國際航線——什麼？我霸道？那你咬我啊？
所以，大唐集團是非常希望全世界都用上他們生產的民用飛機，使用他們製定的標準的。
於是乎，在閱兵結束後的當天夜裡，大唐集團就與許多國家或者個人，簽訂了一係列的民用航空合作備忘錄。
最終，原本作為備忘錄談下來的合作，幾乎成了交定金的真正合同：哈利在6個小時之內，賣出去了2100架民用客機。
沒錯，就是c47運輸機的民用版本，也就是道格拉斯公司生產的明星產品，大名鼎鼎的dc3客機。
這種飛機有三名機組成員，一次可以載客28人，並且把這些人運輸到2000公裡之外。
儘管這個時代的飛機並不舒適，但是卻有許多很有時代氣息的福利：比如飛機裡可以抽煙等等。
既然出售了大量的民用飛機，那麼伴隨著這些飛機出售的無線電設備也就不是什麼秘密了。
為此c47的售價高得離譜，而且一次購買必須超過200架才行。儘管這樣，這種飛機的訂單還是多到驚人。
對於這些飛機技術落後的國家來說，飛機的發動機、結構設計、無線電裝置等等都具有很高的參考價值，所以買了絕對不虧。
另一方麵這些國家也需要迅速建立起自己的民用航空，來增加交通的便利性，方便高層對國家的控製。
有了飛機這種交通工具，重要人員的調動速度從過去的一個月十幾天，縮短到了一天之內，這顯然是非常誘人的利好消息。
大唐集團為了完成這樣數量龐大的訂單，又不得不在西琮建立了一個新的飛機生產基地，專門生產dc3運輸機。
與此同時，各國又不得不再一次選拔人員，讓這些人成為新的民用航空地勤與技術工人。
為了省錢，一部分人將被派遣到唐國來學習，大部分人將在本地與高薪聘請來的唐國技術培訓講師學習相關的技術。
而2100架dc3運輸機交付之後，所有的dc3飛機的備用零件，配套的設備，按照規定都要從大唐集團采購。
第二天早晨，唐陌從睡夢中醒來的時候，他還不知道自己的賬戶裡又多了一大筆錢。現在他絕對有資格自豪的說一句“錢對於我來說就隻是一個數字了”。
已經成為了皇帝陛下的他，晚上陪同自己的三個老婆和兩個孩子吃了一頓豐盛的晚餐，然後明智的選擇了睡自己的辦公室。
這種時候找任何一個皇妃共度良宵都容易影響另外兩位皇妃的幸福指數，同樣也容易讓自己的大臣們誤會，逼迫他們考慮在皇子之間選邊站隊。
因此，無論出於什麼樣的考慮，唐陌都不宜在敏感的特殊時間節點上做出一些不理智的事情。
好消息是，三個皇妃都是懂事的女人，她們也沒有在這種時候為難唐陌，各自回到了自己的寢室，並且老老實實的鎖好了房門。