第1638章往事如煙
路平安和李娜小姐是坐著專列回來的.準確的說，在貨車上帶上了客車車廂的臨時加塞車。
路平安一直都不喜歡這個時代的列車，他很不爽這種時速在30到80公裡的所謂快車.但如果不出意外的，這樣的列車注定是時代的主軸。
兩個世界線不同的另外一麵，就是某些技術不可避免的走向分歧，這是物理法則的微妙區彆，但更主要的還是「需求」的本質不同。
在和平的世界，追求發展的大世界之中，高速列車無疑是帶動經濟的重要基礎建設。
但在現在的世界，運量和穩定性才是第一需求，高速反而容易出現各種嚴重事故，每一年維持幾大主乾鐵路的維護費就是天文數字。
能開一條鐵路就不錯了，主要支出並不是修建費用，而是沿途的治安維護費，一路上要建造大量的衛所，雇傭足夠的高階戰力確保安全。
速度不快，運力不夠怎麽辦？這個世界創造性給出了答案
「最近來往的車輛有些頻繁，我們往那邊追加了訂單？」
「嗯，金屬原礦是一方麵，聽說國防委員會們買了一大堆違禁品，很多都是還能用的古代禁忌兵器」
兩邊的列車呼嘯而過，路平安第一次看到八車道火車的時候，也是有點懵的，但細想一下，卻貌似是這個世界發展的必經之路。
和另外一條世界線相比，這裡的列車更長更細卻更慢，稍微計算一下，其運貨量甚至比上個世界線更高。
這主要是因為這樣運輸相對安全快捷，成本比大卡低很多。
但作為代價的，就是本世界的火車線路相對稀少很多，就如當初路平安自己去「州府」都主要是巴士而不是火車，一條火車線路的維護費用太貴了，能把各州的州府全覆蓋進去都很難了，下麵隻有一些直轄市丶一線市有這個待遇。
這也是古城這樣的三線城市努力掙紮升一線的根源，在基礎設施和政策資源有限的前提下，州府丶直轄市能占得便宜太多了，一旦同州有城市占據了這方麵的優勢，州內形成了虹吸效應，三線城市隻會越來越差。
這是不以主觀想法而改變的一個項目落地了，原材料丶商品的出入都需要貨運加持，而實業項目是帶動就業丶當地經濟的根基，而本地人有了工資有了錢能消費，就能進一步循環。
也是因此，這個世界線的東國，各區域的矛盾更加尖銳，這是真的你吃了我就沒的關係。
換個角度，另外一條世界線中，那遍布了整個國家的高鐵網，或許也是最大的發展良機和國家支援。
不考慮過於遙遠的事件，回歸當下，對於奧莉加這樣的老手來看，僅僅隻需要看看鐵路網的繁忙經過程度，就能摸清太多的情報內容，包括當前的發展我怎麼還活著？(柿子鯨)最新章節手機訪問：https://m.101nove.com/wapbook90546/48766774/