有時候，很多事情都是大忽悠。
無論是商場上的，還是國與國之間的，總之，大家都會為了各自的目的忽悠著對方。
當然，向皇家空軍進行PPT戰鬥機推銷，倒也談不上是為了忽悠，說白了就是為了拿彆人的錢，練手而已，現在世界各國還不太清楚這種“私人定製”的銷售方式，但是再過幾十年，這種“私人定製”就會在一些國家流行起來，從南斯拉夫到巴基斯坦，再到韓棒都曾向外國公司定製過飛機。
而航空工業公司在英國國防部推銷，既是采用新的銷售策略，獲得外部資金注入研製新型戰鬥機，同樣也是加強防務合作的需要。
畢竟，這次訪問的一個目的，就有安全防務溝通。雖然相隔萬裡，但是雙方在太平洋等地區還是在安全防務利益需要進行討論的。
在李毅安訪問的同時，在英國國防部，在推銷PPT飛機項目的同時，軍方的人員也在和英國軍方就一些問題進行溝通，所謂的“問題”，當然是雙方都關心的肯尼亞叛亂問題。
與最開始的設想不同，在是否邀請他們介入的問題上，英國軍方的態度顯得極其謹慎，這可以理解的，畢竟，不到最後關頭，英國絕對不會把自己的肥肉拱手相讓的，於是英國軍方就搖身一變成了一個大忽悠，告訴對方——我很硬，很強，可以搞定肯尼亞，你們放心吧！
麵對這樣的忽悠，軍方人員自然選擇了相信——其實，也是在忽悠對方，我相信你很強，很硬，但是呢，有需要的話，隨時說話，大家都是英聯邦成員，我們非常樂意為聯邦效力，這是身為聯邦成員的責任與義務！
論忽悠，誰也不比誰差。
其實李毅安這次訪問英國，也是來忽悠的，與企業用PPT忽悠研究經費，軍方忽悠著讓對方同意幫忙不同，從他到倫敦的第一天起，就強調雙方的曆史與友誼，鼓吹著“英聯邦的共同利益”，總之一句話，作為“帝國的一員”，他從來都是非常看重與倫敦之間友誼的。
所以在初來倫敦的頭兩天，基本上都是在那裡各種忽悠，不僅要對外界的新聞媒體忽悠，還要對著議員們一通忽悠，為什麼要對著他們忽悠，因為是英聯邦成員啊！
當然要和他們進行溝通了。
在言語之中，李毅安對我大英，那是一個操勞，那是一個心甘情願的付出。
不信可以問伊麗莎白，她可是為大英帝國鞍前馬後的操勞著。
其中的辛苦，他知道，伊麗莎白也知道。
英國雖然已經衰退了，但英國車還是非常不錯的，不僅動力十足，而且極其適合粗暴駕駛。
駕駛著英國車，享受了一陣風馳電掣之後，車終於停了，停在了一片綠油油的牧場之中，看著遠處海崖，李毅安的臉上帶著微笑，而一旁的伊麗莎白麵帶紅霞，鼻息紊亂，額頭帶著汗珠，她閉著眼睛，似乎還在回味著剛才的風馳電掣，或許是因為太過刺激，以至於現在她連手指都不想動。
李毅安並沒有打擾她，而是推開車門，向前走到海崖邊，然後就那麼凝視著大海。
這裡是北海！
英國的北海，一如往日，這裡的波濤洶湧，看著這片大海，李毅安的嘴角輕揚，在心裡自言自語道：
“誰能想到，這裡會有一座大油田呢？”
至少現在還沒有人想到，北海油田，是世界著名的石油集中出產區，每日生產大約600萬桶。位於大西洋的陸緣海——北海，它是介於歐洲大不列顛島、挪威和歐洲大陸之間，所出產之石油為沿岸英國，挪威和荷蘭等國所享有。
但是現在，這片貯藏著大量石油的海上油田，還不為世人所知曉，現在的北海僅僅隻是歐洲航運要道，且海底地形複雜，海上氣候惡劣，一直未有大規模地質勘探活動進行。
直到四年前，荷蘭首先在近海發現格羅寧根氣田，此後更進入大規模開發階段，但是在接下來的十年之中，壓根就沒有什麼發現，直到十年後，又發現了埃克非思科油田。這才讓歐洲的石油公司，真正把目光投向這片海域，再加上石油危機的刺激，沿海各國才紛紛加大對北海油田的勘探和開采力度。
北海石油的發掘，使得正處於疲軟時期的英國、荷蘭與丹麥等工業國家的經濟獲得幫助，北海原油因其品質高，產量穩定，所以迅速成為歐洲重要的能源供應地，因此歐洲原油交易市場多以每桶北海布倫特石油作為市場參考價格。
但是現在……這片貯藏著大量優質石油的油田，就像是一個尚未采摘的處女一般，還沒有被世人所知曉，當她掀開蓋頭的時候，整個世界都會為之驚豔的。
“就是你了！”
李毅安的嘴角上揚，看著這片洶湧的海域，他很清楚，這片海域下貯藏著什麼。
也知道應該如何抓住機會。
其實，這就是身為穿越者最大的優勢——總能夠看到超越時代的機遇。
如果是換成幾年前，從技術上都不足以開發這座油田，而現在……時機剛剛好！
心裡這麼尋思著的時候，身後傳來了伊麗莎白的聲音：
“你在看什麼？”
“這片大海……”
李毅安說道：
“這裡曾經是世界上最繁忙的海域。”
“是啊，那個時候，英國的商船把全世界的商品從世界各地運到英國和歐洲，而現在，越來越多的外國商船取代了英國的商船，除了歐洲各國的商船，還有希臘的、你們的商船……”
伊麗莎白的語氣中帶著某種失落，作為帝國衰退的見證者，她目睹過輝煌，同樣也見證了這個不可避免的衰退。
“航運業在英國的衰退是必然的，現在大多數英國人，並不願意做海員，相比於做海員的辛勞，他們更願意留在本土。”
其實並不僅僅隻是英國，還有美國、西歐國家，他們的船隊裡越來越多的南歐船員、拉美船員、亞洲船員，甚至還有非洲船員，究其原因就是——沒人願意吃苦了！
彆看船員的收入高，可眾所周知，船員不僅是要遠離家人，而且還要做好呆在青青草原上的心理準備，喜當爹才是常態。
這樣的身體上的辛苦，心理上的負擔，不是迫不得已，誰願意乾啊！
哪怕就是現在，在婆羅洲航運公司的商船上，差不多一多半都是日本和韓國的船員，這是沒辦法的事情，總不能沒苦硬吃吧。