“什麼！”
在得知定價的瞬間，張森這位大眾公司的副總經理，就失聲驚叫道：
“我的天啊，你們確定嗎？”
“是的，已經定下了，3500盧布！”
古謝夫的回答，讓張森甚至都不知道如何形容內心的震撼了，無論如何他都不相信一輛隻能賣1000盧布的汽車居然可以訂到這麼一個高價。
受到來自俄羅斯式的震撼之，好一會，他才說道：
“部長先生，你應該知道，我最初的建議是1200盧布，我認為這個價格是符合你們國情的，也有利於汽車工業的發展，畢竟，我們並不是製造奢侈品，汽車隻是工業品而已，隻有充分普及了，才能進一步推進技術的發展。而價格是推動汽車普及的第一因素。”
不得不說作為外國投資人，他對於作方是極其負責的，並不僅僅隻是把生產線和汽車技術賣給他們而已。
“我知道，所以，我們最初的打算是1300盧布，可是……”
古謝夫用一種極其無奈的語氣說道：
“最終的決定權並不在我的手中！他們認為價格太低的話，可能會拉低汽車的檔次，而且不利於人們的奮鬥。”
最後他有些無奈的聳了一下肩膀，好像也認同了這個道理，其實這更多的隻是一種接受罷了。
隻能說米哈伊爾有些保守了，在另一個世界，幾年後當引進意大利菲亞特的拉達汽車投產後，他們定下的價格是每輛7000盧布！
而也正因如此，VAZ成為了蘇聯生產的最先進轎車，更是很多蘇聯百姓的終極轎車夢，有了VAZ轎車等同於實現了他們的終極夢想。當時蘇聯百姓訂了一輛VAZ後等個一年才交車是常事。
而現在，也不過才3000多盧布而已，簡直保守到了極點！
其實，這也正是蘇聯經濟體製的特點，非市場經濟國家商品價格也是人為製定的，很多時候都是背離本身的價值，這樣的經濟體製有沒有競爭力，無從知曉。但是價格上嘛，肯定是一言難儘的。
也正是在這一刻張森感受到了什麼是來自蘇聯的震撼，他的心裡翻騰著一個念頭——震撼！
不過，其實這也是蘇聯人了解蘇聯人，如果不把價格定高點，又怎麼能夠體現出來它的先進性，並且成為蘇聯百姓的終極轎車夢想呢？
幾天後，帶著這種震撼，張森踏上了歸途，在返回的長安的飛機上，他不時的在紙上書寫著。
“……就是說，一輛3600盧布的轎車按官方彙率算下來就是4000美元。同時期，大眾的“Charites”轎車在歐美市場賣多少錢？
最新款式的價格在1800美元到2000美元一輛！”
用鉛筆在這個數字上麵狠狠的畫了兩道，然後張森說道：
“真的很難想象啊。他們居然賣出了比美國還要貴出一倍的價格。”
相比於這樣的高價蘇聯人的收入是遠遠不如美國人的，可即便是如此又怎麼樣？
他們仍然可以把一輛汽車賣出天價來，可以預見的是在未來的很長時間，你這款汽車都會受到市場的歡迎，因為在這個市場上壓根兒就沒有比他更好的汽車了。
甚至這款汽車還會成為高級的代名詞。至少相比於蘇聯製造的那些汽車而言，它在技術上以及可靠性上都是遙遙領先的。
經理的話音剛落。一旁的助理馬鵬程就跟著說道。
“是啊，件事兒簡直就是有些不可思議。一輛老款的轎車居然能夠賣到這樣的高價。”
話音稍微頓了頓，馬鵬程像是想到什麼似的，說道：
“哎，這麼算起來的話，真的非常可惜呀，如果這座工廠是一座合資工廠的話，那麼我們在這裡賣一輛車所獲得的利潤，差不多是在其他市場上的十幾倍。”
助理的話讓張森點了點頭，不可惜的說道。
“是啊，這麼說起來實在是太可惜了，就像咱們在海外的工廠，每輛車的利潤並不比在本土生產高多少，可是在俄國……”
提著俄國的同時他又加重了語氣，用充滿可惜的語氣說道：
“可惜這個世界上隻有一個俄國。”
才是最讓人可惜的地方，儘管他們和俄國人進行了合作，但是這間工廠完工之後和大眾就沒有任何關係了。
“是啊，即便是我們到匈牙利去投資，也不一定能夠獲得如此豐厚的回報。”
這些事情是可遇不可求的，畢竟不是每個國家都會開出這樣的高價。
不過儘管如此，來自俄羅斯的震撼仍然讓他們意識到，在這個世界上存在著一個他們過去從不曾意料過的市場。
這個市場或許是封閉的，但是如果能夠打進去的話，那麼肯定能夠獲得極其豐厚的利潤。
就這樣飛機一路向著南方飛去，十幾個小時後，飛機降落在了長安國際機場。
和普通乘客一樣，通過本國人通道經海關檢查後，張森和馬鵬程幾人就回國了，在馬鵬程和其它幾名職員乘車離開後，張森則坐著他的司機開的“Charites”轎車駛離機場的前門。
“Charites”汽車在高速公路上行駛的時候，張森這會隻想回到和平大飯店公司長期包房裡痛痛快快地洗上一個熱水澡，然後吃一頓餐廳送來的晚飯。再美美的睡上一覺，然後再乘飛機返回東寧。
長安隻是中轉而已。
坐在車上的張森身子向後仰著，他點燃了一根香煙，一邊抽著煙，一邊看著車外，很快，汽車就進入市區，在進入市區後，他則說道：
“一會有賣報亭的話，停一下。”