淘汰波音！
從表麵上看起來，這絕對是癡心妄想，因為美國絕對會扶持波音，確保美國的航空工業不至於被摧毀。
但是進入七零年代後，波音的日子並不好過。
在波音747投產不久，但銷售情況很不好，而越戰的停止，用為軍工集團重要一員的波音，也失去了戰爭紅利。
民用市場萎靡不振，軍用市場沒有需求，波音公司幾乎陷入倒閉的境地。這是波音占西雅圖經濟半壁江山的時代，還沒有亞馬遜和星巴克什麼事。有好事者在西雅圖的大街上樹立大幅標牌：“最後一個離開西雅圖的人，請關燈”，暗示波音完蛋了，西雅圖也完蛋了。
不過，很快，波音就靠著747起死回生。
作為世界上最大的飛機，波音747成為了許多航空公司甚至國家的門麵擔當，專門飛重點航線。
波音747把波音推上民航世界的王座，此後波音從勝利走向勝利，直到空客異軍突起。
不過，這並不重要，重要的是，在波音靠著747崛起之初，市場並不認可這款飛機。
如果有一款更省油，載客量也不差多少的飛機，那些航空公司還會選擇波音嗎？
所以，完全可以避開波音，用同樣的產品和他競爭，一點意義都沒有。
隻有用更優秀的產品，才有可能把波音逼上絕境！
“閣下，這……”
張澤遠想了一下說道：
“最關鍵的問題還是華盛頓……華盛頓會眼睜睜的看著波音走向末路嗎？”
接著，他又說道：
“雖然我並不了解華盛頓會是什麼樣的態度，但是如果航空工業公司麵對生死存亡需要援助的話，我肯定會支持向其提供援助的，畢竟，航空工業公司是我們的工業支柱，任何負責的政府都不會縱容其走向絕境。”
“你說的很對，華盛頓肯定不會坐視波音破產的。”
點了點頭，李毅安輕笑道：
“但是這個事並不重要，重要的是搶走市場的份額，等到波音被重創之後，即使是華盛頓的扶持，又有什麼意義呢？”
國與國之間的競爭，從來都是漫長的，在這個漫長的競爭之中，進攻是不斷進行的，通過不斷的勝利累積，最終可以達到戰略上的勝利。
現在……隻不過是把波音推向絕路而已！
這需要耐心與時間，而這兩者，李毅安並不欠缺，同樣，婆羅洲航空工業也不缺少。
“閣下，您的意思是慢慢的放血是嗎？”
“對，就是慢慢的放血，利用一款飛機將其重創，然後進一步擠占市場，最終，他們或許不會放棄市場，但必定會失去市場的霸主地位，久而久之，波音就會從一個下金蛋的雞，變成一隻不下蛋的老母雞，到最後，即便是華盛頓用援助的方式幫助他們，也隻能勉強維持，無法再像現在這樣，給我們造成壓力。”
就像另一個世界的通用汽車一樣，到了新世紀之後，大而不死的通用，雖然靠著華盛頓的援助維持著大而不死的局麵，可也就是如此了。
“大而不死……”
李毅安笑著說道：
“能實現這個目標，我們基本上也就可以占據航空製造業的主要份額了，而且在航空業裡，還有其它的機會吧！”
看著麵前的那份被否決的報告，李毅安想到了另一門生意——拆解！
“其它的機會？”
“對，飛機的拆解，這也是一個非常不錯的市場……”
想到在以前看過的一個新聞——南航的A380在退役之後，飛到了美國莫哈維飛機墳場，它不僅是美國航空航天修複和保養的重要基地，多年來也為全球各大航司客戶提供專業和成熟的飛機保管和拆解服務。
飛機到了報廢期，就跟我們買的小汽車一樣，是需要到指定地點進行拆解，不能私自拆解。
這也就需要飛機到飛機墳場進行拆解，而那樣的飛機墳場，全球也就隻有五個。
而莫哈維飛機墳場，是世界最大，配套最為齊全，最為專業的，也是國際空管協會投票指定的退役飛機存放地。
“飛機也是有壽命的，現在，好像還沒有這個業務吧！現在都是野蠻粗暴的拆解，直接把飛機拆解融化成鋁的那種。所以，我們可以建立一個現代化的拆解。”
“現代化的拆解？”