白曉鶯遞過來一杯咖啡“不出去轉轉麼長時間曬不到陽光對身體不好。”
這幾天一直是白曉鶯在這裡陪著，雖然大部分時間隻是坐著see，但時間長了，兩人偶爾也聊兩句，不像之前那樣疏遠。
周瑞抿了一口咖啡，說道“還好吧，之前在福省搞f”
白曉鶯提醒道“周總，我雖然是保密局的，但並非所有事情都有資格聽，有時候不知道就是最好的保密。”
周瑞挑了挑眉毛，失笑道“有道理，是我的問題，以為你什麼都能知道呢。”
簡短的聊了兩句，周瑞繼續敲代碼。
這幾天，他收獲很多，經驗提示蹭蹭蹭的往上冒，估計明天就能拿到第八、第九個工程學詞條，也就是基礎軟件工程和基礎通訊工程。
但在整個過程中，卻依舊感覺到一種局限性。
時代的局限性。
總結來說，就是智能化程度不夠。
鑽研無人機已經很長時間了，知識儲備也足夠，他終究是希望，自己做出來的東西，是能夠超越十年後的。
以重生者的角度，無人機的大發方向，其實隻有三個維度性能、廉價、智能。
成群結隊，如同蜂群一般。
無論軍用還是民用都一樣。
其中，性能就不用說了，這部分是綜合決定的，取決於周瑞的工程設計水平，當然也取決於硬件製造水平。
廉價，則考驗規模效應，必須要有大批量生產，模塊化生產，才能攤薄成本。
最最麻煩的，則是智能。
如何讓無人機能夠智能化運作，儘可能減少人為操作的必要性和複雜性，解決不了這個問題，則永遠做不到“鋪天蓋地”。
按照前世的思路，這似乎是人工智能的範疇，但以當前時代的技術哪有這麼大的算力搞人工智能最多搞一個人工智障。
大江的飛控，其實解決的也隻是“性能”問題，而不是“智能”問題。
舉個例子，先設計一個農用無人機場景。
設計一個移動平台，類似卡車一樣，承載複數的無人機。
無人機可以自動規劃路徑，像是執行程序一樣，進行噴灑作業，且自動返航至移動平台。
以現在的技術，這個“智能運算”的模塊，不可能集成在無人機裡麵，能耗不允許。
那就需要“中心化運算“，和“中心化通訊“。
也就是需要一個“腦子中心”。
無人機信號傳回，腦子中心計算，再傳輸回無人機。
一來一回，延時、穩定性都成問題，數量多了，運算中心的承載能力也會有限製。
而且成本爆高，根本不是村一級單位能接受的。
放在軍用領域也一樣，中心化運算的智能性，受到的乾擾太多了，被炸了整個戰場都趴窩，還不如人為操作穩定。
嗯其實光人為操作，就已經能夠發揮巨大作用了，但周瑞比較貪
所以他想要解決的問題就是
“智能化自組網集群”
難啊
尤其是現在市麵上的計算機語言，似乎不支持這種功能，算力硬件就更彆說了。
我總不能為了搞無人，還順道搞個芯片吧是不是跑太偏了
其實他需要的，也不是那種能夠回答人類問題，自我學習，給人類畫澀圖的“人工智能”。
而是能夠自我調整，執行重複任務“機械智能”，用技術上的話說，就是求解特定問題。
要不搞一個猴版的試一試
周瑞向來是一個腦子快，手更快的人。
他的工程學能力，讓他自由的去用實際行動驗證想法。
想不清楚
造一個不就完事兒了
有了一些朦朧的想法，周瑞直接端著咖啡出門了。
白曉鶯好奇道“周總，回去了麼需要我叫車麼”
周瑞搖搖頭“不回去，我去買個車。”
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