這架刑天戰機，可以說是周瑞和錢老，時空交錯幾十年，共同完成的。
在這個特殊空間開會，自然少不了一點特殊的輔助，周瑞直接走向中央圓形的平台。
頂部的銀色桶狀結構，傳來了窸窣的金屬碰撞聲，下一刻銀白的冰觸向下蔓延，落在了平台表麵。
無數智能單元自行變化，最後形成了一個兩米長左右的奇特飛行器模樣。
正是“刑天戰機”的樣子。
周瑞走上圓台：“這樣大家更直觀一些。”
右手在“小灑”身上一擼，仿佛心意相通一般，小灑順勢變成了一根金屬棍，四厘米直徑有些粗，和拖把杆子一樣，但充當教鞭也勉強可以。
反正周瑞力氣大，“刑天戰機”的擬態模型也不小。
周瑞指著“刑天”尾部說道：“初步計劃，刑天戰機的動力係統，是‘兩組三態’。”
看似隻有兩個尾部發動機，實則機腹下方還有一枚居中的。
更大，也更短。
那兩側的發動機，是“亞燃/超燃雙模態衝壓發動機”，用於應對大氣內低空、高空，和低速、高速兩種狀態。
這種“雙模衝壓”技術國內已經有了，那就是全球獨步的高超音速巡航導彈。
隻是用在飛機上是第一次。
為啥？
因為飛機都是人開的，超燃衝壓發動機要在五馬赫以上，才能利用壓力灌注氧氣進入發動機充分燃燒，使得在高超音速和稀薄大氣的情況下，依然能獲得足夠的氧化劑。
五馬赫是它的起點，低了根本點不著，最好工作狀態要到10馬赫以上。
這速度哪有飛行員能抗住？你綁袋麵粉上去，回來都能給壓成餅乾。
即便能抗住，也無法做出任何機動，隻能直線飛，就和航天員一個道理，綁在凳子上硬抗，什麼也做不了，沒失去意識就不錯了。
但是無人飛行器，可以！
“亞燃模態”用於低速啟動，“超燃模態”用於極限加速，在大氣層內，衝壓發動機同等燃料的情況下，能產生四倍於火箭發動機的推力。
但進了太空又會趴窩，因為那裡沒有氧氣，這也是火箭不會采用“超燃發動機”的原因。
所以就有了“刑天”的第三動力模態，小型火箭發動機。
由於空天戰機的主要作戰場景，依舊在大氣內（畢竟敵人還在大氣層內），軌道隻是它的中轉站或者出發點，所以第三動力模塊不需要像是火箭那樣巨大。
和“榫卯”的需求類似，能夠完成軌道上機動即可，當然實際機動能力，肯定遠超“榫卯”。
指揮中心內，邱力勳看的極為認真，他就是發動機專家，叫他來肯定是要負責這個部分的。
雙模態+火箭發動機.準確的說是“三模態”麼這可真是有挑戰性啊。
哪怕亞燃/超燃/火箭發動機都是已有的技術，將三者整合到一起也是一項大工程
不過無人機的內部結構可以最大化利用，機械智能還能簡化原有控製係統.
有門！
不愧是周教主的設計，從不會拋出工業體係完不成的“臆想”，無論畢方、鯤鵬、還是刑天，都是那種乍一看過於夢幻，但卻有明確的路線可以走。
周瑞繼續道：“還有很重要的一點，為了最大化節省燃料，提高速度，刑天戰機是可變翼飛行器。”
說完，隨著手握著小灑化作的鐵棍，點了一下擬態模型的機翼，隻見這架本就很緊湊的刑天戰機，兩翼內扣折疊，化作了更接近於“導彈”或者“火箭”的結構。
像是加粗版的東風導彈，或者有乘波體彈頭的短小火箭。
似乎是揮舞的時候沒注意，小灑棍子砸到了擬態模型，機翼上的一塊智能單元有些位移.
小灑棍子一陣湧動，竟然在末端又析出了一條觸手，趁著周瑞不注意，小心翼翼的將那塊智能單元按了回去，像是完成了一塊拚圖。
然後立馬縮了回去，繼續扮演一根平平無奇的鐵棍。
王德聚精會神的看著變形後的“刑天戰機”.這顯然是他未來會涉及的難題。
變形翼戰機對材料、工藝、設計的要求可是很高的.
不過如果是無人機的話，應該會有一些結構簡化.
再加上“機械智能”的控製和殲二零積攢的經驗。
這空天戰機，還真該是瑞哥來做，其他人真的玩不了！
為了幫助大家理解，周瑞還讓擬態模型還展示了一段“從地麵到太空”的飛行路線。
起飛依舊是常規地麵跑道，此時工作的是“亞燃模態”。
離地後迅速爬升加速，超過五馬赫時，啟動“超燃模態”。
同時調整姿態，收縮機翼，化作一顆“小火箭”。
然後飛出大氣層，此時外形已經不重要了，可展開機翼也可繼續保持。
“火箭動力模態”工作，進行機動調整，隨後“刑天戰機”進入了一個巨大的，六邊形長筒中。
嗯？怎麼好像哪裡不太對？
王德憋了半天，忍不住舉手道：“瑞周院士，這個六邊形長筒結構是什麼？”
周瑞笑了笑：“這個啊也算有點關係，就給大家一並說說。”
“這個是變形後的南天門，也可以是未來專門承載刑天戰機的‘空天母艦’，由軌道機械平台變形而來。”
“你們暫時可以叫它.”
征集一個軌道母艦的名字
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