中國高鐵的亮眼成績，各朝各代的古人無不欣慰感慨。
畢竟後世在民國時期是個怎樣的悲慘狀況，他們再清楚不過。
可以毫不誇張的說，那時候的中國已經到了亡國滅種的地步。
可就是在如此艱難的情況下，後世子孫硬生生挺過來了。
而且不光站起來了，更是取得了十分耀眼的成就。
彆的不說，光是中國高鐵的發展就讓他們驕傲。
短短數十年，高鐵就從一無所有到世界第一，這份舉世矚目的成就令他們動容。
畢竟，隻為自己享樂，哪用得著這麼費勁。
三峽大壩造福於無數後世的老百姓，但同樣的，屬於大唐的靈渠也一樣造福於大唐子民。
所以經過慎重考慮，他同意了鄭國的提案。
“總裝機容量達到了0萬千瓦，年發電量超過000億千瓦時。”
有人說隋煬帝不顧百姓民生，隻為自己貪圖享樂，以至於讓老百姓長期處於水深火熱之中。
“這項工程是中國人民的偉大成就，也是世界水利工程的傑出典範，我們應當自豪並對其充滿信心。”
位於四川成都的都江堰，始建於秦昭王時期，是蜀郡太守李冰父子組織修建的大型水利工程。
“發電是三峽大壩的主要功能之一，它裝備了台0萬千瓦和台0萬千瓦的水電機組。”
就在百姓怨聲載道之時，隋煬帝並沒有意識到國家已經危機四伏。
那麼秦國的糧食產量，一定可以增加三至四倍。
總之，相比於三峽大壩對後世的重要性，靈渠對他大唐子民更為重要。
靈渠的重要作用不言而喻，不管是對秦朝，還是他們唐朝。
“三峽大壩，這項被國際譽為世紀工程的壯觀建設，位於我們偉大母親河長江的中遊。”
“長江作為我國最長最重要的河流之一，曆史上多次發生過破壞性的洪水災害。”
但鄭國臨危不懼，據理力爭，對他說道。
而是繼續耗費民力，可勁地折騰已經很單薄的家底。
直到秦始皇統一六國後，發動了征服嶺南的戰爭。
靈渠首先是一項軍事交通工程，是秦始皇為統一嶺南而創建。
蘇晨一邊給大家觀看三峽大壩的短片，一邊介紹三峽大壩這個超級工程。
不過可惜的是，滿懷壯誌的商鞅投奔魏國時，卻遭到了魏國國君的斷然拒絕。
這不禁讓各朝古人好奇萬分，除了高鐵，後世還有哪些超級工程。
“這座混凝土重力大壩不僅是全球最龐大的水利工程，也是世界上最大的水電站。”
靈渠的開鑿，為秦朝統一嶺南提供了重要保證。
它溝通了長江、珠江水係，將湘江源頭與漓江源頭相連，打通了南北水上通道。
把幾處前朝修建的短運河相連，再進行開鑿拓展，最終形成一條貫穿南北的大運河。
“因此，近年來關於三峽大壩變形甚至可能潰敗的說法純屬無稽之談。”
也正因如此，他才會說這是一條包藏了陰謀的水渠。
以至於秦國的糧食產量越來越多，家家戶戶都能填飽肚子。
而他們秦國在最早的時候，不過是一個邊陲之地的小國。
“這個工程不僅值得每一個中華兒女深入研究和反思，更是一個令人尊敬的工程奇跡。”
都江堰充分利用當地西北高、東南低的地理條件，根據江河出山口處特殊的地形水勢，保證了防洪、灌溉、水運的充分發揮。
“這樣的設計不僅為長江流域，也為一帶一路沿線國家的貿易合作提供了高效便捷的水路運輸渠道。”
“其背後是一些彆有用心之人的惡意造謠，目的是製造恐慌，破壞三峽工程的形象。”
靈渠，始建於秦代，是世界上最古老的運河。
成都號稱天府之國，這都離不開都江堰的功勞。
為解決秦軍後勤補給問題，秦始皇通過開鑿靈渠，使秦軍得到了源源不斷的後勤和兵員補給，最終統一了嶺南地區。
秦代以前，嶺南地區一直未納入中國版圖。
無處可去的商鞅，輾轉多地，最終來到了秦國，並得到秦國先王的賞識。
“此外，大壩的倒塌風險也是一個不容忽視的問題。”
“根據官方公開的數據，所有監測指標均處於設計允許的範圍內。”
那時候法家代表人物商鞅，想要通過變法來改變魏國的現狀。
大運河南北蜿蜒長達五千多裡，整整用了六年時間完工。
這其實是一件鞏固國家利益的好事，隻不過隋煬帝攤子鋪的太大了，最終百姓受不了了。
除此之外，豐富多彩的中原文化也通過靈渠逐漸傳入嶺南。
遙想當初三家分晉，天下格局大變，迎來了以七國為尊的戰國時代。
那時的他野心勃勃，想要一統天下，就必須解決糧草的問題。
靈渠的開鑿，在成就秦帝國統一大業的同時，也大幅拓展了中國的疆域。
所以為了表達李冰父子的功績，他派人修建二王廟，以示紀念。
自從他登基之後，為發展國力，廣攬天下英才。
從長安到江都，就達四十多座，此外還命人建造了極度奢華的龍舟和萬艘船隻。
我雖然是韓國的奸細，但我更是一個為百姓著想的工程師，我很清楚鄭國渠將會給秦國帶來什麼樣的好處。
這其中的艱辛可想而知，可後世子孫到底還是成功了。
但其實回歸真實曆史，隋煬帝開鑿京杭大運河。
然而沒過多久，情況就發生了變化。
“而且建設地點還位於地震頻發區，這就對地質穩定性和抗震設計提出了極高的要求。”
鄭國因水利工程師的身份，引起了他的注意。
但和三峽工程一比，完全敗下陣來。
“任何大型水利工程都會因自然因素，如水位、溫度、地震等導致一定程度的變形。”
眼看著秦國的實力越來越強，一旁的韓國就有些坐不住了。
京杭大運河之所以能造福大明百姓，這還要感謝隋煬帝以舉國之力修建。
靈渠的建成，完成了秦始皇統一中國的大業。
畫麵中三峽工程的雄偉壯闊，深深震撼他的心靈，令他久久不能平靜。
韓國深知秦國一旦發展起來，必然會拿自己開刀。
京杭大運河開鑿伊始，為了讓這一偉大政績得以實現，隋煬帝調發沿線的數百萬農民和士兵做勞工。
運河和龍舟都建好後，隋煬帝先後三下揚州，流連忘返，樂不思蜀。
時至今日，靈渠仍在航運、灌溉等方麵發揮著重要作用。
古往今來，有不計其數的文臣武將、文人士子途經靈渠進入嶺南。
京杭大運河貫穿南北，對大明江山社稷的重要性不言而喻。
“為了保護沿岸的城市和農村地區免受洪水的侵襲，中央政府決定在長江中遊修建三峽大壩。”
就在韓國以為自己的陰謀即將得逞的時候，鄭國奸細的身份被人揭穿了。
在中國建造的眾多超級工程之中，長江三峽大壩自然榜上有名。
與此同時，也徹底動搖了隋朝的根基。
而事實也正如鄭國承諾的那樣，鄭國渠灌溉了秦國大片土地，將那些荒蕪的田地改造成了一塊塊肥沃的土地。
那就是讓一個叫做鄭國的水利大師，從側麵削弱秦國的力量。
“長江作為我國最重要的內河航道之一，其自然條件複雜，河道彎曲且水位變化大，給航運帶來了不小的挑戰。”
“此外，這些照片可能在不同時間、不同角度和分辨率下拍攝，不宜用於精確比較。”
“並解釋稱，雖然大壩可能存在一些變形，但遠沒有傳聞中那樣嚴重。”
由於鄭國的話確實也是言之有理，所以他很快就消氣了，並著人繼續修建鄭國渠。
他大秦的水利工程鄭國渠，號稱天下第一渠。
老百姓哪能經得起這樣的摧殘，最終隋煬帝被自己大刀闊斧的水利工程給害了。
他可以毫不誇張的說，都江堰開創了水利史上的新紀元，標誌著中華水利史進入了一個新階段。
“三峽大壩通過構建船閘和升船機巧妙解決了這一難題，極大的促進了長江上下遊的船舶通行。”
嬴政：後世的水利工程當真是令人震撼，比我大秦的鄭國渠雄偉千百倍。
“三峽大壩的建設不僅是我國人民的偉大壯舉，也成為了全球水利工程的一個裡程碑。”
“首先，三峽大壩的設計和建設曆經了嚴格的科學論證和技術測試，完全符合國際水利工程的標準與規範。”
“在這個過程中，工程師麵對長江上遊分流等重重困難和風險，保證了下遊仍有充足的水流。”
“它體現了中國人民敢於挑戰、勇於創新、追求卓越的精神，同時也反映了中國在社會經濟發展與環境保護間的複雜平衡。”
都江堰建成後，蜀地發生了天翻地覆的變化，千百年來危害老百姓的水患被徹底根除。
“然而，三峽大壩的建設也帶來了一係列的挑戰和難題。”
而當時韓國早已不是秦國的對手，雙方打起來也隻會讓自己的實力大減。