進山之前，在這個小店，店家的焦點放在司機身上，不過，司機不以為然，他們很清楚，自己決定不了在哪裡吃飯，但是可以決定自己的喜歡或厭惡。不喜歡的就提出，讓老板考慮，老板不會不近人情，是講道理的。
柯南不是讓老板頭疼，也不是讓老板心疼的人，這個就是他的毛病所在。如果痛徹心扉，也可能會升職加薪，柯南偏偏不會搞關係，和上司的關係十分緊張。在一起就很不自然。
這裡的人吃飯都很快，總擔心車跑了，人沒坐上去，司機如果丟了客人，被投訴，這一趟就算白跑了，要扣工資獎金，還有停職，懲罰不是不嚴格，司機不得不謹慎，要負責才行。畢竟是服務業，方方麵麵都要考慮仔細，服務到位，要不然，就很麻煩。吃力不討好。
柯南看車門打開，有人就慌了，立馬往車門聚攏來，生怕司機丟掉他們。爭先恐後的人到處有，隻要留意，就會遇到。上了車的人，也是坐自己的座位，不會隨便坐，要說舒服不舒服，大巴車靠近司機的位置比較舒服，但是，座位有限，都要按順序來坐。
都上了車，乘客中開始說話，顯得比較興奮，終於往前走了。等車進了山，開始上下左右轉動方向，人就開始沉默。這個動作，肯定讓人感覺不舒服了。
上山走路，肯定有問題，坐車繞彎子，也比爬山強。要知道，爬山是垂直距離，需要直上直下，坐車時彎彎曲曲的，繞來繞去，容易犯暈，但不會迷路，主要的公路就一條，有岔路的地方，路比較窄，容易分辨。柯南駕駛摩托車從這裡走，也是這樣。
最讓人開心的就是駕駛摩托車比較自由，想走就走，想停就停，隨心所欲，不是被人控製。柯南最喜歡的就是自由，這個世界沒有，隻有等下一個機會來臨才行。越活越明白，不是越活越糊塗，這樣就更好，好就好在，不是跟人比較，滿足於現在已經有的，哪怕心裡還在想著沒有的，這個讓人苦惱，與其苦惱，不如不想。不想很難，想了又煩惱，比較痛苦。這個要和內心的欲望進行爭鬥。
山上有雪。這個季節的雪就是多，今年又是極端天氣，不知道雪會在哪個時候停。太陽照不到的地方，雪層很厚，有冰柱，倒掛在山壁上，懸空的地方，一根接著一根，就像倒懸著的巨大的寶劍。這樣的冰柱，蔚為奇觀，天暖和的時候，會化成水，或者會斷裂，十分危險。
這些奇觀，柯南司空見慣，也就不去拍照，有一次多哥分享了這些照片，讓劉小姐大為感動，覺得這相機給他算是給對了，一點都不後悔。在給誰不給誰相機方麵，她做得很好。她喜歡給誰就給誰，任何人都無權乾涉。當然，這些都多少都受到馮菲菲的影響，她可以自由表達對某個人的看法，如果表達了，劉小姐還是不領悟，就可能犯錯誤，可能將相機給了不相乾的人，例如給了金蓮，金蓮就會拿相機給自己的兒子的兒子和女兒的女兒照相，哪怕拍照技術不行，或者根本沒技術，拿到相機就是亂拍一通，這些都是常見的，無可厚非，誰又能說什麼呢？起碼宋三皮是不會說了，因宋三皮已經辭職了，就是請他來說道說道，他不一定會來。因為這裡讓他的心傷透，毫無辦法，也沒有想法，人生到這一步，也就這樣過吧。
最新的相機沒給柯南，柯南沒有意見，誰得到新相機，誰就有義務多拍照，多哥就是，實在沒什麼可拍的，就拍冰柱，還拍一拍水鳥啥的，不僅是水鳥，就是昆蟲，他也會拍，這樣做的目的就是讓劉小姐開心，她看到相機發揮了作用很開心。
柯南覺得不開心，就是手機也具有相機的功能，為啥不發手機就是單單發相機，再說，相機也不是給私人，將來會收回去，哪怕是像收垃圾一樣收回去，早晚會收走，就是再有價值，也沒價值，就是拍得再好，也不是自己的，是人家的，版權在人家手裡。大概很多人都這樣認為。
山上風景獨好，但不是家鄉，馬上項目結束，也就要離開這裡，柯南心裡還是覺得憋悶，總是轉移地方，不知道什麼時候穩定。總是往山裡跑，早晚也會厭倦。
機構已經出現問題，就是不想繼續在山區投資，想把有限的資金用在一個新的項目上麵。
在車上，胡亂想著，柯南就睡著了。
等醒來的時候，車已經在下坡了，柯南心想，這是在項目村還是在小縣城？正在疑惑間，柯南看到了山下不少白色的建築群，知道這裡就是小縣城了。
本來可以在項目村下車的，這一下就到了縣城，打亂了計劃，也好，這個劉小姐不管，不管到哪裡，隻要是在項目縣就好，差旅費也不多，隨便用，總在項目縣境內活動就行。
再說再次上山，又要帶食物，例如蔬菜上去，山上的蔬菜，如果在小店裡購買價格不菲。因為山上的小店的東西，沒有競爭，或者競爭不激烈，價格自己來定，也沒人舉報，即使舉報了也沒人來查，來查了也是走過場。如果有遠方來的客人，需要招待，一般的家庭裡都有吃的，臘肉等等，要吃海鮮或者其他山上沒有的東西，就要到小店裡跑一趟了。再說小店裡有，不代表總是有，隻是給那些家裡來客的或者小餐館的準備的一些平原地方來的人準備的。大多數人到了山區，就是要吃山區的特色的食物，並非在山區吃海邊的海鮮，等海邊的海鮮到了山區，就不再新鮮，經過冷凍的，已經失去了原來的味道，感覺怪怪的。
車下了山坡就停了，因為這裡就有人要下車，柯南看看前麵就是車站，從這裡下車和到車站下車也沒什麼不同，就在這裡下車。從車站下車，就要走一段路，如果沒有遇到麻木車，就要過橋，這樣就浪費了時間。在橋頭下車，可以更好地遇見同方向的麻木車。
山區的車本來不多，縣城裡稍微好一些。鄉鎮的車更少。大概這是西部山區特有的。在平原上就不用說了，到處都是，燃油的和用電的，到處都有。
山區的車一般都是燃油的，人們習慣了，更重要的是山區的路和平原的不同。總是有坡度，電動的車，給人的感覺就是不太靠譜。
從車廂裡拖出來行李箱，整理好背包，一輛麻木就開過來。柯南看見麻木車後麵就是一輛中巴車，這裡的中巴車就是公交車，小縣城的人上下班和上下學以及購物上街閒逛，都是坐公交車，公交車不貴，車上也總有座位，隻要用心去找就能找到。車上還配有一名司機和一名售票員，大概沒有固定的站名，地方小，人隨時上隨時下的，很方便，讓坐車到人感到不舒服，車走走停停的，好像不是正經的公交車，不過很適合山區運營。公交車就像麻木車，麻木車就像公交車，運營方式差不多，隨叫隨停，隨叫隨走，隻是價格不同。三個輪子的貴，四個輪子的便宜。