“對，就像是托卡馬克！”
與此同時，京城，懷柔科學城。
常浩南正在跟核工業240所的所長韓陳峰進行著一場內容幾乎相同的對話。
大約三個星期之前，後者就和劉永全一起，在410廠親眼見證了發動機尾焰中等離子體分布的測試結果。
不過在那個時候，韓陳峰的感受主要還是新奇。
利用發動機燃燒室內高溫、高壓、以及近似平衡流動的環境作為等離子體發生場所，這顯然算不得什麼理論層麵的重大突破，隻相當於通過一種巧妙的手段，把等離子體物理和航空航天兩個專業給聯合起來了。
如果不是因為掛著常浩南這樣一個引人注目的名字，他大概率隻會當做一件值得在下次組會上跟同僚還有學生討論一番的趣事，根本不會把那台寶貝設備給借出去，還親自掛名技術組負責人去現場觀看測試流程。
畢竟，搞航發的和他們搞核物理的之間，還是有著不同學科之間、以及理論與應用之間的巨大鴻溝。
然而，在劉永全把他們“意外”觀測到的減阻增推情況，連夜報告上去之後，第二天從常浩南那裡得到的回應卻是——
【我在先期計算過程中已經發現了這一情況的存在，但通過減小邊界層湍流度和削弱湍流渦係而產生的減阻效果不夠明顯且穩定性較差，一旦發動機在空中進入實際工作狀態後，這一效果將接近消失，因此無需過分關注，如果對這一問題有深入興趣，可在下次來京時麵談……】
對於老劉來說，這件事到這基本就結束了。
他非常清楚自己能力範圍的邊界在哪，如今正是項目壓力最大的節骨眼上，分心去關注更深層次的理論問題不僅無益於解決問題，反而還會分散原本就已經相當極限的注意力，影響到渦扇10G的研發進度。
但對於韓陳峰來說，可就完全不一樣了。
劉永全是在幾天後雙方舉行的例行工作會議間隙，把常浩南的回複作為閒聊的一部分告訴給他的。
然後……
韓陳峰差點就從椅子上跳起來。
如果說此前他做主參與這個項目，主要還隻是為了沾沾常院士的喜氣，免得連續兩年在院士評選第一輪被刷掉的話。
那麼，從聽到這段回應的那一刻開始，要沾的可就不隻是喜氣了。
還有研究課題！
儘管韓陳峰本人也想到了“等離子體減阻效應導致發動機推力增加”這個環節，但事後總結原因跟事先預測現象的難度顯然不在一個層麵上。
更何況常浩南還說的非常明確，是在計算過程中發現的，並非簡單的定性推論。
不誇張地說，單就這一句話裡麵包含的工作，稍微擴展一下之後都能發一篇NaturePReviewLetters這樣的物理學頂刊。
而對方寫下這句話的語氣如同吃飯喝水般平常，說明研究所涉及到的內容顯然不止於此。
剛想到這裡的時候，韓陳峰恨不得馬上就動身前往京城，去跟常浩南交流一番。
隻不過以後者如今的身份，以及手頭工作的繁忙程度，當然不可能隨便打個電話或者發個郵件就能約到見麵。
所以韓陳峰隻好耐下心來，按照程序通過劉永全那邊的渠道逐級上報，最後才在今天約到了一個常浩南有空的機會。
而在聽過常浩南那個“利用磁場效應結合電場輔助控製等離子體在飛行器表麵擴散範圍”的思路之後，他也不出所料地問出了那個命定之中的問題：
“就像托卡馬克那樣？”
通常認為，氘－氚反應需要接近一億度的溫度才比較容易實現，不過嚴格來說，這裡的數字實際上也隻是為了便於理解，並非通常概念中的宏觀溫度，而是10keV的能量所對應的計算值。