常浩南點頭：
“不過還有些其它細節要解決……比如削弱幾何雙喉道結構對超然衝壓模態的壓力分布影響，還有如何從擴壓器斜激波過渡到飛行器前體斜激波，這些才是我們當前階段應該首先關注的問題，同時也不會耽誤助推滑翔構型的研發進度。”
“馬赫數5.0以下，也能進入到超燃衝壓工作狀態？”
很快有人提出顧慮。
“嗯……以馬赫數5.0作為高超音速的門檻屬於人為界定，實際這個數字和很多變量都有關係，隻要組織特征馬赫數大於1，並保證工作循環中加熱起始位置的壓力小於給定的激波串出口壓力，就可以確保超然衝壓模態的正常工作。”
常浩南解釋道：
“當然這需要在設計之前就計算出隔離段出口麵積達到極限反壓條件下的燃燒室熱力工作過程和對應的性能、需用擴張比及特征馬赫數和釋熱分布規律，還有……”
“……”
“總之，都是需要大量風洞測試才能完成的工作。”
他輕輕敲了敲桌麵，進入總結：
“任重而道遠呐，同誌們……”
……
簡單布置了一下後續的測試工作之後，常浩南很快整理好了對X51A的測試和分析結果，接著便迅速乘車趕往了空軍司令部。
“怎麼這麼多？”
現在距離長征9號返航也才過去差不多一個月時間，鄭良群剛才接到電話的時候，還以為常浩南隻是口頭跟他說一些初步判斷，甚至連今天的日程都沒專門去改。
結果打開檔案袋之後才發現裡麵裝著厚厚一遝的結論報告，不由得有些傻眼：
“我記著你之前好像說過，可能沒辦法獲得特彆豐富的結論？”
在某一個瞬間，他覺得自己好像對“豐富”兩個字的理解出現了問題。
“主要是運氣不錯，對壓縮隔離段的還原度非常高，而且也分析出了一些有用的結論……”
常浩南麵不改色地回答道。
鄭良群坐直身子，來了個肅然起敬.gif。
“你先等等……”
接著拿起電話，很快叫來了一名尉官：
“讓陸副參謀長代我去參加一下今晚上的會，就說有這邊緊急情況，一時間脫不開身。”
如此果斷的抉擇，讓常浩南有點難繃：
“這……不太好吧。”
等那名年輕軍官離開之後，他轉頭看了看門口，說道：
“報告反正就放在你這，又不會自己長腿跑了……”
鄭良群擺擺手：
“一個跟地方單位接觸的務虛會而已，唱主角的是政治部，其餘部門就是單純露個麵，讓副職去也是一樣的……”
然後便把注意放回到了手裡的報告上。
因為是寫給領導看的，所以常浩南在保留了數據分析的同時，也沒忘了在每個部分後麵都用儘可能簡練的語句寫一個小節。
鄭良群讀起來自然也沒什麼障礙。
“也就是說……”
大約半小時後，他終於重新抬起頭來：
“你認為，美國人目前的問題不僅僅是個彆技術不成熟或者某個細節缺陷，而是在路線層麵就出了問題？”
常浩南則已經輕車熟路地從鄭良群辦公室裡找出茶葉，給自己泡了一杯：
“還要更根本一些。”
他放下手裡的茶杯，回答道：
“按照目前的情況推測，我想不光是X51A，他們就算去搞滑翔式高超，都會遇到很大問題……”
鄭良群的臉上瞬間露出驚喜，但很快收斂起了表情：
“有可能通過以飛代測解決麼？”
“很難。”
常浩南搖搖頭：
“以飛代測的前提是故障原因單一，而且能確定問題所在的位置，可如果隻是單純的模型選擇錯誤，那麼他們應該在地麵測試階段就能意識到，不至於讓飛行器帶著這麼大問題上天，所以在工程管理階段肯定也還有很大的漏洞……這樣綜合下來，估計連溯因分析都做不明白。”
“實際我現在甚至想不通，他們當年的X43A到底是怎麼成功的……”