與此同時。
數百公裡之外。
祁連山的春風裹挾著細碎的砂礫，拍打在毛道雷達站的略顯斑駁的水泥外牆上。
站主任廖永才坐在一處觀測平台上，手裡捧著一個有些破舊泛黃的筆記本。
本子裡夾著一張有些年頭的照片，儘管不太清晰，但仍然能夠看出，上麵是三公裡外的一座半埋式建築，如同具風化殆儘的鋼鐵骨架。
那是1974年開始動工，但隻完成了大約60%，並且從未投入使用過的7010雷達控製中心。
距離鏡頭稍遠處的半山坡上，一麵巨大的水泥基座在午後的斜陽中勾勒出鋸齒狀的剪影。
這是他剛剛來到這座雷達站時，作為紀念拍下來的——
雷達站的功能部分都在他身後的新營區裡麵，所以這些上世紀的殘骸被列為“紀念區”，並不嚴格保密。
之後二十幾年間，取代7010雷達發揮作用的機動式預警雷達從最早的拋物麵天線換成卡塞格倫天線，又換成了如今的平麵相控陣天線。
而一牆之隔以外，時間卻如同被風沙給凝固住了一般，沒再發生過什麼明顯的變化。
廖永才曾經不止一次地認為，自己所負責的這座雷達站，應該不會再有承擔起最初使命的那一天。
新型雷達的各項指標算是一流，但畢竟隻是用於跟空軍地導部隊協作的型號，核心功能還是發揮戰術作用，拱衛青塘和隴原地區內為數不多的幾座大城市。
跟當年7010雷達預計發揮的戰略價值完全不可同日而語。
然而，就在過去短短幾個月裡，一切都發生了翻天覆地的變化。
原本甚至有計劃被改做旅遊景點的紀念區被重新封鎖起來，曾經每個星期才來12趟的運輸卡車也成為了每天夜裡的常客。
除去照例的食物燃料等基本補給品以外，剩餘的空間則裝滿了各種設備和電子零部件。
當然，還有工程師。
得益於7010雷達較早的開發時間，天線後方留出了極其巨大的空間，用於容納當時的各種信號處理、以及指揮通訊設備。
對於如今21世紀的新型號來說，更是顯得綽綽有餘。
也一並省去了大動土木的麻煩。
直到最近開始安裝天線，才陸續有一些大型機械設備進場，以便切割並更換因為缺乏維護而陳舊不堪的鋼筋混凝土基座。
關於這一番大動作的最終目的，廖永才目前隻知道是和將要進行的高超音速武器測試有關。
而他的部下則被告知，雷達站將會增設軌道測控部門，為航天產業發展做出貢獻。
考慮到位於滇省的110型超遠程單脈衝跟蹤雷達確實在前些年轉為民用，所以這個說法倒也有一定可信度。
“廖主任，聯試數據出來了。“
就在廖永才獨自感懷之時，一個聲音突然從下方傳來。
他稍稍轉過頭，發現來人是電子科技集團的雷達總設計師郭林。
後者此時正沿著檢修梯攀上平台：
“這附近的電磁背景跟金陵那邊區彆很大，我們的操作人員一直沒辦法把電掃天線調整到理想狀態，可能需要發揮一下您的經驗了。”
相比於具體的機械設備，電磁波和數字信號看不見摸不著，隻能通過一部分參數來推算設備的工作狀態。
而這個過程又難免受到外部環境的影響。
尤其是在先期調試過程中，由於缺乏歸零點，往往很小的偏差就能帶來非常離譜的結果跳躍。
所以，也難怪很多電子工程師乾到後麵都會信點玄學。
比如什麼機魂大悅之類的。
“好吧，我們走。”
作為一名老技術，這種被人需要的感覺讓廖永才非常滿足，整個人也瞬間充滿乾勁。
二人動作麻利地回到地麵，接著跳上一輛吉普車，朝遠處的雷達控製中心疾馳而去。
……
即便空間比較充裕，按照一部雷達預留的地下建築裡麵也絕無可能再另外設置一個全新的控製中心。
因此，大部分設備都是在當年的基礎上原位更新而來。
由於時間緊張，還留下了不少屬於過去的痕跡。
比如位於深井底部沉睡著的金屬管道。
最初是為了保護體積巨大的數據傳輸線路而鋪設，不過如今都已經是光纖傳輸，所以連帶著整個檢修井都沒了用處。
廖永才擔心一走一過出事故，提了好幾次想給填上，但始終沒騰出人手來。
“郭總，廖主任。”