黑科技研究中心！
但是方遠不會做這種事情的，有的時候不知道要說他覺悟高，還是覺悟低。
說他覺悟高吧，有的時候做的事情，根本就不是覺悟高的人能夠做出來的，說他覺悟低吧，他現在做的這些事情，要是這麼說的話，實在是太傷人心了。
有的時候他就像是一個矛盾的結合體，讓人捉摸不透。
方遠並不知道自己在其他人眼中是什麼形象，反正他覺得自己絕對是最靚的那個崽，不接受任何人的反駁。
當然，其他人的反駁，他也不會聽的，這個家夥在某些方麵就是這麼自我，隻要是自己覺得對的，那不管其他人怎麼說，都麼有用。
也正是這樣的自我，讓他一路走來，沒有任何想要放棄的想法。
甚至已經達到了所有人都要仰望的高度，依舊沒有停下來，繼續奔跑，就算是放慢腳步了，也不是因為心生怠慢，而是要積攢力量。
真要是形容的話，方遠就像是一個永遠不知道滿足的追夢者，或許，他現在已經實現了自己最初的夢想，但是在這之前，他又誕生了更加遠大的夢想。
這樣的人，永遠充滿了鬥誌，好像是這個世界沒有什麼事情能夠讓他們滿足的。
也好，方遠這樣帶來的後果是積極的，看看華國現在發展的速度就能夠看得出來，不管是什麼情況，隻要對華國有利，能夠幫助到需要幫助的人，那他的做法就是正確的。
最起碼在人們的眼中是正確的，當然也會有很多人因為方遠的做法，整個人生都被改變了。
比如說，之前花廠芯片部門的負責人，因為上一次決策失誤，現在已經退居二線，處於退休的邊緣。
要知道對方還不到五十歲呢，這個年紀，對於領導層來說，隻能算是”年輕人“，就算是在花廠，這個年紀也不是特彆大。
努努力的話，還可以在花廠總負責人的位置上奮鬥幾年，但是現在卻已經在退休的邊緣試探了，如果不出意外的話，在這幾年，他就會正式離開這個舞台。
像他這樣的人數不勝數，都是被九州，或者是方遠影響到的。
本來還有大好的前途，但這麼一折騰，隻能服老將這個舞台交給年輕人了。
不過他們也沒有什麼怨言，最多就是心裡有大把的不甘，對於他們來說，沒有一個完美的收場，實在是太遺憾了，畢竟這一生都在輝煌中度過，卻在黯淡中收場，這種反差，換成是任何人都沒有辦法接受。
如果等到方遠年紀大的時候，被年輕人這樣對待，他也會很不甘心的，這個時候他或許回想，如果我現在是三十歲的話
可惜，沒有這個如果，世界上最難以控製的就是人心，其次就是時間，方遠對自己有絕對的信心，但他覺得，在有生之年，自己是不可能掌握控製時間的方法。
空間技術已經被自己拿到台麵上來了，揭開之前神秘的麵紗，雖然還沒有看到真容，但相信這都是時間的問題。
但是涉及到時間技術，方遠覺得自己還是不要胡亂嘗試了。
不管自己能不能掌握，這都是一個潘多拉魔盒，打開之後的後果是什麼，就不是他能夠控製的了。
就像現在，其實他就有些後悔，為什麼要搞空間技術？按照這個趨勢發展下去，人們的眼光就不僅僅局限於地球，甚至連太陽係對他們來說都有些小了。
按部就班的發展下去不好嗎？連地球都搞不明白呢，就想著探索太空了。
不過現在也沒有辦法了，隻能硬著頭皮走下去，最關鍵的是上一次月球基地的事情，讓方遠的心裡始終有一個陰影。
不然，他不會將空間穿梭技術的優先級放在這個位置，就連九州那邊的夢網計劃也要為它讓路。
他隻知道，空間穿梭技術一旦完成，華國就真的擁有了探索宇宙的實力。
隻不過，目前來看，想要實現真正的空間穿梭技術，需要解決的問題還有一大把呢！
倒是不用擔心過早的進入大宇宙時代，這個時間最起碼還可以往後拖延十幾年甚至更長的時間。
當然，這是在方遠不乾涉的前提下，但他能忍住不乾涉？那是不可能的，方遠覺得有自己在，空間穿梭技術完成之後，最多五年時間，所有的一切都能夠完善。
這還是他沒有將所有精力都放在這上麵的情況，如果全力以赴的話，再加上華國這邊全力配合，方遠能夠將這個時間縮短到三年。
不過沒有這個必要，發展速度過快的話，會和九州一樣，陷入一種奇怪的境地，那就是方遠依賴症的境地。
華國和九州完全不一樣，九州有方遠依賴症不會有任何問題，但是華國如果也有的話，那就會產生很大的問題。
方遠並不想這種事情發生，畢竟一個人就算是在怎麼強大，也不會擁有和國家對抗的實力。
再說了，自己終究會有離開人世的那一天，或者會有江郎才儘的那一天，真要是到了那個時候，華國的方遠依賴症就太致命了。
所以，不管是什麼技術，方遠交給上麵之後，都儘量不乾擾後續的發展，讓他們自己去追尋前進的道路。
現在看來這種做法很正確，最起碼，方遠交出去的技術，每一樣發展的都很好，就算是自己親自去做，也不會比現在的情況好多少的。
最多就是完成的速度比他們更快一點而已，這一點是毋庸置疑的，隻不過可惜啊！
他沒有那麼多的時間和精力，如果自己能夠分身的話，不用多，5個就能玩轉一切。
好在不是玄幻世界，不然的話，方遠現在早就上天了。
不對啊，現在方遠想要上天又不是什麼難事，載人飛船的安全性，絕對是現在已知的交通工具中最安全的，呸！
也不知道載人飛船到底算不算是交通工具？暫時先這麼叫吧，以後可能真的要歸於交通工具當中了。
而且還是常規交通工具的一種，相信這一天很快就就能到來。
上一次量子芯片的風波沒有這麼快就平息，成為研究中心第一批合作廠商的有三家，除了國內的花廠以外，還有國外的高通和因特爾。
要說這三家並不是芯片代工廠，研究中心為什麼選擇和他們合作而不和代工廠直接合作呢？
這就要從九州那邊說起了，綜合考慮之後，他們得到了這個方案。
省時省力，還能夠得到最大的利益。