那洪撓頭“好像是有不少，不過那是供銷那幫人管的事情，我現在不是很清楚。”
“那麼今天有沒有往我們小廠發貨的車？如果有我要跟著坐回去。”
“我去給你打聽打聽。”
那洪急急地出去了，大約十分鐘後回來了“你來的太不巧了，昨天才發到你們那裡一車貨。”
聞聽曲軸廠沒希望了，萬峰一點沒停留立刻就去了輪胎廠。
曲軸廠不行這不還有輪胎廠嗎，如果輪胎廠也沒有，那他就隻能坐明天的客車了。
魏春光不在廠子，接待萬峰的是一個副廠長，萬峰開門見山地問下午有沒有給窪後送貨的車。
“有，有，有一台送450輪胎的車，正在裝車，估計需要十幾分鐘才能出來。”
有車萬峰就放心了，於是就和這個叫衛河的副廠長閒聊起來。
三聊兩聊就聊到了輪胎上。
“將來輪胎的發展趨勢是子午線真空輪胎，特彆是全鋼子午線真空輪胎，如果你們能在這上麵進行研發走在前麵，你們的廠子最低可以紅火幾十年。”
萬峰說出的這個概念衛河連聽都沒聽說，尤其是聽說沒有內胎更是一臉不信。
“我是在一本介紹外國科技的雜誌上看到了，雜誌叫什麼名字不記得了。法國一個渾身纏著繃帶的木乃伊公司發明出來，真空輪胎就是無內胎的充氣輪胎，又稱低壓胎充氣胎，真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱性能，將來會在摩托轎車和輕型貨車上大麵積使用，缺點是扛載不太行，若是超載會有爆胎的危險，你們有條件的話可以想辦法弄幾條回來研究研究，提前一步走在前麵總是不吃虧的。”
衛河還要詳細問問的時候，裝滿輪胎的貨車從裡麵開了出來。
這是一輛黃海十輪卡車，駕駛室比解放寬大不少，坐三個人並不顯得擁擠。
萬峰揮手和衛河告彆。
從東丹到窪後一百五十公裡，憑當時卡車六十公裡最高時速的尿性這段路要跑四個多小時。
從下午一點多鐘出發，卡車到窪後機械廠的時候已經是旁晚快六點了。
機械廠白班的人已經下班，夜班的人還有半個小時才上班，因此現在是機械廠裡比較空曠的時間段，但是車間裡依然有不少人在工作。
萬峰沒有打攪機械廠裡的人，隻是和傳達室裡的門衛打了個招呼就走出了機械廠。
現在萬峰覺得應該細細品味一下窪後的變化了。
最先看到窪後變化的就是機械廠和東頭之間那塊春天未竣工的場地了，現在這塊場地上的工程已經完全竣工了，一水的兩層樓房。
這裡是那些在這裡駐在的工業廠家的聚集地，幾乎每個門市裡都有燈光閃爍。
這說明這些門市都出租出去了。
第二個出現顯著變化的就是原來集市最前沿的那些活動房已經不見了，代之以全新的攤棚。
新建的攤棚和裡麵原來的攤棚已經連為一體卻又不近相同，因為新攤棚的兩腳位置不是柱子而是樓房，好像還沒有裝修完畢。
看來小舅還是有尿的，這手筆不小呀。