萬峰暫時停止了備貨，餘下的倉庫還要留著裝交易來的商品，而且似乎封江前交易沒有開始的跡象。
倉庫裡有二十多萬的貨物，警戒的強度自然就增強了。
那十幾個警衛日夜巡邏，把倉庫看守的固若金湯。
黑禾口岸是一個四季通商的口岸，夏季靠渡船過境，冬天則靠汽車來回運輸。
大黑禾島遲遲沒有動用的原因是增加了投資，擴大了建設工程規模，設有大小5個交易廳，300多個攤位，以及酒店停車場等。
現在的規模就不是幾個月可以實現的了，據說要建設很多年。
這是曲陽給萬峰傳遞過來的消息。
萬峰的心一沉。
若是要建設好幾年，他進的這些貨物豈不要泡湯了！
貨物那點錢若是泡湯了也就泡湯了，權當做買賣賠了，可是他還要在這裡等好幾年嗎？
曲陽搖頭“沒你想得那麼嚴重，那隻是正式運營的時間，在大黑禾島建設好之前，會實行試運營，不耽誤你做生意。”
聞聽此言，萬峰才放心。
“那要什麼時候開始試運營？”
“原來計劃是九月份，但是現在看怕是要推遲到十月份了，再過一個月就開始了，其實冬天過江更方便，到時候兩個開通冰上通道來回可以進行大宗的商品運輸。”
萬峰要做的買賣就屬於是大宗的商品交易，他可不是來倒騰蘇聯的大皮靴和望遠鏡的。
布拉戈維申斯克是蘇聯遠東地區第三大城市，單這城市裡就有各種企業上千家，萬峰要交易的就是這些企業。
曲陽所說的再有一個月貿易開通也沒有實現，而是一直推遲到了十一月中旬。
和萬峰當初的預感一樣，還真就到了封江的時候貿易才開通。
等待的滋味是痛苦異常的，這兩個月的時間萬峰在這裡待的是五脊六獸的，唯一的好處就是他們的俄語水平有了大幅度的增長，可以不用翻譯就能進行大部分口語的交談了。
龍江冬季的結冰方式和其餘地方有很大的不同，它不是一次性就封江的。
龍江封江的時間長達半個月，封江初期龍江始終處於一種夜晚結冰白天化冰的交替中。
夜晚結冰的江麵在白天氣溫上升的時候會化開，形成滿江跑冰排的奇景。
就這樣經曆十幾次的封凍解凍，最後龍江徹底的封死了。
這種封江的會造成兩個獨特的結果，一個是江麵極度不平，因為江麵最後封凍都是由大大小小的冰排組成，所以坑坑窪窪，這和其它內陸江河的封凍沒有一點相似之處。
另一個結果就是冰麵的厚度非常的厚。
普通江麵河麵的結冰厚度大約在三十公分到一米之間，而龍江的冰層厚度普遍在一米半到三米之間。
這個厚度的冰層足以稱重二三十噸的卡車在上麵行駛，隻是坑坑窪窪的不好走。
一九八六年十一月二十三日，萬峰期盼已久的黑禾口岸貿易試運營終於開始了。