魏春光這貨現在再也不是當初東丹一家準備要飯的企業了，現在在東丹也是名人了。
這貨不是個守舊的人，當年聽萬峰忽悠，在做好企業的基本產品的同時，這些年也很是倒騰試驗了些亂七八糟的玩意兒。
引進了普利司通的生產線，已經能生產一些高檔的輪胎了。
他的產品主要銷售的對象就是東丹黃海客車和南灣汽車，手裡隻要攥住這兩個客戶，他就可以寢食無憂。
魏春光到黑礁開發區來當然不是來旅遊的，他是來看地方，考慮投資的。
在這裡設廠會讓他的企業節省下很龐大的運輸費用，對於現在他這樣的企業來說，這是一筆一年幾百萬元的費用。
作為第一個外地區人來投資，張文才投入了極大的熱情，光是不值錢的笑容就揮灑了好幾十斤。
魏春光在張文才的陪同下選擇他認為適合的地點，萬峰則在南灣黑礁汽車公司看第一輛卡車出廠。
十一點十分，南灣集團生產的第一輛六噸尖頭卡車在裝配車間落成。
這款被定型為n142的尖頭卡車和解放的ca141外形有幾分相似，差彆是駕駛室比ca141的駕駛室前後寬了有將近三十公分。
駕駛室也采用全景曲麵擋風玻璃，有完整係統的通風，隔熱，隔音，密封等措施。
發動機采用由南灣自己設計紅崖柴油機生產的直列6102發動機，功率一百四十馬力，膜片彈簧離合器，六檔變速箱。
三到六檔帶同步器，八噸級後橋，核定載重六噸，最高時速一百二十公裡。
這款車可以說是中規中矩的一款車，車的一切設計不算先進但也不算落後。
尖頭卡車出廠了，再出廠的就是平頭卡車了，大概還需要兩個月的時間。
這款卡車的第一個用戶是紅崖運輸公司。
紅崖運輸公司的卡車現在大部分依然是已經被淘汰的老式解放，之所以這些已經被淘汰的老式解放還在跑是因為買不到新車。
整個紅崖運輸公司三個車隊僅僅有三輛東風140和四輛解放141，還有兩台右開車的日笨三菱卡車。
也不知道是從哪兒弄來的。
紅崖運輸公司一次性地斥資二百萬訂購了三十輛新車。
因此第一輛卡車出廠還沒熱乎完就被人家開走了。
這讓想過過車癮的某人都隻能乾跺腳。
當然，運輸公司不開走他也撈不著開，韓廣家虎視眈眈地盯著他，就怕他去握方向盤。
這讓萬峰非常的不滿“三哥！你不能因為我掉一次溝裡就不讓以後握方向盤吧？”
“這個我說了不算，要開車去問你媳婦，是她不讓你開的。”
啥？欒鳳頒布的命令？
這個可惡的娘們，你不搭理老子竟然管老子開車，什麼玩意兒。
等和她和好那一天，一定要拍她一頓屁股。
要讓她知道男人的威嚴不容挑戰。
這女人刀子嘴豆腐心，貌似已經原諒他了。
這是不是意味他以後可以享齊人之福了？
低調！低調！這個問題一定要裝成自己是受害者，不能露出哪怕一點得意。
喝喝喝喝！