這就是極限了。
現在市場上憑空多出了六百萬台摩托車發動機，這些發動機最低也將有三分之二能變成整車。
市場上多出四百萬輛摩托其結果就是賣方市場徹底轉變成買方市場。
唯一的結果就是勢必會造成價格混戰，整車價格大幅下跌，混戰過後一些技術和勢力單薄的車企在大浪淘沙之下灰飛煙滅。
但也勢必會有一些挺過難關的車企生存下來，進入市場第二輪的競爭。
“今年會有這麼多發動機進入市場？”陳道每天醉心於管理和研發，對外麵的世界了解不多。
但六百萬這個數量還是嚇了他一跳。
“我這還是保守估計，說不定還會有超過這個數量的產品誕生。”
“那麼咱們要怎麼應對這個亂局？”
“一個是削減產量，另一個是技術升級。ax100整車削減十萬台的產量，發動機削減十萬台。踏板摩托贈加十萬台的產量，至於飛躍車不是改造好一條線了嗎，就用這條改造的線生產，另一條線停掉換新線。”
改造後的飛躍線可以生產出電啟動和碟刹的飛躍90，這兩項技術那些整車廠要攻克最低也是兩年以後的事情，兩年後南灣這邊說不定就全是100和125摩托了。
100和125會持續很長時間，中間還會分出彎梁等車型。
待這些車型差不多了電動摩托也就出現了。
“小萬！咱們這麼做是不是有點小題大做了？咱們也算是華國老字號的車企了，那些亂七八糟的車企不一定能撼動咱們的位置，再有那不是有目錄約束嗎，不可能出現那麼多的整車廠。”
萬峰笑了“陳叔！你對咱們華國人好像還是不了解呀，上有整車下有對策這可不是空話。你大概不清楚目錄買賣的事情，其實咱們廠曾經也有來買過目錄的，但是被咱們回絕了。也不是都拒絕了，那個不要臉的謝長居您知道吧？”
一說起這貨萬峰就有點咬牙切齒，老子的一世英名差點就毀在這個鱉蛋身上。
謝長居陳道當然知道了，這貨半年前買走了一條ax100的生產線，員工還是南灣這邊派人過去培訓的呢。
現在已經正式生產三個多月了，據說產品主要在首都北河內門海青等地發售。
具體怎麼樣不太清楚。
“記得，這貨臉皮和你一樣厚。”
萬峰鬱悶，我和他一樣嗎？他那是無賴，我是無賴嗎？
“謝長居用的就是咱們的目錄，雖然我們的老車企了，但我們要的是永遠領先一步，而不去和它們混戰，亂拳打死老師傅這話可不是空口白話。”
南灣才不會去和它們混戰呢，那多掉價呀。
“設備部那邊不還打造了一條新線嗎？”
“那條沒改造的線停掉，把這條新線換上，年後我們就生產新型的飛躍90。”
新型的飛躍90當然是要比老款的飛躍要貴一些，明年能不能不獨善其身就看這一款了。
彆的車萬峰暫時沒啥擔心的，ax100和90車沒啥直接的矛盾，受影響的也就是售價了，大不了降低一些就是了。
踏板車現在這個排量的全國就南灣自己家在做，因此它不但沒削減反而還擴大了十萬台的產量。
這就是沒有競爭的好處。