b級車的排量最低也要有20排量的，南灣集團除在剛做出樣車的suv外，還真沒有那麼大馬力的發動機。在研的六缸發動機不管是l型還是v型因為加了很多黑技術，都還處在試驗階段，根本不成熟。
“這個問題我考慮了，479的渦輪增壓不是成功了嗎，就用它了，一百七十馬力應該沒問題了。”
這款渦輪增壓的479發動機就是南灣現在在試驗台上測試的suv用的發動機，達到20排量沒有問題。
藏軍官是負責發動機研發的，這方麵他有發言權。
“沒問題，這款發動機的馬力完全夠用，這個無須擔心。”
發動機的問題解決了，下麵就是變速箱了。
政府用車萬峰認為用不著太先進高級，穩妥就行，用六檔手動變速箱就是不錯的選擇。
這個提議是管天空提出來的，在變速箱上他是專家。
底盤上就比較麻煩了，以前南灣做的都是a級和微車，沒做過這麼大的底盤。
“那就用suv的底盤吧，稍微改改應該不是問題。”依夢提出的建議也得到了通過。
萬峰深知華國人買車對空間的要求，因此這款suv做的就比較大，它的底盤修改一下用到這款行政車上完全可行。
這樣三大件就落實了。
三大件解決了，其它的問題就好辦了。
政府用車，車內要留有足夠的空間，經過一番討論，尺寸和采用的也確定了下來。
同樣政府用車安全係數要放在第一位，因此該車的前後保險梁和兩側的防撞梁都是最高級彆的。
接下來就是配置了，這款車預計的售價將達到二十萬，因此配置不能太差但也不必太豪華。
大燈依然是疝氣和鹵素這沒什麼選擇，輪轂采用十六寸的鋁合金輪轂，前後盤式刹車帶防抱死係統。
車內首先要上的就是主副駕和兩側氣囊，車載空調。除此之外，其它的東西都不是太重要了。
討論這款車的時間用了一上午。
這款車萬峰沒有用風來命名，而是用長城作為這款車的名字。
各項指標確定以後，萬峰宣布了新車建造計劃。
“這款車的造車時間是比較急促的，但時間雖然急促但質量上不能有一點馬虎，今天是五月十八號，我希望在八月份能看到樣車，年底之前要通過冰雪路段測試，明年七月份這款車要下線，散會！”
這些造車專家們也不嗦，帶著車樣就離去了。
淺田信回到科研室馬上讓人用計算機打出了3d的車樣圖紙，然後就開始進行詳細的設計。
待眾人走後，萬峰驅車來到了華光科技，找到了許美琳。
許美琳正在設計，經過兩個月的設計，這個網站的設計打造基本已經接近尾聲了，現在的任務主要就是測試。
萬峰找她的目的是讓她設計一套汽車控製方麵的軟件，汽車的電動時代用不了多久就會到來，他要未雨綢繆先做一些準備。
到時候賣軟件說不定也能賺不少錢。
他沒有去找秦光輝，因為秦光輝部現在主要在做網景華光桌麵係統的升級和手機智能係統的開發，沒有多餘精力去乾彆的。
許美琳設計的網站不是什麼太重要的項目，完全可以先放到一邊。