n125的下線儀式算不上隆重，集團已經下線過n多款轎車了，一輛摩托車下線也就是沒引起多少關注。
除了摩托車部門的人外沒有其它部門的人來捧場，顯得有點冷清。
三天後的上午九點，熊貓轎車第五十萬台車披紅掛綠地從車間裡出現了。
反倒是熊貓五十萬台的紀念儀式弄得非常熱鬨，這讓摩托車部門的扛把子白果很不高興，直言萬峰偏心。
“白工！這可不怨我，我可是一碗水端平的，摩托車現在也確實就這樣沒人願意捧場我總不能去大街上拉人吧？如果真那樣你出去拉都比我有效果，怎麼說你也是美女。”
一句美女讓白果心情大好。
女人都是愛聽奉承話的，科學家也不例外。
“白工！這款摩托車下線後我們還會做一些125的改型車和彎梁車，在就不會再進行研發了，以後摩托車部門的工作重點將轉移到電動摩托上，你要做好心理準備。”
白果有點迷茫“摩托車再不做了？”
“咱們國家馬上就要入世了，入世以後出於空氣排放和節約資源的原因，一二線城市禁摩是個繞不開的話題，沒了一二線市場，摩托車光指著中小城市和農村已經算是夕陽產業了，所以抓緊時機轉變經營方針是當務之急。”
“可是電動車現在推出去市場不會接受呀？”
“現在我們隻做研發，不推出市場，燃油摩托還有幾年的活頭，運用125的發動機可以暫時做些彎梁車，過個五六年我們就開始推電動摩托車。電池和電動機技術集團都有，這些年你們的任務就是打磨電動車，做出最省電續航最長的電動車。”
白果雖然沒弄明白入世和禁摩有什麼關係，但是對老總的話還是信服的。
這麼多年在集團的經營戰略製定上，老總像個傳奇一樣，一次錯誤都沒出過，他說的一定就是對的。
萬峰不知道自己已經在南灣集團員工心中像神一樣的存在的。
“好！下一步我會分出一部分人打造彎梁車，另一部分人去研發電動車。萬總！那電動摩托車有什麼要求或者說規格嗎？”
“以踏板為主，儘量不要騎跨式的，速度不要超過六十公裡，續航不低於一百五十公裡就行。”
白果樂哈哈地走了，她對續航一百五十公裡看來沒什麼概念，等做起來就該有哭的心思了。
電動車用戶關心的就主要就是續航，至於充電時用多少點反而不是太在意，反正怎麼充它也是比燒油合算多了。
再一個關心的就是多少時間換一回電池，換一次電池需要多少錢。
隻要這幾個問題符合用戶心裡的預期，再如果車的續航力能達到一百五十公裡，想不成功都難。
據顧紅忠反映，蘭興漢團隊做出的電動機轉速高耗電非常的小，如果投向市場，在國內絕對是一流的產品。
不過萬峰沒有往市場上投電動機的心思。
蘭興漢團隊除了研發車用電動機外，也研發汽車起動機，現在南灣集團卡車轎車用啟動機全部是他們團隊研發的產品。
就算趕不上世界一流產品，但是維持國內領先還是沒問題的。
這些啟動機由南灣儀器下屬一個機械加工廠在生產，從卡車到各種微車，年產量也是三四十萬台。
就算蘭興漢做出的電動機非常非常的省電，就算楊麗的電池也獲得了成功，能保證續航一百五十公裡嗎？
這個數據就是在二零一五年前後也沒幾家電動車廠實現吧！
這個問題現在幾乎就是不太可能完成的任務。
在二零零五年前萬峰對白果能做出一百五十公裡續航的電動摩托不抱什麼希望。
不過若是她萬一做成了呢？
那就是驚喜了。