汽車是一個需要品牌的領域，你沒有品牌就沒有銷量。
品牌有很大一部分是靠廣告累積起來的。
這也是今年南灣集團在廣告上多投入了近三億元的原因，在廣告這一塊，南灣汽車計劃要投入五億元。
廣告隻是能讓更多人知道你的產品，而產品的質量可不是廣告能吹出來了。
質量可是實打實的，廣告能蒙蔽人一時但肯定蒙蔽不了一世。
打鐵還需自身硬。
在廣告投入加大的同時，南灣集團在汽車上的研發投入也再次加大。
南嘴子也成立了汽車研發中心，進行全方位的汽車研發。
去年上市的長城民用和公務車用戶反映良好，尤其是新長城在政府部門反映更是達到了優秀的程度。
新長城若說達到外國最先進的車可能還有差距，但是和國內的合資車比卻不落半點下風。
起碼沒有偷工減料的嫌疑。
今年政府部門的訂單數高達xx萬輛。
以南灣現在的生產能力，要把這些訂單完成，最起碼得三年。
投入民用的舊長城在市場上也呈怒放的態勢，每個月銷售四五千輛毫無壓力。
萬峰知道華國人喜歡什麼樣的車子，因此南灣集團現在就是在按照華國人的喜好在設計生產轎車。
比如頂峰suv就深得華國人民的喜愛，如果不是價錢有點稍高非賣瘋了不可。
既然在二十到二十五萬這個區間，長城站穩了腳跟，那麼南灣就開始啟動下一代車的研發。
南灣集團下一款要研發的車直奔大中型中高級轎車，初步規劃是25排量到30排量的suv或者是大中型轎車。
周黎明這個人必須給他壓力，有了壓力就有了動力，他辦事兒也就有了效率。
這不新年一過，他就把萬峰找的人給找來了，而且還找來當時全國最好的車手。
“陸寧俊聽說過嗎？”周黎明和萬峰玩有獎知識比賽。
“哪個陸寧俊？”
“就是有華國車王之稱的陸寧俊。”
“我擦！你把他請來了？”
“廢話！你不是說了嗎，要請就請最好的。”
陸寧俊在華國賽車界屬於傳奇車手了，參加過好幾屆港晶拉力賽，在八六年的第二屆港晶拉力賽上獲得過總成績亞軍。
多次獲得國內和亞太地區賽車冠軍。
“請他花多少錢？”
“他的整個團隊年薪是五百萬。”
一個拉力賽的後勤團隊在三十人左右，五百萬的年薪似乎不貴。
“其它的呢？”
“他說賽車打造加上改裝，再加上訓練一年的費用不會少於八百萬，如果參加比賽費用會超過千萬。”
“他什麼時候到南大灣來？我要和他談談。”
萬峰當然要親自出麵談談了，他花這麼多錢可不想找個來混事兒的。
他和陸寧俊沒有過接觸，當然要聊聊天什麼的了解一下。
“三月五號左右吧，他會到南大灣來談詳細的事情。”
萬峰點頭，在得知對方是陸寧俊後，他的心裡多了個主意。
南灣到時候要參加是是汽油柴油兩個項目的比賽，如果車手不夠，陸寧俊如果參賽那麼勝算就大多了。
當然這要和他親自談談。