因為還有許多方麵，葉真都沒有說。
一些國內的科學家也在看葉真的節目。
他們在研究當年米國登月的時候，也有過同樣的疑問。
“米國當年到底掌握了怎麼樣的黑科技。”
“我們第一輛月球車，也就是玉兔號。”
“剛剛送上去沒多久就壞了。”
“本來設計是活動三個月的，可是在不久之後就壞了。”
“後來經過技術分析，發現是月球車行走的時候掀起了的月壤。”
“月壤帶有靜電，損壞了月球車上的係統。”
“還有就是月球上的一些石頭裸露，很容易就破壞月球車上的電纜。”
“也容易造成漏電。”
“不過更加關鍵的是電池的溫度。”
“電池溫度需要控製在一個恒定的區間，太高了不行，太低了也不行。”
“神奇的是，米國當年好像就沒有遇到過這樣的問題。”
這也是我國百思不得其解的原因。
他們可是看過當年月球車的模樣，那一些簡陋和裸露的設備。
還有他們航天員開著月球車飆車的樣子。
在我們的科學家看來，這都是一些極其危險的舉動。
因為一個不小心就有可能讓地上尖銳的石頭劃破宇航服。
還有可能損壞月球車。
如果是在開去半路上的途中，車壞了怎麼辦?
他們要走十多公裡的路回去原來的地點？
這能做到的嗎？
等於是用自己的命在開玩笑。
所以我國的科學家感到非常不理解。
更加離譜的是。
我國發射了月球車上月球以後。
米國第一時間過來和我國溝通。
說要我國不要毀壞阿姆斯特朗的腳印。
那是屬於人類的曆史和裡程碑。
但是我國探測的地方，和米國當年還是有一點不一樣的。
當年米國去往的是月球赤道的位置。
而我國探索的是月球南極的地方。
從難度上來說，南極是要更加困難的。
隻不過現在我們的科技，看起來還比不上當年的米國。
米國當年都可以完好無損的載人登月。
而我國現在都還沒有做到。
有一些消息靈通的人就說了。
“我記得有人說，在月球上沒有發現米國登月車行駛過的痕跡。”
“對，我也聽到過這樣的說法。”
按照道理來說，月球上的環境是近乎於靜止的。
是保存東西最好的地方。
真空的環境，加上根本就沒有人打擾。
五十年前阿姆斯特朗的腳印，現在依然保存完好。
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