機場南側的一處樹木蔥鬱的小山上，稻葉昌生用一個望遠鏡觀察著跑道上起降的飛機，周圍還有三個“探針”小組隊員，他們趴在茂密的草樹叢中，身上蓋著一塊綠色的偽裝布，頭上的帽子上插了一些樹木的枝葉。
“繭橋機場占地麵積約2000餘畝，除擁有一條長約1400米、寬約60米的水泥混凝土跑道外，還擁有一條長約800米、寬約30米的水泥混凝土滑行道，以及一條長約260米、約寬30米的水泥混凝土推機道。按照建造標準，跑道、滑行道、推機道的厚度大約在厚0.07米左右，2架霍克-iii，目前，尚未見到佛力特、道格拉斯、諾斯諾波這些機型。”
稻葉昌生一邊說，一個隊員用鉛筆在一個冊子上不停記著，他們都是用符號，畫出一個類似的形狀，也是“探針”小組專用的，他們這個小組因為城中臨城站的作用，已經大部分退出了城區，更多的是在城郊以及臨城周邊活動。
這個決定是石原熏做出的，儘管稻葉昌生不願意這樣，但形勢便是如此，容不得他爭辯和更改。
他們最重要的任務是對軍用機場、碼頭以及周邊駐軍情況的調查，打探中方軍隊的兵力部署，他們白日專走大道邊的山路，夜間則走大路，活躍在臨城周邊，這兩日隻睡了八個小時。
繭橋機場是臨城最重要的軍事設施，也是稻葉昌生等人偵察的重要目標。
這時，又有一架霍克-iii對準了機場跑道，螺旋槳飛速旋轉，雖然隻是遠遠地看過去，但看到那些地勤人員隊列嚴整，無人喧嘩談笑，齊齊目送飛機上天，便知道這些空地勤的日常訓練極為嚴格。
稻葉昌生往地上呸了一聲，他對這些空軍做過一些研究，知道其真正的實力。
六年前，國民政府中央陸軍軍官學校航空班第一批83名學員畢業，意味著第一支成體係的空軍建立。
學習的專業科目包括空軍戰術、飛行學、航空機械學、兵器學、航空地圖學、氣象學、照相學、轟炸學、偵察術、政治課等科目。
飛行訓練分為初級、中級、高級三個階段，擔任飛行訓練的飛機有佛力特、道格拉斯、諾斯諾波、霍克等機型，聘請了美軍飛行員在軍校擔任教官，采用美軍航空兵模式進行訓練。
每個階段訓練4個月，實際飛行時間平均60個小時。
四年前，中央軍校航空班為基礎，在繭橋建立中央航空軍官學校，在原有飛行科基礎上，增設機械科，機械科學生訓練分三個階段：
第一階段主要學習數學、物理、化學、機械學、力學等基礎課；
第二階段主要學習航空機械和航空兵器維修保養；第三階段為實習。
學生畢業後，分配到空軍部隊任見習官，滿6個月後，授予空軍少尉軍銜。
民國21年2月26日清晨，也就是這所航空學校剛剛建立不久，日軍6架轟炸機在9架驅逐機的掩護下，偷襲杭州繭橋機場，企圖摧毀尚處於萌芽狀態的航校。
駐場空軍第2隊所屬德製“k-47”戰鬥機3架飛機即行升空迎戰，雙方激戰於錢江上空。