我隻想自力更生！
tita肯定也在配合造勢。
巴費特在接到趙德柱電話之後，簡單的分析了uber租車模式，表示謹慎看好，還提醒趙德柱不要忘了北美汽車普及程度，跟亞洲的區彆。
趙德柱信心滿滿“甭管人均多少車，異地用車的需求不會少，最重要的是這玩意兒會徹底顛覆原有的出租車行業，移動互聯網會讓每個想掙點小費的車主，都成為出租車，我們可以把這稱之為叫做網約車，通過智能手機在網上約車。”
這種事情肯定是陳燕玲做翻譯。
趙德柱跟個闊少一樣癱坐在皮沙發上，姑娘筆挺的側坐在旁，都很舒適愉悅。
股神艱難跟上年輕人的瞬移思路“在花旗，一般用電話預約出租車。”
趙德柱就是主動把有爭議的東西先送給歐美，而且加速引爆其中的矛盾，看看你們能怎麼處理燙手山芋。
說到底，這會兒花旗彼岸的兩位大學生沒準兒還沒趙德柱精通網約車。
上一世十多年後，隨便來個經常打車的，都清楚各種細節吧。
所以現在微微一笑“智能手機帶著gs定位，我約個車，司機接單，瞬間能看見我在哪裡，到哪裡去，費用是多少，用戶也能馬上看到車在什麼位置，甚至好幾輛車搶單，您覺得哪個更先進？”
股神倒吸口氣“漢斯的出租車行業似乎已經逐漸達到這種定位程度，但你這個普及到每個參與司機，嗯，還有用戶，智能手機的確是最重要的載體。”
趙德柱描繪“這個生意有很多未來，譬如你要接待個貴賓，直接約個勞斯萊斯去機場接到公司，不過幾十百多美元，對小公司是不是很有誘惑力？又好比我倆看完電影，我得回公司工作，叫個舒適高檔的豪車把你送回家，女人是不是覺得很溫暖？隻有互聯網方便管理所有的車輛狀態，普通電話約車能低成本做到？”
股神已經難以置信“可以拓展出這麼多的層麵？”
趙德柱看了陳燕玲驕傲的側影就得意“我已經解釋過無數遍了，五年前我就構想過租車生意，這是我挖到第一桶金的，沒人比我更懂租車生意了。”
股神簡單直接“好，我跟投了，我到hk的時候再看看你的第一桶金。”
趙德柱歐克歐克。
陳燕玲給趙德柱列出所有tita上麵推動的投資神童話題。
老蓋更給麵兒，又錄了段視頻放在自己的tita朋友圈，談論自己對查爾斯趙的看法，各種商業互吹溢於言表。
對互聯網世界的遠（si）景（kong）洞jian察guan，對智能手機的開（an）創u重shang視zhi，更是很期待和東方的夥伴一起探討對目前互聯網發展的憂患……
嗯，老蓋總是這樣一副憂球憂民的苦大仇深樣，吃他這一掛的網民也不少。
各種瘋狂回帖轉發，更是把查爾斯趙的口碑名聲推向巔峰。
tita又各種暗戳戳的推波助瀾，自然讓數據衝擊新高。
趙德柱也就看看“這種東西，還是得明星最有號召力，但我肯定沒興趣再去跟什麼好萊塢的明星打交道，那皮膚太糙了，味兒又衝，想想就上頭。”
對小心肝他當然一點遮掩都沒，陳燕玲輕笑“那要不要推動易小姐的話題，她這次上映後據說要送往國外參加電影節。”
趙德柱嗤聲“她也就窩裡橫，國外誰認她這顆蔥啊，從長相就不是她這一掛，還老想往國際上衝，能把國內盤做好就不錯了，tita上她根本沒號召力……”
說到這裡，趙德柱強行轉開“對，你自己也逐漸脫手tita，徹底分割開。”
那是自己和趙德柱的孩子啊！
陳燕玲吃驚“一定要做到這種地步？未來完全就放棄不管不問，一點數據都不參與了？”
趙德柱比她想象的還要狠“連後台數據都全部斷開，不要去了解……你得明白這個道理，當tita真的成了花旗最流行的社交媒體，當tita能夠影響輿論，甚至跟那些傳統媒體打擂台了，對tita的監管一定會到來，就像我們在國內主動把b的後台、審核都交給國家，tita在花旗也是一樣的，但凡你有半點痕跡在裡麵，不光會害了tita，還會害了你。”
整個tita已經全盤花旗化，在刻意回避下，hr不成文的連華裔員工都不招聘，還在花旗遭到過華人圈的議論鄙視。