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第239章 非一朝一夕之功(1 / 2)

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這段時間,自從朝廷開海後,楊福忙得不見人影。

天天被人請去喝茶吃酒,商談海貿的事。

廣豐水自從接了衛所的生意後,又從鬆江販回一些稀罕洋貨後,在京城的各大商號中,也算有了些名氣。

楊福在京中做生意,自然也有他的圈子。他白天忙著在外應酬,等晚上回來把各種消息跟霍惜一說,霍惜也陷入了沉思。

現在海上商路雖然開禁,但是有財力不代表就有能力出海了。這裡麵方方麵麵都要權衡到,還得有經驗豐富,且經過大風浪的水手和船夫。

而且海上風高浪急,沿海倭寇海盜也不少。

敢拍著胸脯,花大價錢造船,碼滿船的貨,一勇向前,朝海外出發的商號也沒幾家。

於是出現了各種合作模式。

其中有一種叫“獨資拚貨模式”。這種就是大商號自己花錢造船,水手船夫雇傭齊全,然後向民間招攬商販,一同販貨出洋。

這種模式,有一種大家雖然一起出海,但我是老大,你們這些小弟都要聽我的。我吃肉,也不介意你們跟著喝湯。

我是大股東,你們是小股東,你們跟著分潤,但得聽我的。

又有一種叫“合資造船模式”。

這種呢就是大家都是股東,大家一起出錢造大福船,一起找水手船夫,風險共擔,利潤共擔。

出錢比例也可相同也可不同,承擔的風險利潤一樣,或按出資額承擔不同的風險和利潤。

楊福把一堆消息傳了回來。

霍惜便知道,但凡做生意的,眼睜睜看著海貿數倍的利潤在眼前,是不可能不心動的。但真正關起門來,自己偷摸備了貨自己出洋的也沒幾家。

就是那些大商號,富商大賈,也謹慎的很。

這可不是在內河裡運一船貨的事。

內河裡雖然也有水賊,但是風險可控,船毀人亡的事,十中有一二就算概率高的了。但這出洋,十中存一就算不錯的了。

於是,當下大家都隻在四處打探,尋找機會。

霍惜不眼紅

不,她眼紅。她從六歲起,就想掙錢,掙很多很多的錢了。私鹽她都想販。

隻是,她有賊心有賊膽,但囊中羞澀啊。穆大少爺的錢已被她拿來買地買鋪了。手裡能動的錢,頂多有個幾千兩。

造一艘二千料的福船,就得好幾千兩銀子。若一料載重是一石的話,那兩千料的福船,可載重兩千石,但上千料的福船,需得上百人來駕駛。

除了造船銀,雇傭水手船夫的銀子,買貨的銀子

而且一來一回短則一年,長則兩三年,或是更長。

利潤很可觀,但是出海這個生意廣豐水目前還做不了。沒錢沒人。還是撿漏,撿漏就好,做個中間商就好。

一文錢難倒英雄漢。

接下來楊福再出去應酬,耳朵還是豎著,但說出的話變成了,“你們有需要什麼貨的,告訴我,我幫你們販來。”

折騰一個月之後,朝中忽然傳來消息,永康帝立排眾議,命泰寧侯陳珪,負責督建北平城。

一時之間,糯米價貴,一度飆到了二兩一石,還到處都買不到。

剛散朝,張輔和一眾大臣往宮門外走。



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