今天正賽發車線前三位分彆是韓星爵、費酷德和成風。杆位得主龍浩接受賽會處罰退五位後將從第六位發車，同時受罰的蜚立退後到第十三位發車。雷之神車手寧威的發車位是第十四位。
比賽開始前氣溫二十七度，賽道表麵溫度為三十六度，與周六的天氣情況相似。發車線上隻有奔雷車隊首先使用超軟胎。
結束了暖胎圈之後，五盞紅燈熄滅比賽開始！
燈滅的一瞬間成風前麵的韓星爵一馬當先衝了出去，成風的起步也不慢，緊跟在韓星爵身後。
發車前將賽車擺放成向外斜狀態的費酷德起步沒有任何驚豔之處，發車之後就被成風給搶占了位置。
韓星爵發車後順利帶入一號彎，成風超過費酷德後上升到第二位，後麵依次是羅世博和蘇之以。
第六位發車的龍浩被昆海軻下降到第七，第十四位發車的寧威下降兩位，雷之神世界冠軍的處境越發艱難，這一站想要獲得積分更是難上加難。
韓星爵在起步之後就一路狂奔，迅速地帶開了身後的成風。
龍浩在第一圈最後一個彎角的走大再一次被紅虎魏魄超過掉到了第八的位置，身後的歐米翰也乘機跟了上來想要在發車大直道上對龍浩進行超越，被龍浩強硬的封線擋了回去。
龍浩在第二圈又反超了魏魄，在賽道的末端的大直道上抓住了唯一的機會，又在第四圈超過昆海軻後回到了第六位。
此時寧威仍在第十六位。
韓星爵駕駛的梟龍賽車迅速進入狀態，五圈後他已經領先成風三秒。
不過從第六圈開始成風不斷做出最快圈速，沒有被韓星爵甩遠。此後的幾圈裡韓星爵和成風相繼做出最快圈速。費酷德以及羅世博完全無法與前兩名抗衡。
成風對於這條賽道的感受並不好，原本以為雷之神的賽車偏向於正賽的調校能夠在正賽中有一個好的發揮。
但經過一段時間的跟車，成風清醒的知道就算是自己能夠跟上梟龍賽車也很難在賽道上完成超越，兩隊賽車的實力在這一站的正賽應該相差無幾，但狹窄的賽道特性製約了後車超越的可能性，給後車跟車帶來了極大的困擾。
幸好今天發車極為順利，能夠輕鬆超掉費酷德上升到第二，要是被費酷德擋上幾圈，那麼就是想要靠近韓星爵都變得極為困難了。
比賽的第六圈，新加入名騰車隊的展立軒衝出了賽道，撞上了賽道旁的輪胎牆，整個前翼報銷了。
龍浩雖有一部快車，但是在狹窄的棲霞拿前麵的蘇之以也沒有辦法。
之後的比賽進入到了一個無聊的刷圈，十圈過後龍浩已經落後韓星爵二十秒，而第十六位的寧威已經落後了五十秒。
第十七圈，費酷德、羅世博和龍浩進站。
龍浩繼續使用硬胎，比較長的加油時間意味著他將在第二階段多跑一些圈數。一圈後蘇之以進站，出站後依舊壓在龍浩前麵。
領先的韓星爵和成風在第十九圈同時進站，兩位車手都沿用了硬胎。韓星爵回到賽道後在第二十一圈就完成套圈，被套掉的車手是貝力落。
同圈進站的韓星爵和成風加油時間有著一秒多的差距，成風的加油時間相對較短，賽場的主動權還是掌握在韓星爵的手中。
完成首次進站後前三名位置不變，沒有進站的歐米翰和王浩恒夾住羅世博，分彆在第四和第六位。
昆海軻通過一次短停搶到第七，龍浩在蘇之以身後處在第九位。重油出戰的寧威回到第十四位，遺憾的是他前麵的左為森等車手也是一次進站。
龍浩被蘇之以擋的十分鬱悶，領獎台已經漸漸遠離龍浩而去了。
韓星爵在完成首次進站後速度大降，1分22秒的圈速甚至不如羅世博。成風迅速逼近對手，兩部賽車幾乎首尾相接。
追得上超過不是棲霞賽道的怪圈，成風現在就陷入到這種怪圈之中。
歐米翰和王浩恒進站後龍浩回到第七位。第三十三圈羅世博率先完成第二次進站，繼續使用硬胎意味著他的策略是三停。
寧威終於在第三十六圈也就是賽程過半時完成首次進站，世界冠軍摘下硬胎換上了軟胎。寧威回到賽道後仍然處在第十四位，並且正好被韓星爵套圈。
處在第三、四位的兩部絕影賽車在第四十一圈和第四十二圈完成第二次進站，換上的輪胎還是硬胎，這意味著他們還會有第三停。
絕影車隊計算精準，費酷德回到賽道後剛好在蘇之以和龍浩前麵，這為他在本站登台奠定了基礎。